ربوتاکسی های تمام برقی Lyft از هم الآن در لاس وگاس فعال هستند

[ad_1]

سرویس ربوتاکسی های تمام برقی Lyft و Motional الآن در لاس وگاس فعال است. برای اولین بار مردم می‌توانند با این سرویس سوار هیوندای آیونیک 5S تمام برقی شوند.

آبان تتر

ربوتاکسی، توسط شرکت Lyft و یک شرکت خودروهای خودران به نام Motional رسما در لاس‌وگاس راه‌اندازی شد؛ این داستان مقدمه‌ای خواهد بود برای یک سرویس کاملاً بدون راننده که قرار است در سال 2023 در شهر لاس وگاس راه‌اندازی شود.

شرکت Motional نتیجه یک اندوخته‌گذاری مشترک بین شرکت‌های هیوندای و آپتیو است که بیش از چهار سال، خودروهای خودران خود را در لاس وگاس، و با مشارکت  Lyft آزمایش می‌کند. این آزمایش، در سال 2018، به نام طرحی یک هفته‌ای بین Aptiv و Lyft در نمایشگاه سالانه Consumer Electronics شروع شد و از اون تاریخ تاکنون بیش از 100000 مسافرت از این راه انجام شده است.

ربوتاکسی های تمام برقی Lyft

این شرکت‌ها به‌تازگی از راه‌اندازی عمومی این سرویس خبر داده‌اند و برای اولین بار مسافران می‌توانند با یکی از خودروهای تمام برقی هیوندای آیونیک 5S با طراحی تجاری، مسافرت کنند. یک راننده به منظور ایمنی زیادتر پشت فرمان می‌نشیند، تا در شکل بروز مشکل، به اون نگهداری کند. این امر مشابه دیگر خدمات ربوتاکسی در سال‌های قبل است.

Motional و Lyft اعلام کرده‌اند که خودروهای کاملاً بدون راننده، سال آینده به این سرویس ملحق خواهند شد. برخلاف دیگر سرویس‌های ربوتاکسی در ایالات متحده، Motional و Lyft از رانندگان تقاضای ثبت‌نام در فهرست صبر یا امضای یک توافقنامه عدم افشا برای پیوستن به یک برنامه آزمایشی را ندارند.

ربوتاکسی‌های تمام برقی Lyft
صفحه نمایش تاچ درون خودروهای خودران Motional

هزینه مسافرت به شکل رایگان خواهد بود. این شرکت‌ها تصمیم دارند از سال آینده بابت خدمات، هزینه دریافت کنند. آکشای جیسینگ، معاون امور تجاری Motional در ایمیلی گفت: «این سرویس برای عموم آزاد است.»

هر شخصی می‌تواند در شهر لاس‌وگاس از راه Lyft و Motional سرویس ربوتاکسی را بدون ثبت‌نام و اقدام ویژه دیگری درخواست کند. این شرکت‌ها در چهار سال قبل هم همین روند را داشتند و معتقدند که بهترین بازخورد را از عموم مردم دریافت خواهند کرد، نه تعداد محدودی از شرکت‌کنندگان در یک طرح آزمایشی.

مسافران این سرویس می‌توانند به مجموعه‌ای از ویژگی‌های جدید دسترسی داشته باشند. به نام مثال، مسافران می‌توانند از راه اپلیکیشن Lyft قفل درها را دوباره کنند. هنگامی که درون ماشین می‌شوند، نیز می‌توانند مسافرت را شروع کنند یا با پشتیبانی مشتری از اپلیکیشن جدید Lyft AV درون ماشین که بر روی صفحه‌نمایش تاچ قرار دارد، تماس بگیرند.

چشم‌انداز ربوتاکسی های تمام برقی Lyft و رقبای اون

Motional و Lyft می‌گویند که ویژگی‌های جدید با توجه به تحقیقات و بازخوردهای پهناور از مسافران واقعی برای به حداکثر رساندن راحتی و سهولت استفاده از اون‌ها ارزیابی می‌شوند. این شرکت‌ها ویژگی‌های کاربردی جدیدی را الآن در دسترس عموم قرار می‌دهند تا برای سال آینده طبق برنامه قبلی کاملاً بدون راننده شوند.

ربوتاکسی‌های تمام برقی Lyft
ربوتاکسی های تمام برقی Lyft

Motional می‌گوید مجوز انجام تست کاملاً بدون راننده سرویس خود را در هر نقطه از ایالت نوادا دریافت کرده است. این دو شرکت ادعا دارند که تا سال 2023، مجوزهای واجب برای سفرهای تجاری با مسافران در وسایل نقلیه کاملاً بدون راننده را دریافت خواهند کرد.

درحال‌آماده، تعداد کمی خودروهای خودران سطح 4 که کاملاً بدون راننده هستند، در جاده‌های عمومی مستقر شده‌اند.

Waymo، واحد خودران شرکت Alphabet، چندین سال است که خودروهای سطح 4 خود را در دور و بر فینیکس، آریزونا راه‌اندازی کرده است و به دنبال مجوز برای انجام این کار در شهر سانفرانسیسکو است. کروز، یکی از شرکت‌های تابعه جنرال موتورز، یک سرویس تجاری از ماشین بدون راننده خود را در سانفرانسیسکو دارد، اما این سرویس فقط در شب فعال است.

درهمین‌حال، Lyft خود را به نام یک پلتفرم مطرح می‌کند که از راه اون مسافران در سراسر سرزمین می‌توانند مسافرت با یک ماشین خودران را تجربه کنند.

این شرکت فعال در حوزه حمل و تعریف، قسمت مطالعه و توسعه AV خود را در سال قبل به یکی از شرکت‌های تابعه تویوتا فروخت. از اون تاریخ، Lyft با Motional ،Waymo و Argo، و همینطور یک شرکت تولیدکننده خودروهای خودران که توسط فورد و فولکس واگن پشتیبانی می‌شود، قراردادهایی منعقد کرده است. همینطور Zoox، یکی از شرکت‌های تابعه آمازون، نیز در حال آزمایش خودروهای خودران خود در لاس وگاس است.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره‌ی‌ ربوتاکسی‌های تمام برقی Lyft چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنت ها با جونی در میان بگذارید و اخبار علمی را با ما دنبال کنید.

منبع: theverge

[ad_2]

ربوتاکسی های بایدو ؛ آینده حمل و تعریف جاده‌ای در چین

[ad_1]

با اعلام رسمی شرکت بایدو، ربوتاکسی های بایدو در چند شهر چین مستقر شده‌اند. این شرکت تصمیم دارد به رقیب جدی تسلا در زمینه ماشین خودران بدل شود.

بایدو، رقیب گوگل در بازار موتورهای جست‌و‌جو است که الآن تصمیم گرفته با اندوخته‌گذاری در زمینه تاکسی‌های بدون سرنشین یا ربوتاکسی درون رقابت عظیم بین‌المللی در این زمینه شود. این شرکت مجوزهای واجب را دریافت کرده است تا تاکسی‌های کاملاً خودران و بدون راننده‌ی خود را در دو شهر چین مستقر کند. رویترز در گزارشی مدعی شده که این اولین باری است که چین چنین مجوزی را صادر می کند.

آبان تتر

زیادتر بخوانید: ماشین برقی 300 هزار دلاری کادیلاک رونمایی شد

ربوتاکسی های بایدو رقیب جدید تسلا

این شهر ها عبارتند از شهر مرکزی ووهان چین و چونگ ‌کینگ که به تاکسی‌های رباتیک تجاری اجازه داده‌اند بدون نیاز به وجود راننده در درون ماشین، مسافران را جابه‌جا کنند. بایدو می‌گوید مجوزهایش از امروز درون مرحله‌ی اجرایی می‌شود.

در ابتدا قرار است گروهی شامل پنج تاکسی رباتیک بایدو در هر شهر (در شهر ووهان از ساعت ۹ تا ۱۷ و در شهر چونگ‌کینگ از ساعت ۹:۳۰ تا ۱۶:۳۰) کوشش کنند. ناحیه‌ی سرویس‌دهی ربوتاکسی های بایدو ۳۰ کیلومترمربع از منطقه‌ی یونگ‌چوان شهر چونگ‌کینگ و ۱۳ کیلومترمربع از منطقه‌ توسعه‌ی اقتصادی و تکنولوژیکی ووهان را دربر می‌گیرد.

ربوتاکسی های بایدو ؛ آینده حمل و نقل جاده‌ای در چین

در اواسط سال 2022 میلادی، شرکت Pony.ai با اندوخته‌گذاری‌هایی که از سو شرکت‌های Apollo Global Management و تویوتا مواجه شده بود، از دریافت مجوزهایی مخصوص در شهر پکن خبر داد تا ربوتاکسی‌های خود را در ناحیه‌ای به مساحت ۶۰ کیلومترمربع مستقر کند.

در اینجا تفاوت این دو شرکت در مجوزهای صادر شده‌شان مشخص می‌شود؛ به نحوی که مجوزی که Pony.ai در شهر پکن دریافت کرد، اعلام می‌کند به وجود هیچ‌کس روی صندلی راننده نیازی نیست؛ اما فردی متخصص باید روی صندلی مسافر جلو وجود داشته باشد.

با توجه به مجوز های صادر شده برای شرکت بایدو این شرکت در حال مذاکره با رتبه‌های رسمی پکن و شانگهای و شنژن است تا در یک سال آینده، مجوزهایی برای آزمایش ربوتاکسی کاملاً خودران در این شهرها دریافت کند. ظاهراً بایدو به‌دنبال مستقرکردن تاکسی‌هایی است که خدماتشان را رایگان ارائه می‌دهند. تاکسی‌هایی که در چونگ‌کینگ و ووهان مستقر می‌شوند، از مسافران هزینه دریافت می‌کنند

با توجه به شروع کوشش شرکت های ربو تاکسی در شهر های چین؛ ایالات متحده نیز در حال تصویب قوانین جدیدی در این حوزه می‌باشد . Cruise، شرکت تحت مالکیت جنرال موتورز، در آغاز سال جاری میلادی توانسته است از نهاد خدمات عمومی کالیفرنیا مجوز دریافت کند تا در برخی از خیابان‌های منتخب سان‌فرانسیسکو در بازه‌ی‌ زمانی معین شده بین ساعت ۲۲ تا ۶ مسافران را با خودروهای کاملاً خودران و بدون راننده جابه‌جا کند. ناگفته نماند سرویس‌هایی که Cruise ارائه می‌دهد، رایگان نیست.

Apollo Go، سرویس ربوتاکسی بایدو، با اندوخته‌گذاری نامشخصی که هنوز هیچ منبعی اطلاع دقیقی از جزئیات اون ندارد، از تاریخ شروع به کار در سال ۲۰۲۰ تاکنون، با ثبت بیش از یک‌میلیون مسافرت در ۱۰ شهر چین اقدام به ثبت رکوردی جذاب در این صنعت نوپا نموده است. بایدو می‌گوید تاکنون هیچ خطایی در سرویس مشاهده نکرده است.

وزارت حمل‌و‌تعریف چین در نزد‌نویس قوانین جدیدی که برای قانونمندسازی صنعت نوظهور خودروهای خودران تصویب خواهد شد، می‌گوید این سرزمین باید با احتیاط و قوانین ملزم به خود استفاده از خودروهای خودران در سیستم‌های حمل‌و‌تعریف شهری را امکان‌پذیر سازد. این نهاد اذعان داشت که خوب تر است خودروهای خودران نظیر ربوتاکسی‌ها در جاده‌های کم‌ترافیک و در موقعیت‌هایی استفاده شوند که در شکل بروز هرگونه مشکل به‌ راحتی امکان کنترل‌کردن اون‌ها وجود داشته باشد تا ایمنی مسافران در اولویت اول باشد.

چین و ایالات متحده دست به رقابتی مستقیم برای تجاری‌سازی صنعت نوپای سیستم‌های خودران یا همان روبوتاکسی ها زده‌اند. از نوآوری علمی‌های جدید تسهیل خدمت دهی به مشتریان خود گرفته تا تصویب قوانینی جدید برای صدور مجوز. دراین‌میان، ایالت‌هایی در آمریکا همانند آریزونا به شرکت‌های حمل‌و‌تعریف اجازه داده‌اند از خودروهای خودران بدون راننده استفاده کنند.

زیادتر بخوانید:

دیدگاه شما درباره ربوتاکسی های بایدو چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی در میان گذاشته و اخبار علمی را با ما در میان بگذارید.

[ad_2]