[ad_1]
در شرایطی که خودروسازان ایرانی از تامین نیاز بازار داخلی ناتوان هستند، به تازگی خبر از مذاکرات راه اندازی خط تولید خودروساز ایرانی در ارمنستان منتشر شده است.
با وجود اینکه خودروسازان ایرانی طی سالهای قبل همیشه در تامین نیاز بازار داخلی ناتوان بودهاند، حالا خبر از شروع مذاکرات برای راه اندازی خط تولید خودروساز ایرانی در ارمنستان، به گوش میرسد.
علیرضا پیمانپاک، رئیس سازمان توسعه معامله ایران، در ملاقات با معاون وزیر اقتصاد ارمنستان ضمن ارائه منظور علاقهمندی یکی از خودروسازان ایرانی برای راهاندازی خط تولید ماشین در ارمنستان اعلام کرد: «با توجه به عضویت ارمنستان در اتحادیه اوراسیا، این اقدام میتواند برای دو سرزمین دستاوردهای خوبی به هدیه آورد».
زیادتر بخوانید: آبروریزی ماشین جدید سایپا سوژه خنده شد [+فیلم]
راه اندازی خط تولید خودروساز ایرانی در ارمنستان
با اینکه دولت رئیسی وعده ساخت 1.6 میلیون تا دو میلیون دستگاه ماشین در سال را داده بود اما سال قبل میزان تولید ماشین سواری سه درصد کاهش پیدا کرد. همچنین طبق آماری که سه خودروساز در بورس منتشر کردند در پنج ماهه ابتدایی سال جاری میزان تولید ماشین سواری و وانت 388 هزار و 332 دستگاه بوده است.
مطابق محاسبات شکل گرفته با ادامه این روند تا آخر سال در بهترین شرایط مجموع میزان تولید خودروسازان داخلی به 932 هزار دستگاه خواهد رسید. این بدین معناست که حداقل حدود 700 هزار دستگاه کمتر از هدفگذاری انجام شده تولید داخلی ماشین خواهیم داشت. با وجود تمام این شرایط میتوان گفت که هنوز خودروسازان ایرانی در فراهم نیاز بازار داخلی ناتوان هستند.
یک کارشناس صنعت ماشین درباره اندوختهگذاری ایران در بازار ارمنستان گفته:
احداث کارخانه اقدام چندان سختی نیست. حالا خودروسازان میتوانند بین میدان آزادی تهران هم اقدام به ساخت کارخانه کنند. اما باید دید که چنین کاری چقدر بهصرفه است. ارمنستان بازاری برای خرید ماشین ندارد که خودروسازان ایرانی در آنجا اندوختهگذاری کنند.
فربد زاوه با نشانه به تجربیات قبل یادآور شد: «در دولتهای نهم و دهم نیز درآمدهای نفتی بدین شکل صرف اندوختهگذاری شدند. دولت زیادتر اندوخته سرزمین را در کشورهایی نظیر تاجیکستان، سنگال، ونزوئلا، سوریه، عراق و … صرف کردند که بازدهی خاصی برای ایران نداشت. به نظر میرسد این نوع اندوختهگذاریها زیادتر جنبه سیاسی دارند تا توجیه اقتصادی».
او در آخر خاطرنشان کرد:
حالا به دلیل کمبود منابع ارزی شهروندان ایرانی نمیتوانند سوار ماشین در شأن شوند. حال مشخص نیست چطور وزارت صمت سودای اندوختهگذاری در بازار سایر کشورها را دارد؟ ما امروز بیش از آنکه اندوختهگذار باشیم، نیاز به جاذبه اندوخته داریم.
زیادتر بخوانید:
نظر شما در مورد راه اندازی خط تولید خودروساز ایرانی در ارمنستان چیست؟ دیدگاه خود را در قسمت کامنتها با جونی به اشتراک بگذارید.
[ad_2]
