ساخت هواپیما جت توسط ایران ؛ وعده‌های شگفت آور و نا آشنا وزارت صمت واقعی است؟

[ad_1]

وزیر صمت در بازدید از نمایشگاه ساخت هواپیمای جت 72 نفره به ساخت هواپیما جت توسط ایران نشانه کرد و گفت: «با تکیه بر عمق مطالعاتی دانشگاه ها ضمانت کافی برای به سرانجام رسیدن این طرح وجود دارد»

نمایشگاه ساخت هواپیمای جت ۷۲ نفره شرکت‌های علم‌بنیان همکار با دانشگاه امیرکبیر در 14 مهر 1401 برگزار شد که رضا فاطمی‌امین از اون بازدید کرد. در این بازدید وزیر صمت به پتانسیل‌هایی که در سرزمین برای ساخت هواپیمای جت توسط ایران وجود دارد نشانه کرد.

آرون گروپس

زیادتر بخوانید: صادرات خودروهای سایپا به ونزوئلا ؛ کدام محصولات سایپا صادر می‌شوند؟

ساخت هواپیما جت توسط ایران

نزد از اعلام این خبر هم رباست جمهوری وعده ساخت هواپیمای مسافربری توسط ایران داده شده بود و این اولین باری نیست که با چنین ادعاهایی مواجه می‌شویم. سوالی که ممکن است با توجه به تولیدات ناتوان خودروهای مردمی در ذهن ساختن شود اینکه آیا تضمینی برای پرواز این جت‌ها و هواپیماها وجود دارد یا خیر؟ رضا فاطمی‌امین در این زمینه توضیح می‌دهد:

«صنایع هوایی، صنایع فراوان حساسی هستند و باید به بالاترین استانداردها در اون توجه شود. در حال آماده با تکیه بر عمق مطالعاتی‌ که در دانشگاه دنبال می‌شود، ضمانت کافی برای به سرانجام رسیدن پروژه‌های مذکور وجود دارد.»

وزیر صمت می‌گوید: «معمولاً یک هواپیما قبل از تجاری‌سازی وقت‌ها مورد آزمون قرار می‌گیرد. در این پروژه علاوه بر پشتوانه علمی برای توانا‌سازی، طرح تعاملاتی برای همکاری با سایر کشورها هم در دستور کار قرار دارد.»

ساخت هواپیما جت توسط ایران

فاطمی‌امین در ادامه اضافه کرد: «به‌عنوان نمونه اخیرا با یکی از کشورهایی که در صنعت هوا و فضا پیشرفته است مذاکراتی برای انتقال علمی انجام دادیم.»

همچنین منوچهر منطقی در سو معاون صنایع حمل‌و‌تعریف وزارت صمت بیان داشت:

«در این پروژه کوشش شده از تجربیات قبل که به‌نظر شکست‌خورده می‌آید استفاده شود و با سوار شدن بر تجربیات، استفاده از زیرساخت‌ها و افزودن نوآوری به سیستم محصول جدید ارائه دهیم. این رویکرد صحیح محاسبه شده است.»

در جریان برگزاری این نمایشگاه و بازدید فاطمی‌امین از اون، ایشان با وجود در جمع خبرنگاران به سوالات آنها مبنی بر ساخت هواپیما جت توسط ایران و همچنین استفاده از ظرفیت دانشگاه‌ها برای برطرف کردن نیازهای صنعتی سرزمین پاسخ داد و گفت: «صنایع هوایی پیشران هستند. رشد و توسعه علمی در این حوزه بر دیگر قسمت‌های صنعتی تاثیر مثبت و بسزایی دارد.»

ایشان همچنین با نشانه به راه‌اندازی دفتر صنایع هوایی در سال قبل گفت: «در حال آماده بستر رشد در چهار سرفصل صنعت هوایی وجود دارد. یکی پهپادها که تا به امروز پیشرفت چشمگیری داشت و حتی صادرات در این حوزه دنبال شد.

دیگری هواپیماهای سبک زیر ۲۰ نفر است که با چندین سرزمین در این‌باره تعامل‌هایی رقم خورد. همچنین وزارتخانه به‌دنبال توسعه هواپیماهای ۱۲ و ۱۷ نفره در بازار هوانوردی است. چراکه وجود این زیرساخت برای شهرهایی با فاصله ۲۰۰ متر معقول و ضروری به حساب می‌آید.»

در ادامه افزود: «یکی دیگر از حوزه‌های دنبال‌شده در صنعت هوایی داستان بالگردهاست. در این زمینه هم طی مسافرت به شانگهای تعاملاتی شکل گرفت. همچنین در دانشگاه امیرکبیر دو پروژه هواپیمای ۷۲ نفره و ‍۱۵۰ نفره با مشارکت شش دانشگاه و چندین شرکت علم‌بنیان انجام شد که در جهت تسهیل اجرای اون نهایت همکاری را به کار‌ خواهیم گرفت.»

وزیر صمت همچنین به تفاهم نامه 22 بندی که بین بانک مرکزی و دو وزارتخانه اقتصاد و صمت به جهت تهسیل تامین مالی امضا شده بود نشانه کرد و گفت:«کارها زیادی در وزارت صمت انجام گرفته است که بدون تامین مالی مغفول می‌ماند.»

فاطمی‌امین در ادامه صحبت‌هایش افزود: «اخیرا بر چند پروژه تمرکز شده‌ که توازن اندوخته‌گذاری یکی از اون‌هاست. شهرهایی در سرزمین وجود دارد که با وفور اندوخته‌گذاری مواجه‌اند و برعکس شهرهایی که صنایع‌شان نیاز به بازسازی و نوسازی شدید دارد. در همین راستا برای تامین مالی اون‌ها یک تفاهم‌نامه بین سه ارگان انعقاد شد.

در سال جاری ۵۰ میلیارد تومان برای نوسازی و بازسازی بنگاه‌های تولیدی، ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای اندوخته در تفریح و ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای ضمانت اوراق‌هایی که واحدهای صنعتی در بورس دارند در نظر گرفته شد.»

پس از آنکه ریاست جمهوری برای ساخت هواپیمای مسافربری تاکید کردند، بسیاری از تحلیلگران و کارشناسان مربوطه و همچنین شهروندان به نقص‌هایی که در تولید خودروهای مردمی وجود دارد نشانه کردند و علامت دادند چقدر نسبت به ورود سرزمین به صنعت هوایی بدبین هستند.

طبق آمارها و شرح‌های جمع آوری شده، ایران از سال 70 کوشش داشته با ساخت هواپیمای مسافربری به این صنعت ورود کند که البته تمامی پروژه‌ها با شکست دنبال بود. حالا باید دید با ورود دانشگاه‌ها و شرکت‌های علم بنیان به پروژه ساخت هواپیما جت توسط ایران فرجی نتیجه می‌شود یا به همانند پروژه‌های قبلی محکوم به شکست است.

زیادتر بخوانید:

دیدگاه شما در خصوص وعده ساخت هواپیما جت توسط ایران چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی در بین گذاشته و اخبار تکنولوژی را با ما دنبال کنید.

[ad_2]