حسن شریفی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل بیمه ایران به دنبال عبدالصمد خدامی معاون حقوقی، هماهنگی،امور استان ها شعب و نمایندگی ها، احمد صفرزاده معاون فنی ، مونسان مدیر کل دفتر هیات مدیره، حسینی مدیر کل بیمه ایران استان هرمزگان ، مهریار معاون توسعه نظارت بر امور شرکت های هلدینگ توسعه کسب و کار سبا، قاسمی مدیر عامل کارگزاری بورس بیمه ایران، اعضای هیات مدیره بیمه اتکایی ایران معین، کدیور مدیر عامل شرکت سبدگردان آسال در اولین روز چهاردهمین نمایشگاه معرفی فرصتهای اندوخته گذاری سرزمین و نهمین نمایشگاه بین المللی بورس، بانک، بیمه و خصوصی سازی ( کیش اینوکس 2022) ، از غرفه بیمه ایران بازدید کردند.
به شرح صفحه اقتصادبه تعریف از روابط عمومی بیمه ایران، داود سیاح ، سرپرست اداره کل روابط عمومی در این خصوص اظهار داشت: وجود مدیران ارشد بیمه ایران و مجموعه هلدینگ توسعه کسب و کار سبا در این نمایشگاه، علامت دهنده با ارزش و مهم بودن و ظرفیت های بالای اون ، در رشد و شکوفایی اقتصادی سرزمین است .
قطعا وجود مدیران در این نمایشگاه موجب رواج و شکوفایی هر چه خوب تر اون خواهد شد، از کلیه علاقمندان دعوت می کنیم از غرفه بیمه ایران بازدید بعمل آورند.
فایننشال تایمز در گزارشی درباره جلسه محرمانه مدیران استارلینک و چند بدن از مقامات آمریکایی به عزم جدی دولت آمریکا برای ارائه اینترنت آزاد به کاربران ایرانی پرداخته است.
شب قبل ایلان ماسک در پاسخ به یکی از کاربران توییتر که پرسیده بود آیا خبر جدیدی از ارائه اینترنت استارلینک در ایران وجود دارد یا نه گفته بود که چند ترمینال استارلینک همین الان در ایران فعال شدهاند.
زیادتر بخوانید: جراحت قطعی اینترنت تا امروز 22 هزار میلیارد تومان ؛ چیزی بیش از یک سال حقوق نفتی ایران!
عزم جدی دولت آمریکا برای ارائه اینترنت آزاد به کاربران ایرانی
پاسخ ایلان ماسک در خصوص فعال بودن اینترنت استارلینک در ایران، بار دیگر گفت و گو ارائه اینترنت ماهوارهای در ایران را داغ کرد چراکه نزد از این نیز فایننشال تایمز مدعی شده بود که یک جلسه محرمانه بین مدیران استارلینک و چند بدن از مقامات آمریکایی در خصوص وضعیت اینترنت در ایران برگزار شده است.
مقامات دولتی بنابر ادعای این رسانه، از شورای امنیت مردمی، وزارت خزانهداری و برخی دیگر از مقامات آمریکایی بوده و اساس گفت و گوشان نیز، چگونگی ارائه خدمات اینترنت استارلینک در ایران بوده است. یک رتبه مسول آمریکا به این روزنامه گفته است:
ما همه روشهای گسترش و تداوم دسترسی به اینترنت در ایران را تشویق میکنیم و به طور پهناور از قسمت خصوصی برای کمک به ایرانیان حمایت می کنیم تا کارها واجب را انجام دهد.
نتیجه این جلسه نیز، صدور مجوزهایی توسط دفتر کنترل ثروتهای خارجی وزارت خزانهداری آمریکا برای معامله مرتبط با آزادی اینترنت با ایران بوده است که مشخص نیست دقیقا قرار است از چه مجرایی انجام شود.
ماسک مدتی نزد از این در پاسخ به یک کاربر ایرانی که درباره اختلالات اینترنتی در ایران، مدعی شده بود که اگر تحریمهای آمریکا در این زمینه رفع شود، استارلینک به ایران نیز خدمترسانی میکند. بلافاصله سپس از این اظهارنظر آقای ماسک بود که وزیر امور خارجه آمریکا، آنتونی بلینکن خبر از معافیت پهناور شرکتهای علمی با هدف ارائه خدمات اینترنتی برای مردم ایران داد.
بخشنده سجادپور نیز سوم مهر در توییتی مدعی شده بود که با مدیرعامل اسپیس ایکس، ایلان ماسک گفتگویی داشته و ماسک به او گفته که بعید میداند دولت ایران از استقرار ترمینالهای استارلینک در ایران حمایت کند، اما اگر کسی بتواند اونها را درون ایران کند، استارلینک برای کاربران ایرانی قابل استفاده خواهد بود.
گفتنی است، گرچه ماسک از ارائه استارلینک در ایران صحبت میکند، اخیرا خبرگزاری الجزیره به مشکلات قانونی کوشش استارلینک در ایران پرداخته و گفته که در صورتی که ماسک و استارلینک بخواهند به طور جدی برنامههایشان را در مورد ایران نزد ببرند، ایران میتواند به اتحادیه بینالمللی مخابرات (ITU) که یک آژانس بینالمللی تخصصی است شکایت کرده و استارلینک را به چالش بکشد.
البته این مسئله نیز خود جای گفت و گو دارد که در شکل نزد رفتن این فرضیه و اقدام حقوقی ایران، آیا اتحادیه با وجود سانسور و فیلترینگ پهناور در ایران از یک سو و حمایت تمام قد دولتمردان آمریکایی از تصمیم اسپیس ایکس، میتواند ناظر دولت ایران باشد یا نه!
زیادتر بخوانید:
دیدگاه شما درباره عزم جدی دولت آمریکا برای ارائه اینترنت آزاد به کاربران ایرانی چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنتها با جونی در میان گذاشته و اخبار علمی را با ما دنبال کنید.
معاون امنیتی و انتظامی سرزمین درباره فیلترینگ شبکههای اجتماعی که دلیل ساختن حس خشم میشوند گفت مدیران اینستاگرام و واتساپ باید تنبیه شوند.
تقریبا سه هفته از شروع اعتراضات میگذرد و در این زمان افراد زیادی دستگیر یا فراخوانده شدهاند. به اعتقاد معاون وزیر سرزمین، مدیران اینستاگرام و واتساپ باید تنبیه شوند برای چی که به همانند یک اتاق فعالیت برای دشمن عمل میکنند.
زیادتر بخوانید: جزئیات هک شبکه خبر و شبکه یک صدا و سیما ؛ ماجرای هک صداوسیما چه بود؟
مدیران اینستاگرام و واتساپ باید تنبیه شوند
میراحمدی با نشانه به اتفاقات اخیر و ساختن محدودیتهای اینترنتی شکل گرفته گفت :«دستگاههای متولی در حال نگهداری به این داستان هستند، ما نمیتوانیم شبکههای اجتماعی که به دنبال ساختن حس خشم هستند و محل ویرانگری خانوادهها هستند بیتفاوت باشیم، از نظر ما مسئولان واتسآپ و اینستاگرام باید تنبیه شوند و اینها بخشی از اتاق فعالیت دشمن بودند و نمیتوان گفت قسمت فعال علیه امنیت مردمی سرزمین دوباره کوشش کند.»
معاون امنیتی و انتظامی سرزمین بیان داشت:
«خط قرمز ما امنیت مردم است و باید با ابزاری که بخواهد امنیت سرزمین را خدشه دار میکند برخورد کرد.»
مدیران اینستاگرام و واتساپ
وی افزود: «مقررات جدیدی برای برخورد با قاچاقچیان سلاح در نظر گرفته شده است و دستگاه قضائی ابلاغ کرده تا با قاچاقچیان سلاح برخورد سنگین شود.»
میراحمدی درباره فوت نیکا شاکرمی اظهار داشت: «پلیس پرونده این خانم را بررسی کامل کرده است و با خانواده خود مشکل داشته و شب حادثه نیز سرگردان بوده که کجا برود و برهمین پایه درون اون خانه شده است و دست به خودکشی زده است و هیچ ارتباطی به اغتشاشات نداشته است و روز قبل نیز دانشجویی به دلیل شکست عشقی خودکشی کرد اما هر اتفاقی که چهره میدهد را با مسائل روز سرزمین مرتبط کنند.» وی در ادامه افزود:
«مطلقاً هیچ فردی تحت فشار فیلمی از ندامت خود منتشر نمیکند و اگر فیلمی نیز منتشر میشود به خواست خودش بوده است.»
سید مجید میراحمدی همچنین درباره دستگیری شروین حاجیپور نیز بیان داشت:«وی به دستور یکی از نهادهای امنیتی بازداشت شد و پس از آنکه خبر به مرکزیت رسید وی آزاد شد هر تصمیمی که گرفته برای انتشار فیلم به خواست خودش بوده است.»
دبیر امنیت همچنین به توقیف گذرنامه برخی چهرههای سرشناس نشانه کرد و گفت:
«علی دایی اندوخته این سرزمین است و وی برای برافراشتن پرچم جمهوری اسلامی تلاش کرده و بلافاصله گذرنامه به وی تحویل داده شد گذرنامه آقای شجریان نیز گفته شد به وی تحویل داده شود.»
ایشان با نشانه به اینکه سیاست وزارت سرزمین همدلی با مردم است گفت: «سیاست وزارت سرزمین همدلی است و علاقه نداریم هرکسی که وابسته خطا شده است تنبیه شود اما اون کسی که بنا دارد همچنان با دشمن باشد حسابش را از ملت جدا کرده است حدود یک ماه دیگر جام جهانی شروع میشود و ما میخواهیم تمام ملت با تیم مردمی باشند و ما به دنبال این هستیم تا تماشاگران به استادیمها بازگردند اما دلواپس کشته سازیها هستیم و ساختن خطرات عوامل نفوذی هستیم.»
همچنین به داستان کتایون ریاحی پرداخت و بیان کرد: «وی احضار شده است اما خود را معرفی نکرده وی باید پاسخگوی جرایم خود باشد و مهلت معرفی وی به اتمام رسیده و از نظر دستگاه قضائی وی باید پاسخگو باشد.»
میراحمدی درباره دستگیری برخی ورزشکاران توضیح داد:
«الآن از ورزشکاران هیچ فردی بازداشت نیست افرادی بودهاند که ارشاد شدند و ماهینی نیز آزاد شده است فرصتی خواست تا اشتباهاتش را جبران کند و این زمان در اختیار وی قرار گرفته است و از بازیگران نیز هیچ فردی بازداشت نیست.»
معاون امنیتی و انتظامی سرزمین درباره ساختن فضایی مناسب برای اعتراضات اظهار کرد: «این داستان و ساختن شرایط قابل قبول برای اعتراضات درحال پیگیری است و انشالله به یک دستور العملی تبدیل شود.»
وی درباره کردستان نیز توضحاتی ارائه داد و گفت: «جمهوری اسلامی ایران نمیتواند نسبت به تجزیهطلبان بیتفاوت باشد و قطعاً اگر گروهکهای ضد انقلاب بخواهند کوششهای خود را ادامه دهند و اقلیم به وظایف خود پایبند نباشد قطعاً بازهم برخوردهایی شکل میگیرد اقلیم کردستان تعهد داده است تا به تعهدات خود مقابل گروهکهای تجزیه طلب پایبند باشد.»
نظر ایشان درباره کوشش گروههای هکری نیز چنین بود: «یکی از ابعاد فعالیت ترکیبی دشمن تهاجم سایبری است و به شکل بیسابقهای علیه سرزمین شکل میگیرد و دست دشمنان ما در اون کاملاً هویدا است و بیش از ۹۹ درصد تهاجمات سایبری خنثی شده است و اتفاق صدا و سیما نیز از جمله همین حملات بوده اما درحال بررسی هستند که آیا این اقدام حمله سایبری یا عوامل نفوذی بوده است.»
ایشان با تصریح اینکه هیچ نیروی لباس شخصی در مدارس وجود ندارد اظهار داشت: «هیچ نیروی لباس شخصی درون مدارس وجود ندارد و هیچ دانشجویی توسط لباس شخصی دستگیر نشده است و هیچ نیروی لباس شخصی نیز به درون دانشگاه ورود نداشته است. البته به صراحت اعلام میکنیم دستگاههای نظارتی در قلب اغتشاشگران هستند و چهره نگاری و فیلمبرداری انجام میدهند و افراد فکر میکنند به مأمور حمله کردند و کیوسک آتش زدند و الآن فرار کردند اما به صراحت میگویم افراد لباس شخصی آنها را شناسایی کردند و در تاریخ مناسب به جستجو آنها میروند.
طرح لباس شخصی بخشی از تئوری دشمن برای زمینگیر کردن نیروهای امنیتی است اما نیروهای لباس شخصی ما در قلب اغتشاشات وجود دارند».
میراحمدی درباره تعداد نفراتی که در اعتراضات شرکت کردهاند نیز گفت:
«آماری که هسته اصلی تخریب کننده، حمله کننده و کانون اصلی اغتشاشات است هیچ گاه زیادتر از ۳۰ الی ۵۰ نفر نمیشود اما این افراد در مکانهایی قرار میگیرند که فراوانی زیادی وجود دارد.»
مدیران اینستاگرام و واتساپ باید تنبیه شوند!
دبیر شورای امنیت سرزمین درباره دانشگاهها توضیح میدهد: «جز دانشگاه بزرگوار که یک هفته غیر حضوری شد، بقیه دانشگاهها به کوشش ادامه میدهند و ۱۰۰ درصد مدارس سرزمین هم فعال است».
همچنین میر احمدی معاون امنیتی و انتظامی وزارت سرزمین در رابطه با اعتصابات و متشنج نگه داشتن مکان دانشجویی نیز اظهاراتی بیان داشت: «طرح خود را به اعتصاب بازار کشاندند که ۲ روز قبل در بازار تهران اتفاق افتاد و هر کسی میخواست در بازار کوشش کند تهدید کردند. خوشبختانه الان کوششهای اقتصادی بازارهای سراسر سرزمین جریان دارد.
مساله بعدی که دنبال میکنند متشنج نگه داشتن مکان دانشجویی است تا از بستر دانشگاها بار دیگر فتنه را به خیابانها بکشانند. در روزهای قبل تجمع دانشجویی سیر نزولی یافته و خود دانشجویان نسبت به این قضیه و شرایط معترضند و از مسئولان دانشگاه مطالبه دارند تا شرایط درس خواندن آنها آماده شود».
در آخر سید مجید میراحمدی به کوشش رسانههای خارجی فارسی زبان نشانه کرد و گفت: «رسانههای فارسی زبان طوری این مسائل را منتشر میکنند که انگار نظام سقوط کرده و مسائل از دستشان در رفته است و در این بین کارها سردمداران کشوری که شبکه ایران اینترنشنال را حمایت و پشتیبانی میکند، خصمانه و علیه امنیت مردمی است و جمهوری اسلامی از کنار اون نخواهد گذشت و بدانند که اقدام آنها بی پاسخ نمیماند. و به آنها هشدار دارد از حوصله و نجابت ایران نباید سو استفاده کنند و بدانند این اتاق فعالیت جنگی را باید تعطیل کنند و گرنه باید پاسخگوی کارها خود علیه ملت ما باشند.»
زیادتر بخوانید:
دیدگاه شما درباره ادعای معاون وزیر سرزمین چیست؟ نظراتتان را در قسمت کامنتها با جونیدر بین بگذارید.
ماشین x22 مجهز به مانیتور 8 اینچی تاچ می باشد که امکان اتصال و مشاهده تصاویر روی صفحه تلفن دنبال بر روی دیسپلی ماشین را نیز آماده می سازد. همچنین امکان مشاهده عکس دوربین عقب ماشین بر روی دیسپلی 8 اینچی ماشین نیز آماده گردیده است.
برند چری که برخی محصولات خود را با نام MVM در ایران عرضه میکند، باسابقهترین برند چینی فعال در سرزمین محسوب میشود. کراساورهای چری، با نام تیگو شناخته میشوند و نام اصلی X22 از برند MVM، تیگو ۲ است که البته در سرزمین چین با نام تیگو X3 فروخته میشود.
با این حساب، چهار مدل کراساور در سبد محصولات چری وجود دارند که شامل تیگو 2، تیگو 3 (ام وی ام x33 با برند MVM )، تیگو 5 و تیگو 7 هستند. نزدتر، به بررسی کامل خودروهای تیگو 5 و چری تیگو 7 در زومیت پرداختهایم و حال به جستجو کوچکترین عضو این گروه، ام وی ام ایکس۲۲ میرویم که بهنظر میرسد باتوجه به قیمت کمتر، جذابیت بیشتری برای بازار ایران داشته باشد.
طراحی ماشین MVM X22
کراساور ام وی ام X22 با نوعی پختگی در طراحی روبهرو است که فراتر از یک محصول چینی بهنظر میرسد. کافی است نگاهی به نسخهی اول X33 داشته باشید تا به یاد آورید که همین چند سال نزد، ظاهر خودروهای چینی قابل سنجیدن با محصولات مدرن دنیا نبود؛ اما باید قبول کرد که سری جدید محصولات چری (MVM) و خصوصا خودروی ام وی ام X22، طراحی خوب تر و البته راضیکنندهای دارند.
در نمای روبهرو، چراغهای درشت ام وی ام X22 هماهنگی فراوان خوبی با سایز بدنه دارند و این محصول نسبتا کوچک را عظیمتر از آنچه هست، علامت میدهند. نوار LED با خطی صاف در قسمت پایینی کاسه چراغ قرار دارد که ضمن فراهم روشنایی روز، در امتداد خط میان جلوپنجره قرار گرفته است تا زیبایی X22 را افزایش دهد. همانند بسیاری از خودروهای دنیا، لوگوی سازنده در میان جلوپنجره دیده میشود که البته برای ام وی ام X22 بهجای لوگوی چری (که مانند به سخن A است) عبارت MVM وجود دارد. درون این قطعه از پلاستیک و بهشکل لانهزنبوری ساخته شده، اما با قاب فلزی که پهنای متفاوتی در گوشهها دارد، جذابتر شده است. سپر جلو هم طراحی قابل قبولی دارد و درحالیکه متقارن قسمت بالایی، از فضای خالی میانی استفاده میکند، درجه فراوان خوبی برای پلاک ماشین خواهد داشت. زیبایی قسمت روبروی ام وی ام X22 به همینجا ختم نمیشود و با قطعهای نقرهای رنگ در پایین سپر و فضاسازی فراوان خوب گوشههای سپر دنبالبا چراغهای مهشکن، نمره فراوان خوبی میگیرد. یاد بردن نکنیم، حجمدهی فراوان خوبی در قسمت جلوی این ماشین وجود دارد که با خط ها روی کاپوت و جایگذاری چراغ، نیرومند میشود.
از نمای کنار، بهسختی میتوان ایرادی به طراحی X22 گرفت. حالت آیرودینامیک این ماشین بهخوبی نگه داری شده است، درحالیکه اندازهی پنجرهها و شیب سقف، راضیکننده بهنظر میرسد. ریل مربوط به باربند سقف، فلزی و درخشنده است؛ اما قاب دور شیشهها و زیر رکاب، از پلاستیک سیاهرنگ خواهد بود. ادوات پلاستیکی، پیرامون گلگیرها را هم فرا گرفتهاند و همانند بسیاری از خودروهای امروزی، از سپر جلو تا سپر عقب امتداد دارند. طرح چرخها نسبتا ساده و البته اسپرت و قابل قبول است؛ اما در همهی نسخهها از سایز ۱۶ اینچ خواهد بود که چندان عظیم نیست. زیبایی این قسمت، با خط ها حجمدهندهای شکل میگیرد که از گوشهی چراغ عقب در امتداد دستگیرهها تا گلگیر جلو ادامه دارد. از سویی دیگر، طراحی سهبعدی بدنه در گلگیر عقب و نزدیکی رکابها نیز بهخوبی انجام شده است.
بسیاری از سازندگان خودروهای چینی که تا به حال دیدهایم، با ارزش و مهم بودن کمی به طراحی عقب دادهاند و این داستان برای ام وی ام X22 نیز تا حدودی راستگو است. سایز و طراح چراغهای عقب، نهتنها وجه اشتراکی با چراغهای جلو ندارد؛ که با دیگر ادوات پشت ماشین هم چندان هماهنگ نیست. کوچک بودن این چراغها، بیننده را به یاد MVM 315 میاندازد که یک هاچبک کوچک و نهچندان محبوب در سبد محصولات چری است. از سویی دیگر، قسمت زیادی از درپوش صندوق عقب، خالی و ساده دیده میشود که صرفا با نواری فلزی و درخشنده، میان چراغها و دنبال لوگوی سازنده، کشیده شده است. از نکات مثبت در طراحی عقب ام وی ام X22 میتوان به حجمدهی با خط ها شکسته در قسمت میانی و پایینی صندوق نشانه کرد؛ ضمن اینکه بالچهی عقب و سپر هم حالت اسپرت و جذابی دارند. سایز شیشهی عقب، قابل قبول است و با دو قطعهی باریک پلاستیکی در کنار و زیر بالچه ارائه میشود.
ابعاد ام وی ام X22 عبارتاند از طول ۴.۲ متر، عرض ۱.۷۶ متر و ارتفاع استاندارد ۱.۵۷ متر از سقف تا سطح زمین، که با فاصلهی کف ۱۸.۵ سانتیمتر تا جاده تولید میشود. زاویهی شیب قابل تردد برای چرخ جلو تا سپر، ۲۴ مقام و زاویهی شیب چرخ عقب تا لبهی سپر پشت، ۳۰ مقام عنوان شده است. این ماشین برای تفریح کامل به دایرهای با شعاع ۵.۲۵ متر نیاز خواهد داشت؛ درحالیکه فاصلهی محورهای ۲.۵۵۵ متر دارد.
فضای داخلی و کابین ماشین MVM X22
ورود به X22، حالت مدرن و خوشآیندی بهدنبال دارد و هرچند متریال بهکاررفته در داشبورد چندان خوب و رضایتقسمت نیست؛ میتوان از دوخت صندلیها و طراحی اونها خوشی برد. تقریبا تمام داشبورد از پلاستیک مقاوم ساخته شده است؛ اما قطعاتی از اون طرح فیبرکربن دارد که در نوع خود جذاب توجه است. اینگونه ادوات در تودریها نیز دیده میشوند و حس یک خودروی اسپرت گرانقیمت را تداعی میکند. در قسمتهای بالا و پایین فرمان، چرم استفاده شده است و لباس درون در، پیرامون استراحتگاه دست نیز از پلاستیک آرام استفاده میکند که هماهنگ با لباس بدنه، رنگی متمایز از داشبورد خواهد داشت.
نمایشگر ۸ اینچی در میان داشبورد یک کراساور کم ارزشقیمت چینی، از نکات مثبت ام وی ام X22 است که نمیتوان بهراحتی از کنار اون گذشت. دوربین دندهی عقب هم در تمامی نسخههای این ماشین وجود دارد؛ ضمن اینکه پشت پنل فرمان هم از نمایشگر دیجیتال برای اطلاعرسانی مصرف سوخت و بسیاری از شرایط فنی ماشین، استفاده شده است. X22 از طراحی سیلندری برای قسمت سرعتسنج و علامتدهندهی دور موتور استفاده نمیبرد، اما در این قطعه هم با حداقل هزینه، مدرن و کارآمد جلوه میکند؛ هرچند حالت متقارن عقربهها و برعکس بودن نمایشدهندهی دور موتور، میتواند آزاردهنده باشد.
طراحان ام وی ام X22 در شرکت چری، با نواردوزی صندلیها و استفاده از ادواتی هماهنگ با اون، یکنواختی کابین را کاهش دادهاند. رنگ فرعی فضای داخلی، میتواند زرد یا نارنجی باشد که البته همهی نسخههای X22 در کشورمان از رنگ نارنجی استفاده میکنند. این داستان، علاوه بر کناری صندلیها و تودریها، در پیرامون مجاری هوای تهویهی مطبوع و دستهدنده هم دیده میشود.
جذاب است بفهمید فاصله محورهای ام وی ام X22، کمی از X33 زیادتر است که دلیل میشود سرنشینان از نظر فاصلهی زانو، راحتی قابل قبولی داشته باشند. صندوق عقب نیز بهشکل استاندارد دارای ۴۲۰ لیتر فضای سودمند است؛ هرچند که با جمع کردن صندلیها میتوان اون را افزایش داد. زیر داشبورد، درون در و زیر کنسول میانی هم چندین محل مختلف برای قرار دادن وسایل کوچک نزدبینی شده است.
شرکت سازنده ادعا کرده است که از تجهیزات کاملا مدرن و خودکار خود برای دوخت صندلیهای X22 استفاده میکند تا از نظر کیفیت استفاده و ظرافت تولید، تفاوتی با نمونههای موجود در مدلهای لوکس لندروور انگلیس نداشته باشد. چری، از سالها نزد با لندروور همکاری میکند و خط مونتاژ اصلی این برند در چین را در اختیار دارد. راحتی و ارگونومی خوب صندلیها در ام وی ام X22، نتیجه ۲۰۰ نمونهی آزمایشی در نزد تولید این ماشین و بیش از ۱ میلیون کیلومتر، تست جادهای با اون است.
در مجموع میتوان به طراحی فضای داخلی X22، باتوجه به چینی بودن و قیمت نسبتا پایین اون، نمرهی فراوان خوبی داد و البته اطمینان داشت که در سالهای آینده، تفاوت ظاهری این خودروها با نمونههای طراز اول دنیا، کاملا یاد بردن شود.
طبق معمول خودروهای چینی، ام وی ام X22 هم از نبود پیشرانهای قدرتمند درد میبرد. این مهم، البته نسبت مستقیمی با هزینهی خرید این مدلها دارد و نمیتوان باتوجه به قیمت نهائی، توقعی بیش از این داشت. تنها یک پیشرانهی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی برای این ماشین در سراسر دنیا قابل توصیه است که قدرت ۱۰۵ اسببخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه تولید میکند و از دور موتور ۲۷۵۰ دور بر دقیقه، گشتاور ۱۳۵ نیوبدن متر خواهد داشت.
باتوجه به اینکه قدرت ناچیز ۱۰۵ اسببخار، از دورهای پایین در اختیار راننده نیست، نمیتوان توقع خاصی از شتابگیری ام وی ام X22 داشت و طبیعتا در زمانی بیش از ۱۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. نهایت سرعت این ماشین، نزدیک به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت خواهد؛ درحالیکه شرکت سازنده ادعا میکند میانگین مصرف سوخت اون در هر دو نمونهی مجهز به جعبهدندهی دستی و خودکار، حدود ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این داستان توسط خریداران X22 در ایران، تأیید نمیشود و باتوجه به دوره تابستان و کیفیت بنزین داخلی، اعدادی بین ۸ تا ۹ لیتر برای میانگین مصرف سوخت این ماشین در کشورمان شرح شده است.
امکانات رفاهی ماشین MVM X22
در سرزمین ما دو تیپ ام وی ام x22 با نامهای اسپرت اکسلنت و لاکچری، بیش از دیگر مدلها عرضه میشوند. از سال ۱۳۹۸، نسخههای دنده دستی و خودکار از ایکس 22 اسپرت اکسلنت بهعنوان نمونههای با کاملترین امکانات، توسط مدیران ماشین نزدفروش شدهاند. راحت از جعبهدندهی دستی یا خودکار که مهمترین عامل در قیمت نهائی ام وی ام X22 محسوب میشود، این ماشین در دو تیپ ساده و اسپرت نیز شناخته میشود که تفاوتهای ظاهری خاصی با یکدیگر دارند. نمونهی اسپرت، دارای سقف مشکی است؛ اما تقریبا تمامی نمونههای ام وی ام x22 موجود در ایران، دارای سانروف برقی و رینگ اسپرت ۱۶ اینچ هستند.
در نشست تخصصی خاندوزی با مدیران شرکتهای عظیم بورسی راهکارهای بین وقت و بلند وقت حمایت از بازار اندوخته بررسی شد. به شرح صفحه اقتصاد، سید احسان خاندوزی – وزیر امور اقتصادی و ثروت – امروز (شنبه) در نشستی با مدیران هلدینگهای بورسی و فعالان بازار اندوخته با تاکید بر ضرورت اتخاذ راهکارهای بلندمدت برای حمایت از بازار اندوخته اظهار کرد: گرچه شرایط جهانی و عوامل خارجی بر وضعیت بازار اندوخته موثر است اما مدیریت عوامل داخلی با دید بلند وقت نیز باید معطوف به حمایت از بازار باشد.
وی با نشانه به دید مثبت و حمایت رئیس جمهور از راهکارهای حمایتی از بازار اندوخته یادآور شد: برای نمونه داستان اصلاح اساسنامه پالایشی و دارایکم و همچنین داستان واریزی ها به صندوق تثبت بازار با تفریح کاری سریع به سرانجام رسید.
طبق اعلام وزارت اقتصاد، وزیر اقتصاد از مدیران بورسی خواست تا پیشنهادات خود برای راهکارهای اصلاحی بازار اندوخته به شکل بین وقت و بلند وقت را به شکل فهرستی در اختیار دولت قرار دهند تا تدوین لایحه بودجه با دید به این پیشنهادات در همکاری بین ارکان دولت تدوین شود و نظارت پیشینی درباره عواملی شکل گیرد که امکان تاثیرگذاری بر بازار اندوخته را دارد.
همچنین در این جلسه هلدینگ ها با نشانه به شرح مثبت شرکت ها و روند رو به رشد سودآوری شرکت های بورسی با اختصاص منابعی جهت انتشار اوراق اختیار تبعی و حمایت از سهم های خود در بازار موافقت کردند.
علی سوری – اخیراً شبکه فروش صنعت بیمه به رفتار متناقض، غیرحرفهای و حق بهجانبه برخی از کارگزاران برخط انتقادهای شدیدی شکلگرفته و کار به جلسات متعدد و واکنش بیمه مرکزی انجامید.
به شرح صفحه اقتصاد، بر پایه همین اعتراضات در هفته قبل جلسهای بین نهادهای بالادستی و نظارتی با فعالان این عرصه به درخواست انجمن کارگزاران بیمه سرزمین و شورای هماهنگی تشکلهای صنفی نمایندگان تشکیل شد تا به سخن معترضین گوشداده شود.
برداشت بسیاری از فعالان صنعت بیمهگری بر این است که بیمه مرکزی ابداً اعتقادی به شرکتهای علم بنیان، استارتاپی و همیشه تلاش میکند تا جنگی از قبل شکستخورده را با استارتاپ ها راه بیاندازد. و این بار نیز برخی مدیران از بیمه مرکزی کوشش بر اجرای سریع و غیر کارشناسی پروژه سوییچ بیمه را داشته و در این راه حتی تأکید کردهاند اجباری برای تبعیت از نامههای دیگر نهادها ازجمله کارگروه مخصوص اقتصاد دیجیتال را ندارند. تاجایی که این مدیران حتی استارتاپ ها را در صنعت بیمه غیرقانونی دانسته و تلاش می کنند تا کلاً استارتاپها را از منظره بازی صنعت بیمه پاکسازی کنند.
داستان آمیتیس و بیمه مرکزی و دخالت برخی از مدیران بیمه مرکزی داستان جدیدی نیست اما هر وقت که مشکلی در خصوص استارتاپ ها و بیمه مرکزی شکل میگیرد ردپای امیتیس بهراحتی قابلمشاهده است. انجمن فین تک در همین راستا اخیراً به مدیران ارشد صنعت بیمه هشدار داد که برخی مدیران فعلی بیمه مرکزی کوشش بر اجرای سریع و غیر کارشناسی پروژه سوییچ بیمه را داشته و در این راه حتی تأکید کردهاند اجباری برای تبعیت از نامههای دیگر نهادها ازجمله کارگروه مخصوص اقتصاد دیجیتال را ندارند. این مدیران در گفتوگوهای رسانهای خود که به نظر میرسد کوشش بر تخریب استارتاپها را دارند، ابایی از ایراد تهمت به جریان نوآوری در این صنعت ندارند و حتی در طی مصاحبهای به صراحت گفتهاند تقریباً صفر تا صد کارها استارتاپها غیرقانونی بوده و همه کارگزاران و نمایندگان باید در شرایط شفاف، برابر و یکسان مقید به ارائه شکل وضعیتهای مالی خود باشند اما شگفت آور است و جای سوال دارد که برای چی بیمه مرکزی خود را صرفاً ملزم به دریافت شرحهای مالی از کارگزاران برخط میداند.
این در حالی است که در ماده یک دستورالعمل ماده 51 مکمل آییننامه کارگزاری از مصوبات شورای عالی بیمه که مکمل آییننامه کارگزاری (دلالی) رسمی بیمه مستقیم است، آمده است :
کارگزار(دلال) رسمی بیمه برخط (آنلاین) علاوه بر کوششهای داستان ماده ۲ آییننامه شماره ۹۲ مجاز به انجام فعاليتهاي زیر نیز است:
۱- ساختن امکان سنجیدن خدمات بیمه و مشاوره آنلاین در خصوص نرخ و شرایط به متقاضي خدمات بيمه ۲- بازاریابی و ساختن امکان فروش آنلاین در یک و یا چند رشته بیمهای برای مؤسسات بيمه، نمایندگان اونها و کارگزاران رسمی بیمه ۳-ساختن امکان واریز آنلاین حق بیمه از راه اتصال به سیستمهای مالی موسسه بیمه ماده ۵۱ دستورالعمل اجرایی آییننامه کارگزاری آنلاین، نحوه ارتباط اطلاعاتی بین کارگزار آنلاین و شرکت بیمه را بیمه مرکز محول کرده است. (سوییچ بیمه) با توجه به وجود اینکه قانونگذار بسیاری از موارد را بهروشنی مشخص کرده لذا تخطی از این موارد به معنی تفسیر به نظر برخی از نهادهای بالادستی و حق بهجانب بودن اونها را علامت داده و گویای بیانصافی برخی از مدیران صنعت بیمه است.
موارد انتقاد شبکه فروش به رویه نهادهای بالادستی
شبکه فروش تلاش کرده است تا از راههای قانونی و از راه نهادهای بالادستی حقوق خود را پیگیری کند و انتقاد خود را شفاف اعلام کرده است. موارد انتقاد شبکه فروش به رویه نهادهای بالادستی و نظارتی شامل موارد زیر است: – انتقاد به رویکرد کارگزاران برخط و مراجعه به سازمانهایی غیر از بیمه مرکزی جهت اصلاح آییننامهها به نفع خود و سدتراشی در اجرای پروژه سوئیچ – تشکیل انجمن فین تک بدون اطلاعرسانی و مشارکت 160 کارگزار برخط فعال و در حال اخذ مجوز از بیمه مرکزی توسط تعداد محدودی از کارگزاران برخط متخلف – انتقاد به تمدید بیمهنامههای شخص ثالث شبکه فروش با سرقت اطلاعات بیمهگذاران توسط سایتهای مختلف – وصول هزاران میلیارد تومان حق بیمه از مردم و عدم واریز این وجوه بهحساب شرکتهای بیمه و استفاده از رسوب این وجوه در انجام تخلفات متعدد توسط سایتهای متخلف – اعمال تخفیفات غیرقانونی در رشته شخص ثالث مغایر با مصوبات هیات دولت و قوانین فرماندار در صنعت بیمه توسط سایتهای مختلف – درخواست شفافسازی در مورد نحوه عملکرد سوئیچ برای کلیه ارکان صنعت بیمه – تأکید بر اجرای سریعتر سوئیچ بهشکل پایلوت در یک بازه سه ماهه با چهار شرکت بیمه بهشکل آزمایشی و رفع اشکالات احتمالی بهمنظور حصول اطمینان از آمادگی مقدماتی سوییچ و متعاقباً وصل شدن کل شرکتهای بیمه و فروشندگان آنلاین به سامانه سوییچ – برخورد قاطعتر با تخلفات و اعلام حمایت تمامقد شبکه فروش از بیمه مرکزی در راستای برخورد با متخلفین – انتقاد شبکه فروش بر نحوه عملکرد کمیتههای تخصصی بیمه مرکزی و عدم اخذ و اعمال نظرات شبکه فروش در موارد مرتبط با شبکه فروش و تعامل یکطرفه و اعمال نظرات کارگزاران برخط در تصمیمات کلان فرایند فروش بیمه – تأکید بر نظارت هرچه زیادتر بیمه مرکزی در نحوه عملکرد ارکان مختلف صنعت بیمه – تقاضای بازگرداندن تمام بیمهنامههایی که در اونها سرقت اطلاعات بیمهگذاران شکل گرفته به کد معرف و واحد صدور ، قبل از سرقت اطلاعات بیمهگذاران – بسته نمودن سرشماره های ارسال پیامک تبلیغاتی متخلفین – اقدامی پیشگیرانه و عاجل از تکرار تجربه ورشکستگی بیمه توسعه ، به دلیل وصول نقدی حق بیمه توسط برخی کارگزاران برخط و عدم واریز وجوه حق بیمه بهحساب شرکتهای بیمه – اصلاح سریعتر آییننامه ۹۲ و متممهای آییننامه مربوط به نحوه عملکرد کارگزاران برخط – ضمن تأکید بر دغدغههایی نظیر تسویه اقساط بیمهنامه ، انتخاب نماینده منتخب کارگزار برخط جهت صدور بیمهنامه، تکمیل فرم منظور الکترونیکی و داستان امضای دیجیتال ، توجه مخصوص به خلاقیت محوری کارگزاران برخط در ترکیب بیمهنامهها، عدم دریافت هزینه استعلام بابت وب سرویسها و مواردی از این دست شفاها در جلسه ، در عین حال مقرر شد موارد تکمیلی طی گزارشی کتباً به رئیسکل منعکس گردد. – تشکیل کارگروه مشترکی متشکل از نمایندگان بیمه مرکزی، اعضا منتخب انجمن کارگزاران بیمه سرزمین ، شورای هماهنگی تشکلهای صنفی نمایندگان بیمه، کارگزاران برخط و سندیکای بیمهگران (بهعنوان نماینده شرکتهای بیمهگر) جهت بررسی کارشناسی و ارائه پیشنهادات این کارگروه جهت تدوین دستورالعمل اجرایی کارگزاران برخط در پروژه سوییچ
واکنش بیمه مرکزی به اعتراضات بر پایه ان اعتراضات مقرر شد که رییس فاوا با کمیته علمی شورای هماهنگی در آینده نزدیک بهمنظور تشریح ابعاد پیدا و پنهان سوییچ برای شبکه فروش صنعت بیمه جلسه برگزار کند. همچنین مذاکرات رییس کل با وزیر اقتصاد و تبیین تخلفات حادثشده در سالهای اخیر و تهدیداتی که این روند متخلفانه برای صنعت بیمه به دنبال داشته است و در نهایت ابراز موافقت و تأکید وزیر اقتصاد در اجرای هرچه سریعتر سوییچ در هفتههای آتی با رویکرد ساختن شفافیت زیادتر در صنعت بیمه ازجمله دستاوردهای این اعتراضات بوده است و علامت داده است که برخی از مدیران با سلاح دون کیشوتی به جنگ خیالی با استارتاپ ها رفته و از قبل شکست را پذیرفته اند.
فروشی اقساطی مدیران ماشین یکی از اون دسته از اخباری است که بسیاری از علاقهمند به خرید ماشین دنبال میکنند. برای اطلاعات زیادتر با ما بمانید.
شرایط طرح فروش اقساطی مدیران ماشین مهر 1401 اعلام شد. اما سوال اینجاست که طرح فروش اقساطی مدیران ماشین مهر 1401 و جدول و شرایط این فروش به چه گونهای جلو میرود.
فروشی اقساطی مدیران ماشین
طرح جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام شرکت مدیران ماشین مخصوص مهرماه 1401 منتشر شد.
طرح جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام شرکت مدیران ماشین مخصوص مهرماه 1401 منتشر شد. اقساط 12 ماه با استفاده 18، اقساط 24 ماه با استفاده 19.5 و اقساط 36 ماه با استفاده 21 درصد میباشد.
شرکت صنایع خودروسازی مدیران، که با نام مدیران ماشین نیز شناخته میشود، یک شرکت مونتاژ خودروی ایرانی است، که از سال ۱۳۸۱ کوشش خود را در منطقه مخصوص اقتصادی ارگ جدید در شهر بم شروع کرد.
این شرکت، مونتاژ کنندهٔ برخی از محصولات شرکت چینی چری اتومبیل میباشد که در دو گروه MVM و CHERY در بازار ایران عرضه میگردد.این شرکت از سال ۱۳۹۹ لوگو ماشین های چری را به لوگو خودش تغییر داد.
زیادتر بخوانید:
اگر اطلاعات و یا تصاویری در این صفحه به اشتباه درج شده در قطعه دیدگاه (پایین صفحه) اعلام کنید تا اصلاح و یا حذف شود
فروشی اقساطی مدیران ماشین یکی از اون دسته از اخباری است که بسیاری از علاقهمند به خرید ماشین دنبال میکنند. برای اطلاعات زیادتر با ما بمانید.
شرایط طرح فروش اقساطی مدیران ماشین مهر 1401 اعلام شد. اما سوال اینجاست که طرح فروش اقساطی مدیران ماشین مهر 1401 و جدول و شرایط این فروش به چه گونهای جلو میرود.
فروشی اقساطی مدیران ماشین
طرح جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام شرکت مدیران ماشین مخصوص مهرماه 1401 منتشر شد.
طرح جدید فروش اقساطی محصولات ام وی ام شرکت مدیران ماشین مخصوص مهرماه 1401 منتشر شد. اقساط 12 ماه با استفاده 18، اقساط 24 ماه با استفاده 19.5 و اقساط 36 ماه با استفاده 21 درصد میباشد.
شرکت صنایع خودروسازی مدیران، که با نام مدیران ماشین نیز شناخته میشود، یک شرکت مونتاژ خودروی ایرانی است، که از سال ۱۳۸۱ کوشش خود را در منطقه مخصوص اقتصادی ارگ جدید در شهر بم شروع کرد.
این شرکت، مونتاژ کنندهٔ برخی از محصولات شرکت چینی چری اتومبیل میباشد که در دو گروه MVM و CHERY در بازار ایران عرضه میگردد.این شرکت از سال ۱۳۹۹ لوگو ماشین های چری را به لوگو خودش تغییر داد.
انجمن مدیران صنایع از مدیرعامل بیمه تعاون بر تلاش برای صنعتی سازی سرزمین تقدیر کرد. به شرح صفحه اقتصاد به تعریف از روابط عمومی بیمه تعاون، باغ دربند، میزبان بیش از هفتاد نفر از اعضای «انجمن مدیران صنایع» بود و در این بین از یونس مظلومی، مدیرعامل شرکت بیمه تعاون به سبب «اعتلا و ارتقای کوشش های انجمن و نگه داری و نیرومند اندوخته های جمعی و تشکلی» تقدیر شد. در این بین، «محسن خلیلی»، رئیس هیأت مدیره انجمن مدیران صنایع، کارآفرین، پیشکسوت صنعت گاز مایع در ایران، موسس شرکت بوتان و عضو هیأت بنیانگذاران بانک کارآفرین، ضمن درخواست از تمام اعضای انجمن مبنی بر تلاش برای صنعتی سازی سرزمین، لوح تقدیر را به مدیرعامل بیمه تعاون اهدا کرد. مظلومی، پس از دریافت لوح، با بوسه بر دستان خلیلی، از هفتاد سال کوشش او برای صنعتی سازی سرزمین تقدیر و به این رتبه ادای احترام کرد.
گفتنی است، صنعتیسازی فرایند تغییر اجتماعی و اقتصادی و بخشی از فرایند پهناورتر مدرنسازی است که در اون تغییرات اجتماعی و توسعه اقتصادی با نوآوری فناورانه و بهمخصوص با توسعه تبدیل انرژی و متالورژی در مقیاس عظیم ارتباطی تنگاتنگ داشته و معرف شکلی از تغییر فلسفی است که مردم رویکرد متفاوتی نسبت به درک دنیا و فرایند جامعهشناسانه عُقَلائیکردن فراگیر پیدا میکنند.
صادقی گفت: از شهردار تهران تقاضا میکنیم بدون مشاوره از انتصاب مدیران خودداری کند.
به شرح پایگاه خبری صفحه اقتصاد احمد صادقى با نشانه به انتصابات اخیر شهردار تهران، اظهار کرد: در برخی انتصابات دقت و وسواس واجب است، از جمله قسمتهایی که نیاز به دقت دارد، شرکت استفاده برداری مترو است به مخصوص که در آستانه بازگشایی مدارس تغییر این مدیریت شکل گرفته و سرپرست جدید در بدو ورود، برخی معاونان را بدون رعایت ملاحظات عزل کرده و به افراد جدید وظیفه داده است.
وی افزود: این داستان به هدررفت پول شهروندان و انگیزه کارکنان منجر خواهد شد؛ یاد بردن نکنیم که هر هدف ارزشمندی با استفاده از نیروهای خدوم شهرداری میسر خواهد شد، لذا از شهردار تهران تقاضا میکنیم که بدون مشاوره و شناخت از انتصاب مدیران خودداری و چرایی عزل برخی مدیران را اعلام کند.
