برای چی خودروسازان بدهی قطعه سازان را پرداخت نمی کنند؟ 

بر پایه گفته ی رئیس هیات مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان سرزمین، زمانی که عرضه خودروسازان زیادتر می شود بدهی قطعه سازان را پرداخت نمی کنند.
به شرح صفحه اقتصاد، محمدرضا نجفی منش درباره وضعیت پرداختی خودروسازان به قطعه سازان گفت: اگرچه عرضه ماشین توسط خودروسازان افزایش یافته اما پرداختی خودروسازان به قطعه سازان کمتر شده است.

رئیس هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان سرزمین بیان داشت: هر تاریخ که عرضه خودروسازان افزایش می یابد، پرداختی معوقات قطعه سازان نیز کمتر می شود زیرا با عرضه زیادتر؛ خودروسازان زیادتر متضرر می شوند و برای جبران جراحت بدهی قطعه سازان را پرداخت نمی کنند.

* بدهی 47 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان 

وی با بیان اینکه آمار جدید از میزان بدهی خودروسازان به قطعه سازان هنوز احصاء نشده است، گفت: بدهی خودروسازان به قطعه سازان بیش از 47 هزار میلیارد تومان است ضمن اینکه حدود 25 هزار میلیارد تومان خودروسازان برای پرداخت بدهی معوق خود به قطعه سازان از بانک ها وام دریافت کرده اند که این مبالغ را نیز باید به بانک ها بپردازند.

وی افزود: زیان انباشته خودروسازان نزدیک به 120 هزار میلیارد تومان است.

وی با انتقاد از واردات برخی قطعه‌ ها ماشین بیان داشت: با وجود اینکه تاکیدات فراوانی نسبت به داخلی ساز و تولید داخلی می شود اما برخلاف صبر مشابه قطعه‌ ها خودرویی که در درون ساخته می شود نیز درون می شود.

* واردات 25 میلیون دلار لنت ترمز با وجود امکان تولید درون

نجفی منش گفت: در سه ماهه ابتدای امسال 25 میلیون دلار لنت ترمز درون سرزمین شده است و این در حالی است که 64 لنت یاز رسمی در سرزمین وجود دارد که با توجه به واردات کالاهای تولیدی در انبارهایشان مانده است.

رئیس هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان سرزمین با نشانه به اینکه واردات لنت ترمز به شکل رسمی و با ثبت توصیه انجام می‌شود، گفت:  از یک سو تاکید به داخلی سازی و علم بنیان شدن تولید می شود و از سو دیگر مشابه کالای تولید درون درون می شود.

وی اظهار داشت: لنت ترمز در لیست کارتابل فنی قرار دارد به این معنا که مسئولان وزارت صمت می توانند در رابطه با واردات اون برحسب شرایط تصمیم بگیرند بنابراین واردات اون ممنوع نیست و تصمیم گیری در رابطه با واردات این کالا به استان ها تفویض شده است.

منبع: فارس