رونمایی فرانسه از قطار سریع السیر جدید با شتاب بیش از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت

فرانسه از قطار سریع السیر کاملا جدید «ت ژ و ام» TGV M رونمایی کرد که در سال ۲۰۲۴ راه‌اندازی خواهد شد. واگن‌ های مونتاژ شده‌ TGV آینده می‌تواند از مقام یک به مقام دو تبدیل شود، وای فای ۵G و ۲۰٪ زیادتر از قبل صندلی دارد.

شرکت راه آهن دولتی SNCF فرانسه سفارشی به ارزش ۲.۷ میلیارد یورو برای ساخت ۱۱۵ دستگاه قطار تندرو TGV M داد که دماغه بلندتر و آیرودینامیکی بیشتری دارد. اولین مجموعه قطار تکمیل‌شده اخیرا در کارگاه آلستوم (Alstom’s La Rochelle) ساخته شده است.

آلستوم گفت TGV M که قطاری با ۱۱ هزار اسب بخار است، قسمت‌های جداگانه بی‌سابقه‌ای دارد. کوپه ها به سرعت می‌توانند با تعداد صندلی‌های زیادتر یا کمتر پیکربندی شده و از کوپه مقام یک به مقام دو و بالعکس تبدیل شوند. به‌علاوه قفسه دوچرخه و فضای چمدان را نیز می‌توان به آنها اضافه یا حذف کرد.

تعداد کوپه ها در هر مجموعه نیز با توجه به نیاز بازار قابل تنظیم است. آلستوم گفت این قطار می‌تواند با هفت، هشت یا حداکثر ۹ کوپه و حداکثر ۷۴۰ صندلی در سنجیدن با ۶۳۴ صندلی فعلی کار کند.

دسترسی به این قطار سریع السیر جدید فراوان بهبود یافته و TGV M اولین دستگاهی است که با همکاری نزدیک با گروه های کاربری که از ویلچر استفاده می‌کنند طراحی شده است. یک سکوی بالابر چرخشی به استفاده کنندگان ویلچر اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به کمک سوار قطار شوند. همچنین یک سیستم صوتی برای مشخص کردن مکان درها وجود دارد که افراد کم بینا را وقت سوار شدن راهنمایی می‌کند.

تمامی پنجره‌ها عظیم‌تر شده‌اند تا مسافران دید پانوراما از مناظر داشته باشند و نورپردازی اون با شدت جریان روشنایی طبیعی در درون منطبق می‌شود. یک بارِ کاملا جدید نیز برای استفاده از غذا و نوشیدنی در این قطار طراحی شده است.

TGV M برای سیاره زمین هم مناسب‌تر است زیرا ۹۷ درصد از اجزای اون قابل بازیافت هستند و انتشار دی اکسید کربن در نتیجه‌ی کارکرد اون تا ۳۲ درصد کاهش می‌یابد و بخشی از اون به این سبب است که این قطار قادر است مصرف انرژی خود را با تعداد مسافران تنظیم کند.

آلستوم همچنین توضیح داد که این قطار برای رانندگان نیز محل کار بهتری را فراهمی می‌کند زیرا برای اولین بار خود رانندگان نیز در طراحی کابین مشارکت داشتند.

در مجموع ۴ هزار شغل توسط پروژه TGV M ساختن خواهد شد و قدم مهم بعدی مرحله آزمایش پویا با شتاب ۲۰۰ کیلومتر در ساعت در جمهوری چک خواهد بود که تا آخر سال جاری میلادی انجام خواهد شد.