[ad_1]
بررسیها علامت میدهد که 4 خودرویی که از روند قرعهکشی خارج شدند، کاهش قیمت شگرفی داشتهاند. اما آیا این کاهش قیمت ماشین با حذف قرعه کشی پایدار میشود؟
وقت مدیدی است که مردم در ایران برای خرید ماشین صفر تنها دو راهکار دارند؛ اول شانس برنده شدن در قرعهکشیها و دوم خرید همان ماشین صفر از برندهها با قیمت دوبرابر!
حال اما مدتی است که با خروج خودروهای کوییک، ساینا، شاهین و وانت پراید از قرعهکشی، با انجام ثبتنام در سایت کارخانه، میتوان مالک ماشین شد. نتیجه اتفاق اما جذاب است و اون اینکه قیمتها در بازار آزاد کاهش داشته است!
زیادتر بخوانید: تولید ماشین توسط زرماکارون قانونی است؟
کاهش قیمت ماشین با حذف قرعه کشی
درواقع حذف فرایند قرعهکشی، سبب کاهش قیمتها در بازار آزاد شده است، چراکه الآن دیگر هر متقاضی هر یک از این 4 ماشین بدون طی کردن مراحل و شرایط قبلی و به سادگی با ثبت توصیه در سایت کارخانه میتواند مالک ماشین با قیمت کارخانه شود، قیمتی که با بازار آزاد تفاوت فراوان زیادی هم ندارد.
کارشناسان این حوزه نزد از این هم دفعات به روند قرعهکشی ماشین نقدهای مهمی درون کرده بودند. مهمترین نقد همیشه این بود که در این طرح ماشین کمتر به مصرفکننده واقعی می رسد و عموما دلالان با روشهای مختلفی در فرایند قرعهکشی ثبتنام کرده، بیشترین سود را از این فضا میبرند و در نتیجه ماشین را با قیمت فراوان بالایی در بازار آزاد به فروش میرسانند. این مساله هم به دلالی در بازار دامن میزند و هم به افزایش زیادتر قیمت ماشین.
اما الآن بنابر اطلاعات جدید، کوییک که تاکنون طی دو مرحله بدون قرعهکشی عرضه شده بیشترین افت قیمت را با کاهش حدودا ۱۰ میلیون تومانی (۴.۳ درصد) تجربه کرده است. قیمت شاهین سایپا هم به دو سبب ارزانتر شده است، یکی خروج از فرآیند قرعهکشی و دوم به سبب عرضه احتمالی در بورس کالا.
در نتیجه به نظر میرسد با حذف قرعه کشی ماشین و قطع ید دلالان از اون فرایند، حال قیمت ماشین به مطالعه در حال کاهش است. نکته مهم اما اینکه وزیر صمت نزد از این وعده داده بود که فرایند قرعهکشی به زودی برای همه خودروها حذف خواهد شد.
سخنگوی وزارت صمت هم این وعده را چندی نزد تکرار کرد و گفت که با افزایش تولید ماشین، تا آخر شهریور ماه سال جاری تعداد دیگری از خودروها از فرایند قرعهکشی حذف میشوند و میتوان گفت تا آخر سال همه خودروها پتانسیل عرضه بدون نیاز به قرعهکشی را خواهند داشت.
بر این پایه اگر بتوان گفت که حذف فرایند قرعهکشی، یکی از مهمترین دلیلهای کاهش چند میلیونی قیمت ماشین است، باید صبر داشت که تا شهریور ماه قیمت تعداد دیگری از خودروها ارزانتر شود. اما آیا این کاهش قیمت ماشین، پایدار است یا صرفا تحت جو و مقطعی است؟
ثبات یا بازگشت روند صعودی قیمتها؟
درباره کاهش قیمت ماشین با حذف قرعه کشی یکی از کارشناسان صنعت ماشین میگوید که مجموعه عوامل حاکی از این است که این کاهش قیمت، یک مقاومت در کنترل تورم نیست و از سویی آمار دلواپس کننده کسری بودی علاوه بر افزایش شدید نقدینگی سرزمین و البته بی انضباطی مالی شدید دولت و عدم نظارت بر شبکه بانکی، به نظر می رسد دستیابی به تورم هدف ۳۵ درصد ناممکن باشد و احتمالا تورم در سرزمین تا انتهای سال به کمتر از ۴۰ درصد نرسد. فرید زاوه میافزاید:
این روند تورمی به معنی افزایش مجدد قیمتها در بازار است که نهایتا به افزایش محدود عرضه تنها دورهای به تعویض میافتد یا سرعت اون کمتر میشود ولی در روند کلی افزایش خللی ساختن نمیکند.
وی خاطرنشان کرد: «به نظر میرسد ثبات قیمتها از انتهای تابستان و یا ابتدای پاییز مجدد از بین بروند و موج بعدی افزایش قیمتها در نیمه پاییز و ابتدای زمستان به بازار بازگردد، حال اگر مجدد اصرار بر سرکوب قیمتها و تکذیب تورم در دولت کمافیالسابق شکل بگیرد، حتما شدت اون افزایش میباید و اگر دولت به شناوری قیمتها در مبدا تولید رسمیت بدهد، میتوان فراوان زیاد پایینتر اون امید داشت ولی به هر شکل از این داستان نمیتوان فرار کرد».
زیادتر بخوانید:
دیدگاه شما درباره کاهش قیمت ماشین با حذف قرعه کشی چیست؟ نظرات خود را با ما در قسمت کامنتها در بین بگذارید.
[ad_2]