پرخطر ترین جاده های دنیا (برای رانندگی در این جاده ها باید فراوان شجاع باشید)

[ad_1]






پرخطر ترین جاده های دنیا (برای رانندگی در این جاده ها باید فراوان شجاع باشید)- مینویسم

















[ad_2]

تکاپوی پلیس راه برای افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی ؛ نرخ‌های فعلی بازدارندگی ندارد!

[ad_1]

پچ پچ‌هایی از افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی شنیده می‌شود چراکه پلیس راه با انتقاد از نرخ فعلی جریمه‌ها اعلام کرده که نرخ‌های فعلی بازدارندگی واجب را ندارد.

با توجه به میزان تخلفاتی که در سطح شهر شکل می‌پذیرد، به نظر می‌رسد نرخ جرایم رانندگی به همانند قبل بازدارندگی‌اش را از دست داده و تخلفات در سطح شهر افزایش پیدا کرده است. اگر بخواهیم جرایم رانندگی در ایران را با دیگر کشورهای توسعه یافته سنجیدن کنیم، متوجه این نقص می‌شویم.

آبان تتر

زیادتر بخوانید: رکورد تعجب‌انگیز خسارت پراید به صنعت بیمه!

آیا افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی بازدارنده خواهد بود؟

چیزی که در کشورهای توسعه یافته اتفاق می‌افتد، برخورد جدی و شدیدتر نسبت به تخلفات رانندگی است و آنها برای جان و وقت افراد ارزش بیشتری قائلند. به همین دلیل شاید افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی بتواند کمکی در این زمینه کند.

1573528581.

سرهنگ همه خانی درباره مبلغ جرایم رانندگی می گوید: «زمانی که راننده 40 هزار تومان جریمه می‌شود برایش مهم نیست؛ میزان جریمه باید به صورتی باشد که راننده به خودش اجازه انجام تخلف ندهد. بی توجهی رانندگان به چنین موضوعاتی دست به دست هم می‌دهند تا ترافیک افزایش پیدا کند، متاسفانه پلیس راهور بار‌ها اعلام کرده که مبلغ جریمه باید بازدازنده باشد به طوری که یک اعمال قانون در کاهش جریان ترافیک اثرگذار باشد. برای مثال، گاها، اعمال قانون ابدا برای مالک وسیله اهمیتی ندارد برای مثال زمانی که 40 هزار تومان جریمه می‌شود برای فرد مهم نیست به همین دلیل باید میزان جریمه به صورتی باشد که راننده به خودش اجازه انجام تخلف ندهد.»

با توجه به شرایط اقتصادی در سرزمین فرماندار است، به نظر می رسد افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی ، راه حلی پیشگیرانه به جهت کاهش تخلفات رانندگی باشد.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره‌ احتمال افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی چیست؟ دیدگاه خود را در قسمت کامنت ها با جونی در بین بگذارید.

[ad_2]

مدیرعامل بیمه ایران به بازماندگان سانحه رانندگی استان خوزستان پیام تسلیت فرستاد

[ad_1]

پیام تسلیت مدیرعامل بیمه ایران به بازماندگان سانحه رانندگی استان خوزستان

به شرح پایگاه خبری صفحه اقتصاد به تعریف از روابط عمومی مدیرعامل بیمه ایران به بازماندگان سانحه رانندگی استان خوزستان پیام تسلیت فرستاد.

بسم خدا الرحمن الرحیم

حادثه تاسف بار از دست دادن تعدادی از هموطنان عزیزمان و نیز مصدومیت تعداد دیگر در سانحه رانندگی استان خوزستان را به نمایندگی از اعضاء هیات مدیره بیمه ایران به عموم هموطنان تسلیت عرض میکنم و از درگاه پروردگار متعال میخواهم مهربانی واسعه خود را شامل ایشان نماید.

بیمه ایران به نام بیمه گر خودروهای آسیبب دیده به محض اطلاع از وقوع سانحه ضمن بررسی ابعاد بیمه ای قضییه، آمادگی خود را برای ایفاء تعهدات خود در چارچوب تعهدات بیمه نامه اعلام نموده و هموطنان داغدار می‌توانند امور بیمه ای خود را از اداره کل استان خوزستان پیگیری نمایند.

سلامتی کلیه مصدومین را از پروردگار مسئلت دارم

مدیرعامل و رییس هیات مدیره بیمه ایران

برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!

[کل: 0 میانگین: 0]

[ad_2]

نرخ جدید آموزش رانندگی در سال ۱۴۰۱ • جونی

[ad_1]

رئیس اتحادیه آموزشگاه‌های آموزش رانندگی تهران از تعیین نرخ آموزش رانندگی معادل ۸۶ هزار تومان برای هر ساعت در سال جاری خبر داد و گفت: طبق آیین نامه دولت، مربیان رانندگی باید از امسال مدرک کارشناسی داشته باشند، متاهل باشند، خودروی خود را هر پنج سال تعویض کنند و موارد دیگر، اما اجرای این موارد منجر به بیکاری حدود ۳۰ هزار استاد رانندگی می‌شود و دنبال کننده اصلاح اون هستیم.

Traffic education

مربیان رانندگی بایستی متاهل و  لیسانس داشته باشند

به شرح عکس زندگی به تعریف از اول فارس، فرهاد حقیقی با بیان اینکه خردادماه سال ۱۳۹۷ دولت آیین نامه‌ای در رابطه با آموزشگاه‌های رانندگی ابلاغ کرده که سه سال مهلت داشت و حالا باید اجرا شود، گفت: در اون تاریخ پلیس نماینده این صنف بود و اتحادیه هنوز تشکیل نشده بود. برخی از بندهای این آیین نامه با قانون نظام صنفی و قانون معامله مغایرت دارد. برای مثال بر پایه اون همه مربیان باید متاهل بوده و مدرک کارشناسی داشته باشند. مشخص نیست چگونه فردی که زیر دیپلم بوده باید در سه سال مدرک کارشناسی بگیرد.

رئیس اتحادیه آموزشگاه‌های آموزش رانندگی تهران با بیان اینکه اتحادیه در سال‌های اخیر دنبال کننده حل این داستان بوده، اما در بروکراسی‌های اداری گیر افتاده است، گفت: نامه اتحادیه برای این اصلاحات در حال آماده در دفتر ارتباطات مردمی دولت است که به کمیسیون اجتماعی ارجاع شده بود، اما چون به جای امضای وزیر،  امضای معاون در نامه بوده، برگشت خورده تا دوباره سپس از امضای وزیر به معاون اول رئیس جمهوری ارسال شود. از خرداد سال قبل این نامه درخواست اصلاحات درگیر همین فرآیند است.

مربیان رانندگی بایستی خودروی خود را هر پنج سال تعویض کنند

وی با بیان اینکه اجرای این آیین نامه بالغ بر ۳۰ هزار نفر، شامل ۴۰۰۰ مدیر و ۲۲ تا ۲۴ هزار نفر استاد می‌شود، تصریح کرد: موارد دیگری که در این آیین نامه شغل مربیان را در خطر قرار داده، الزام تعویض ماشین سپس از پنج سال و قرار گرفتن خدمات رانندگی کنار کالاهای اساسی برای نرخ گذاری است. این در حالی است که خودروساز می‌گوید درگیر تعهدات خودش است و توان ساخت ماشین برای آموزش رانندگی ندارد. از سو دیگر در بازار آزاد هم قیمت ماشین فراوان بالاست و مربیان توان خرید ماشین در بازار را ندارند.

نرخ آموزش رانندگی معادل ۸۶ هزار تومان برای هر ساعت

رئیس اتحادیه آموزشگاه‌های آموزش رانندگی تهران ادامه داد: تعیین نرخ این اتحادیه در اولویت اول و در کنار کالاهای اساسی هم برای صنف مشکل ساز است. هر فرد تنها یک بار آموزش رانندگی می‌بیند و یک عمر از این هنر و شغل استفاده می‌کند، اما در حالی که نرخ برخی خدمات موسیقی ساعتی ۳۰۰ هزار تومان است، نرخ آموزش رانندگی برای سال جدید ساعتی ۸۶ هزار تومان تعیین شده است. این وضعیت سد افزایش حقوق و حق الزحمه مربیان است. از سو دیگر و سالانه ۱۷ هزار کشته رانندگی هم داریم.

به گفته وی، اخیرا نرخ سال ۱۴۰۱ آموزش رانندگی با ۴۰ درصد افزایش نسبت به سال قبل، ۸۶ هزار تومان برای هر ساعت تعیین شده است. البته این افزایش کمتر از افزایش ۵۷ درصدی حقوق کارگران است. از این ۸۶ هزار تومان، ۴۰ درصد، معادل ۳۰ هزار تومان، سهم آموزشگاه و ما بقی به طور مساوی به راننده و ماشین اختصاص دارد که سهم هر کدام معادل ۲۸ هزار تومان است.

وضعیت بیمه مربیان رانندگی

حقیقی در ادامه در پاسخ به سوالی درباره وضعیت بیمه مربیان رانندگی تاکید کرد: در حال آماده دو گروه استاد در آموزشگاه‌ها کوشش می‌کنند. مربیانی که خودروی اون‌ها وابسته به آموزشگاه است، برایشان رابطه کارگری تعریف شده و بیمه می‌شوند، اما مربیانی که با خودروی خود کوشش می‌کنند، طبق قانون باید از بیمه خویش فرما استفاده کنند که به دلیل مبلغ کم دستمزد اون‌ها، یعنی ساعتی ۲۸ هزار تومان، عموما توان اون را ندارند

[ad_2]

تصادف شدید احسان علیخانی را ببینید (فیلم کامل ثانیه سانحه رانندگی)

[ad_1]

تصادف شدید احسان علیخانی را ببینید (فیلم کامل لحظه سانحه رانندگی)

فیلم ثانیه تصادف شدید احسان علیخانی و ماجرای عصا به دست شدن احسانی علیخانی را در این صفحه بخوانید.

خبر تصادف شدید احسان علیخانی در فضای غیر واقعی منتشر شده که دلیل نگرانی هواداران این مجری محبوب تلویزیونی شده است.

فیلم ثانیه تصادف شدید احسان علیخانی

احسان علیخانی در تاریخ فیلمبرداری برنامه جوکر وابسته یک سانحه رانندگی شد که مجبور شد تا مدتی عصا به دست حرکت کند این مجری می گوید این اتفاق دلیل شد که من یکی از قطعه های برنامه را از دست داده و وجود نداشته باشم و با استفاده از مُسکن های توانا کارم را ادامه بدهم.

آقای احسان علیخانی متولد ۱۳۶۱ در تهران است در رشته مدیریت بازرگانی تحصیل کرده و با کار اجرا در تلویزیون به شهرت رسید سالها مجری برنامه ماه عسل در ایام رمضان و بر وظیفه داشت و همین دلیل دلیل شد که شهرت و محبوبیت زیادی را در بین مردم به دست آورد.

ساخت مسابقه عصر جدید یکی از کارهای مهم احسان علیخانی در تلویزیون به شمار می‌آید و دلیل کشف توانایی های زیادی شد استقبال پهناور از مسابقه عصر جدید دلیل شد که این برنامه به نام پربیننده ترین برنامه صدا و سیما لقب بگیرد .

منظور میکنیم ببینید

احسان علیخانی همچنین برنامه جوکر را در شبکه نمایش خانگی تولید کرده است که این برنامه نیز از پرطرفدارترین برنامه های شبکه نمایش خانگی به شمار می آید احسان علیخانی در دو سال اخیر به نام بهترین مجری صدا و سیما انتخاب شده استا علاوه بره کارگردانی در عرصه تهیه کنندگی سینما نیز کوشش زبر دست دارد فیلم سینمایی بدون تاریخ بدون امضا توسط احسان علیخانی تهیه کنندگی شده است.

جذاب است بفهمید که یکی از پرونده های فساد مالی مربوط به تعاونی اعتبار ثامن الحجج در تیرماه ۱۳۹۷ مشخص شد که قراردادی بین احسان علیخانی و پزشک میر علی برای حمایت مالی از برنامه ماه عسل بسته شده است به نام پزشک برای مدیرعاملی این موسسه ساختگی بوده است و روزنامه شرق به شکل کامل درباره اون گزارشی منتشر کرد روزنامه شب نوشت که موسسه ثامن الحجج به نام هدیه مبلغ سه میلیارد تومان را به احسان علیخانی داده است

[ad_2]