[ad_1]
وزارت صمت محصولات سه خودروساز را به شکل فروش عالی در سامانه یکپارچه در دسترس متقاضیان قرار داده است. بررسی محصولات عرضه شده در سامانه یکپارچه تخصیص ماشین علامت می دهد هشت محصول شرکت های خودروساز به شکل فروش عالی عرضه شده است.
امکان برنده شدن در قرعه کشی مرحله سوم برای کدام ماشین زیادتر است؟
براساس اطلاعات به دست آمده در دو مرحله ای که محصولات شرکت های خودروساز در سامانه یکپارچه تخصیص ماشین عرضه شده است اون قسمت خودروهایی که فاصله قیمتی بیشتری بین قیمت کارخانه و بازار آنها وجود دارد از بخت بیشتری برخوردار هستند. و بالطبع شانس کمتری برای برنده شدن خواهند داشت.
خودروهای که به شکل فروش عالی عرضه می شوند برای قیمت قطعی و تحویل سریع تر ثبتنام کننده بیشتری نسبت به خودروهای موجود در نزد فروش با تحویل بعضا یکساله و زیادتر دارند، اگر هدف از شرکت در قرعه کشی ماشین کسب سود نیست و مصرف کننده واقعی هستید خودروهای نزد فروش با موعد تحویل کمتر گزینه بهتری خواهند بود.
پژو پارس با موتور TU5 و سود ۱۹۳ میلیون تومانی
در بین هشت خودروی عرضه شده در فروش عالی پژو پارس با موتور TU5 در سر لیست شکاف قیمت بین کارخانه و بازار قرار دارد. این خودروی سدان (صندوق دار) در شرایطی در کارخانه با قیمت حدود ۱۷۷ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار دارد که آنها باید برای همین ماشین از بازار حساب های خود را حول و حوش ۳۷۰ میلیون تومان شارژ کنند. با این حساب پژو پارس با موتور TU5 یک فاصله قیمتی حدود ۱۹۳ میلیون تومانی را این روزها تجربه می کند.
پژو ۲۰۶ تیپ دو و سود ۱۴۵ میلیون تومانی
سپس از این ماشین دیگر محصول ایران ماشین با برند پژو یعنی پژو ۲۰۶ تیپ دو قرار دارد. این خودروی هاچ بک (بدون صندوق) در حالی با قیمت حدود ۱۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در قرعه کشی وجود دارد که همین ماشین در بازار از سوی فروشندگان با قیمتی حول و حوش ۲۹۶ میلیون تومان عرضه می شود. بنابراین پژو ۲۰۶ تیپ دو نیز شکاف قیمتی بیش از ۱۴۵ میلیون تومانی را به خود می بیند.
پارس سال و سود ۱۳۷ میلیون تومانی
پارس سال درجه سوم را در جدول زیادتر فاصله قیمتی بین بازار و کارخانه تصاحب می کند. ایران خودرویی ها این محصول خود را با قیمتی حوالی ۱۶۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در دسترس متقاضیان قرار داده اند. قیمت بازاری این ماشین این روزها حول و حوش ۳۰۳ میلیون تومان است. این قیمت بازاری دلیل می شود تا پژو پارس سال فاصله قیمتی نزدیک به ۱۳۷ میلیون تومان را تجربه کند.
دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک و سود ۱۰۴ میلیون تومانی
اگر شانس خرید دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک را از سامانه یکپارچه تخصیص ماشین پیدا کنید با توجه به قیمت حدود ۵۰۳ میلیون تومانی که این محصول اتوماتیک ایران ماشین در بازار داد و ستد می شود می توانیم حوالی ۱۰۴ میلیون تومان سود به حساب خود واریز کنید.
رانا پلاس با سقف پانوراما (شیشه ای ) و سود ۱۰۳ میلیون تومانی
فاصله قیمتی کارخانه و بازار رانا پلاس با سقف پانوراما (شیشه ای ) نیز چندان از دنا با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک دور نیست. این خودروی سدان (صندوق دار) ایران ماشین نیز فاصله قیمتی حول و حوش ۱۰۳ میلیون تومانی را در کارنامه خود ثبت کرده است. قیمت این ماشین در کارخانه حدود ۲۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است اما در بازار اتیکت ۳۳۲ میلیون تومانی روی ان نسبت شده است.
ساینا S و سود ۴۲ میلیون تومانی
اما تنها محصول سایپا یعنی ساینا S در قعر جدول قرار دارد. ساینا S در بازار با قیمت حول و حوش ۲۱۲ میلیون تومان آماده است اما در کارخانه با قیمت حدود ۱۷۰ میلیون تومان قابل خریداری است بنابراین فاصله قیمتی ۴۲ میلیون تومانی را به خود دیده است.
سمند سورن
سمند سورن جدید ایران ماشین هنوز در بازار عرضه نشده و اولین فروش خود را در سومین عرضه از راه سامانه صمت تجربه می کند. بنابراین قیمت بازاری اون نامشخص است و باید چشم به راه ماند و دید سپس از عرضه با چه قیمتی در بازار خرید و فروش می شود.
ایما محصول لاماری
ایما محصول لاماری نیز وضعیتی مشابه دارد. این ماشین در فروش سامانه یکپارچه حدود یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد اما قیمت بازاری اون هنوز از سوی فعالان بازار شناسایی نشده است.
دنبال کنید: آخرین اخبار ماشین در ۲۴ ساعت قبل
بیشترین و کمترین شانس برنده شدن ماشین
با توجه به بررسی انجام شده متقاضیان خرید ساینا S بیشترین شانس را برای در اختیار گرفتن ماشین از راه سامانه یکپارچه تخصیص ماشین دارند و خریداران پژو پارس با موتور TU5 باید برای در اختیار گرفتن این ماشین با رقبای بیشتری رقابت کنند.
[ad_2]