برچسب: صمت

وزارت صمت تاریخ افزایش قیمت ماشین را با هدف اصلاح قیمت به سپس از اجرایی شدن آئین نامه واردات خودو و شروع واردات موکول کرد.

اولین بار آبان ماه سال قبل بود که خودروسازان با 20 درصد افزایش قیمت تولیدات خود توانستند قیمت‌های فروششان را اصلاح کنند. اما اون 20 درصد قانونی پابرجا نماند و با جریان تورم قیمت ماشین روز به روز افزایش یافت.

طبق اعلام مرکز آمار ایران تمامی کالاها و خدمات در سرزمین از آبان سال قبل تا آخر شهریور سال جاری 40 درصد رشد داشته است. همچنین قیمت دلار که به نام متغیر اثرگذار از اون یاد می‌شود رشدی 18 درصدی را تجربه کرده است.

زیادتر بخوانید: واردات ماشین با صدور مجوز ترخیص 1000 آمبولانس رسما شروع شد!

تاریخ افزایش قیمت ماشین

از آنجایی که قیمت همه کالا و خدمات اقتصادی در سرزمین با رشد چشمگیری دنبال بوده، خودروسازان نیز صبر داشتند بتوانند مجوز افزایش حداقل 20 درصدی محصولاتشان را بگیرند که تاکنون و با گذشت نیمی از سال، برنده به دریافت اون نشده‌اند.

آئین نامه واردات ماشین با هدف رشد تولید و واردات ماشین و همچنین اصلاح قیمت‌ها ابلاغ شد. به همین منظور وزارت صمت دلایلی همچون افزایش میزان دستمزد، افزایش قیمت مواد اولیه و همچنین افزایش هزینه‌های لجستیکی را برای اصلاح قیمت ماشین عنوان کرده است؛ دلایلی که زیادتر حول اساس شاخص‌های کلان اقتصادی علی الخصوص تورم می‌چرخد.

طبق شرح‌ها در یک سال قبل شرکت‌های خودروسازی ایران ماشین و سایپا جراحت ده بوده‌اند. طبق شکل‌های مالی منتشر شده توسط این دو شرکت، ایران ماشین به طور تقریبی 21 هزار میلیارد و سایپا 12 هزار میلیارد تومان جراحت زیان دیده‌اند. هر چند که هنوز حسابرسی اصولی از شکل‌های مالی که منتشر کرده‌اند به عمل نیامده اما صبر هم نمی‌رود در شکل چنین اتفاقی تفاوت چندانی کند.

در همین راستا وزارت صمت برای پیشگیری از زیان‌دهی خودروسازان برنامه‌هایی در نظر دارد تا شرکت‌های خودروسازی بتوانند با فشار مالی کمتری بر روی افزایش تولیدات خود تمرکز کنند. یکی از این برنامه‌ها مشخص کردن تاریخ افزایش قیمت ماشین است که به سپس از شروع واردات ماشین موکول شد.

مطابق با اعلام وزارت صمت اقداماتی در این زمینه شکل گرفته و وزارت صمت در حال بررسی قیمت‌هایی است که از خودروسازان دریافت کرده است. این در حالی است که در تیرماه سال جاری، وزارت صمت اعلام کرده بود برنامه‌ای مبنی بر افزایش قیمت ماشین در دستور کار ندارد.

بنا به گفته وزارت صمت نهادهایی همانند سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و همچنین شورای رقابت برای این منظور در نظر گرفته شده‌اند. نکته قابل تامل این است وزارت صمت، قبلا شورای رقابت را از چرخه تصمیم‌گیری و قیمت‌گذاری ماشین حذف کرده بود.

حسین سنجری کارشناس حوزه ماشین درباره قیمت و تاریخ افزایش قیمت ماشین می‌گوید: «پیگیری‌هایی در مورد این داستان کرده است و می‌توان گفت منظور فاطمی‌امین نبود تصمیمی بر افزایش قیمت ماشین فراتر از نرخ تورم بوده است. وی همچنین تاکید می‌کند با توجه به افزایش شدید سطح عمومی قیمت‌ها غیرمنطقی است صبر داشته باشیم قیمت ماشین هیچ تغییری نکند.»

در حالی که بازار ماشین با مشکلات فراوانی دست و پنجه لطیف می‌کند و عدم ثبات قیمت‌ها دلیل کلافگی و سردرگمی مردم شده، کوشش مجدد شورای رقابت را می‌توان نوعی عقب گرد و در راستای عمل کردن به اقتصاد دستوری فهمید که مشخصا وزارت صمت و دیگر نهادها باید از اون دوری کنند.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره تاریخ افزایش قیمت ماشین چیست؟ نظراتتان را با جونی و دیگر کاربران در قسمت کامنت در بین بگذارید.

بر پایه اعلام وزیر صنعت، معدن و معامله، واگذاری خودروسازی ها اگر اشتباه انجام شود سپس از چند سال با انبوهی از بدهی تحویل دولت داده می شوند.
به شرح صفحه اقتصاد، سیدرضا فاطمی امین با وجود در برنامه صف اول مهمترین شاخص در اقتصاد را تولید عنوان کرد و گفت:  براساس شرح مرکز آمار در 3 ماهه اول امسال رشد تولید در قسمت صنعت 5.1 درصد بوده است. در 5 ماهه اول امسال نیز شاخص تولید در شرکت های صنعتی بورسی 6.7 درصد رشد داشته است.

وی با اعلام اینکه امسال خودروی ناقص کف پارکینگ نداریم، افزود: در فولاد 10 درصد، خودروی سواری کامل  280 درصد، اتوبوس و ون 140 درصد، ظروف 13 درصد رشد تولید داشته ایم. در روغن نباتی  نیز تولید منفی بوده اما در واحدها کمبود نداشتیم و این علامت می دهد سال قبل این کالا قاچاق می شد.

وزیر صنعت اضافه کرد: میزان مصرف برق در صنایع 13 درصد رشد داشته و این علامت دهنده رشد تولید است.

وی با تأکید بر اینکه صادرات ما همیشه به نفت گره خورده بود و نفت در تراز معامله خارجی و در بودجه دولت دلیل‌ می گذارد، تصریح کرد: درحال آماده به جایی رسیدیم که تراز معامله بدون نفت سرزمین به صفر نزدیک می شود به نحوی که در 6 ماهه اول سال 26 میلیارد دلار واردات  و 24 میلیارد دلار صادرات داشته ایم.

فاطمی امین گفت: باید تمرکز ما صادرات کالاهای علم بنیان، تجهیزات پزشکی و کاتالیست باشد. علاوه بر این صادرات در6 ماه اول امسال از نظر ارزشی 13 درصد رشد داشته اشت اما رشد صادارات کالاهای صنعتی 30 درصد بود.

و در ادامه صحبت های خود به پیمان شانگهای نشانه کرد و افزود: یک چهارم کل خشکی های دنیا ،40 درصد فراوانی کم سن دنیا، یک سوم رشد اقتصادی دنیا و بزرگترین مصرف کننده  و تولید کننده انرژی دنیا در کشورهای عضو شانگهای است و این موارد قدرتی به شانگهای می دهد که تصمیمات اون بین المللی باشد نه منطقه ای.

* منظور ساختن کانال مالی بدون دلار و یورو در سازمان همکاری های شانگهای 

وی گفت: سپس از اینکه دو بار منظور عضویت ما در شانگهای پذیرفته نشد امسال پذیرفته شد. ارتباطات اقتصادی ، فرهنگی و سیاسی به ما کمک می کند کار را توسعه دهیم. منظور شد کانال مالی بدون دلار و یورو ساختن کنیم که مورد استقبال اعضا قرار گرفت.  البته اوراسیا هم مهم است و تعرفه ها بین کشورهای عضو صفر است. علاوه بر این  امسال 9 دور مذاکره شده و قرار است حداکثر تا یک سال آینده به اوراسیا بپیوندیم

وزیر  صنعت با اعلام اینکه  معدن نقطه شروع تولید است که در این قسمت زیادتر در حوزه شناسایی و اکتشاف ذخائر معدنی عقب ماندگی داریم ، اظهارداشت:  ما به درستی سرزمین را اکتشاف نکرده ایم. ذخائر سنگ آهن برای 15 سال آینده زیادتر اکتشاف نشده است. از مهر سال قبل اقداماتی شروع شده و مناطق سرزمین را به 3 قطعه تقسیم کردیم و تا سال  1403  باید در مناطق یک و 2 ذخائر معدنی اکتشاف شود.

فاطمی امین اضافه کرد: باید به سمتی برویم که فرآوری بیشتری داشته باشیم. در حال آماده ناپخته فروشی معدنی یک درصد است که معقول است اما به جای شمش فولاد باید ورق صادر کنیم. تمرکز ما این است که  کالاهای معدنی تا حد امکان فرآوری و با ارزش اضافه بیشتری صادر شود. البته معادن غیر فعالی هم داریم که باید سریع تر فعال شوند.

وی با بیان اینکه 4 هزار معادن غیر فعال در بخشش غیر فلزی و معادن مصالح ساختمانی داریم ، گفت: در دسته اول معادن فلزی  تمامی معادن عظیم به جز یک معدن فعال هستند اما 50 درصد معادن مصالح ساختمانی غیر فعالند. قرار شده معادن غیر فعال را به  مزایده بگذاریم که از شنبه شروع شده و بیش از 5 هزار پروانه استفاده برداری به مزایده گذاشته شده است.

این رتبه مسئول در وزارت صنعت اعلام کرد:  سال قبل 10 هزار میلیار تومان حقوق از محل حقوق دولتی معادن دریافت شد که امسال 19 هزار میلیارد تومان دریافت شد. در معادن فلزی همانند مس و سنگ آهن نیز به جز یک مورد معدن غیر فعال به سبب تخلف ، تمامی معادن فعال هستند و  حتی بیش از ظرفیت برداشت دارند. در معادن غیر فلزی همانند سیلیس 20 درصد معدن غیر فعال داریم. در حوزه مصالح ساختمانی که عمدتا معادن کوچک هستند، غیر فعال فراوان داریم  که یکی از پروژه های ما فعال سازی معادن کوچک است.

فاطمی امین  با نشانه به اینکه در 6 ماهه اول امسال تولید ماشین آلات معدنی 100 درصد افزایش پیدا کرده است، افزود:  9 پروژه شروع شده که یکی نوسازی و بهسازی واحدهای تولیدی است و همزمان  با اون نوسازی و بهسازی ماشین آلات را هم در دستور کار داریم. با همکاری بانک مرکزی 50 هزار میلیارد تومان برای نوسازی و بازسازی بنگاه های صنعتی تخصیص داده می شود. تمرکز ما بازسازی ماشین آلات واحدهایی است که  باعت افزایش کیفیت و کاهش هزینه تولید شود.

*لازمه تحقق دولت هوشمند تغییرات در درون خود وزارت صنعت است

وی تأکید کرد: برای رسیدن به دولت هوشمند تا  درون وزارت‌خانه را تغییر ندهیم اتفاق نمی افتد. در درون وزارت خانه سامانه پایش طراحی کردیم که تمامی متغیر های کلان حوزه صنعت، معدن و معامله  رصد و بر مبنای اون برنامه ریزی می شود. البته به شاخص هایی در مورد کوشش کسب و کارها می رسیم که به مسئولان وزارت صمت کمک می کند هوشمندانه عمل کنند و متمرکز بر اهداف باشند.

وزیر صنعت اضافه کرد: در این سامانه تمام داده هایی که در قسمت صمت واجب است حاکمیت بداند داشبورد و مرتب می شود. مثلا در بورس کالا قیمت پت چقدر است و روزانه رصد می شود. از راه همین سیستم، بازار فولاد در سال قبل تنظیم شده است. زمانی هوشمند هستیم که 3 ماهه آینده را نزد بینی کنیم. از بین 300 داشبورد سامانه پایش  170 داشبورد کامل شده و تا آخر آبان تکمیل می شود. در اقتصاد علم بنیان باید وزارت خانه علم بنیان باشد.

وی در خصوص سامانه جامع معامله هم به ارائه توضیحاتی پرداخت و افزود: سامانه جامع معامله توسعه پیدا کرده و کامل شده است. به طور مثال کد رهگیری اجرایی شد و امروز 240 میلیون قطعه لوازم یدکی کد رهگیری دارند. در سامانه شفافیت در فروشگاه ها ، 5 هزار و 600 فروشگاه اطلاعات را ثبت کرده اند و تا آخر سال به 200 هزار  فروشگاه ارتقا می یابد که از احتکار و گران فروشی پیشگیری می کند.

وزیر صنعت با اعلام اینکه روندها برای رسیدن به کنار آسمان 1404 مثبت است، گفت: سال قبل هدف صادرات 45 میلیارد دلاری بود که به 48 میلیارد دلار رسیدیم. امسال 50 میلیارد دلار هدف‌گذاری شده که تا آخر سال به زیادتر از این میزان می‌رسیم.صادرات 75 هزار میلیارد دلاری  تا 1404 هدف‌گذاری شده که به اون خواهیم رسید ضمن اینکه ترکیب صادرات را هم عوض می کنیم.

وی در رابطه با صنعت ماشین حذف قرعه کشی نیز افزود: محصولات سایپا از قرعه کشی خارج شده اند. در ایران ماشین هم هایما خارج شده و تارا هم به زودی خارج می شود. البته تا آخر سال قرعه کشی ماشین حذف خواهد شد. علاوه بر این برنامه تولیدی شرکت ها و واردات در کنار هم می تواند عرضه و تقاضا را متعادل کند.

فاطمی امین در خصوص واگذاری خودروسازها، گفت: طبق دستور رئیس جمهور قرار بود واگذاری خودروسازها تا آخر شهریور تعیین تکلیف شود. واگذاری مهم است اما اگر واگذاری نادرست انجام شود شرکت ها سپس از چند سال با انبوهی از بدهی دوباره  تحویل دولت داده می شوند همانند هپکو. خودروسازی ها 100 برابر هپکو هستند و اگر چالشی در حوزه واگذاری ساختن شود 100 برابر خواهد بود. قیمت گذاری این شرکت های خودروساز انجام شده است در این راه 700 ابلاغ کارشناسی رسمی شکل گرفته است.

وی افزود: باید توجه شود که چگونه این شرکت ها واگذار شود تا ساختار صنعت ماشین اصلاح شود به این منظور به مدل 6 پوسته رسیدیم. در  گفت و گو واگذاری این شرکت ها در مرحله نهایی مذاکرات با سازمان خصوصی سازی هستیم .

منبع: تسنیم

وزیر صمت در بازدید از نمایشگاه ساخت هواپیمای جت 72 نفره به ساخت هواپیما جت توسط ایران نشانه کرد و گفت: «با تکیه بر عمق مطالعاتی دانشگاه ها ضمانت کافی برای به سرانجام رسیدن این طرح وجود دارد»

نمایشگاه ساخت هواپیمای جت ۷۲ نفره شرکت‌های علم‌بنیان همکار با دانشگاه امیرکبیر در 14 مهر 1401 برگزار شد که رضا فاطمی‌امین از اون بازدید کرد. در این بازدید وزیر صمت به پتانسیل‌هایی که در سرزمین برای ساخت هواپیمای جت توسط ایران وجود دارد نشانه کرد.

زیادتر بخوانید: صادرات خودروهای سایپا به ونزوئلا ؛ کدام محصولات سایپا صادر می‌شوند؟

ساخت هواپیما جت توسط ایران

نزد از اعلام این خبر هم رباست جمهوری وعده ساخت هواپیمای مسافربری توسط ایران داده شده بود و این اولین باری نیست که با چنین ادعاهایی مواجه می‌شویم. سوالی که ممکن است با توجه به تولیدات ناتوان خودروهای مردمی در ذهن ساختن شود اینکه آیا تضمینی برای پرواز این جت‌ها و هواپیماها وجود دارد یا خیر؟ رضا فاطمی‌امین در این زمینه توضیح می‌دهد:

«صنایع هوایی، صنایع فراوان حساسی هستند و باید به بالاترین استانداردها در اون توجه شود. در حال آماده با تکیه بر عمق مطالعاتی‌ که در دانشگاه دنبال می‌شود، ضمانت کافی برای به سرانجام رسیدن پروژه‌های مذکور وجود دارد.»

وزیر صمت می‌گوید: «معمولاً یک هواپیما قبل از تجاری‌سازی وقت‌ها مورد آزمون قرار می‌گیرد. در این پروژه علاوه بر پشتوانه علمی برای توانا‌سازی، طرح تعاملاتی برای همکاری با سایر کشورها هم در دستور کار قرار دارد.»

فاطمی‌امین در ادامه اضافه کرد: «به‌عنوان نمونه اخیرا با یکی از کشورهایی که در صنعت هوا و فضا پیشرفته است مذاکراتی برای انتقال علمی انجام دادیم.»

همچنین منوچهر منطقی در سو معاون صنایع حمل‌و‌تعریف وزارت صمت بیان داشت:

«در این پروژه کوشش شده از تجربیات قبل که به‌نظر شکست‌خورده می‌آید استفاده شود و با سوار شدن بر تجربیات، استفاده از زیرساخت‌ها و افزودن نوآوری به سیستم محصول جدید ارائه دهیم. این رویکرد صحیح محاسبه شده است.»

در جریان برگزاری این نمایشگاه و بازدید فاطمی‌امین از اون، ایشان با وجود در جمع خبرنگاران به سوالات آنها مبنی بر ساخت هواپیما جت توسط ایران و همچنین استفاده از ظرفیت دانشگاه‌ها برای برطرف کردن نیازهای صنعتی سرزمین پاسخ داد و گفت: «صنایع هوایی پیشران هستند. رشد و توسعه علمی در این حوزه بر دیگر قسمت‌های صنعتی تاثیر مثبت و بسزایی دارد.»

ایشان همچنین با نشانه به راه‌اندازی دفتر صنایع هوایی در سال قبل گفت: «در حال آماده بستر رشد در چهار سرفصل صنعت هوایی وجود دارد. یکی پهپادها که تا به امروز پیشرفت چشمگیری داشت و حتی صادرات در این حوزه دنبال شد.

دیگری هواپیماهای سبک زیر ۲۰ نفر است که با چندین سرزمین در این‌باره تعامل‌هایی رقم خورد. همچنین وزارتخانه به‌دنبال توسعه هواپیماهای ۱۲ و ۱۷ نفره در بازار هوانوردی است. چراکه وجود این زیرساخت برای شهرهایی با فاصله ۲۰۰ متر معقول و ضروری به حساب می‌آید.»

در ادامه افزود: «یکی دیگر از حوزه‌های دنبال‌شده در صنعت هوایی داستان بالگردهاست. در این زمینه هم طی مسافرت به شانگهای تعاملاتی شکل گرفت. همچنین در دانشگاه امیرکبیر دو پروژه هواپیمای ۷۲ نفره و ‍۱۵۰ نفره با مشارکت شش دانشگاه و چندین شرکت علم‌بنیان انجام شد که در جهت تسهیل اجرای اون نهایت همکاری را به کار‌ خواهیم گرفت.»

وزیر صمت همچنین به تفاهم نامه 22 بندی که بین بانک مرکزی و دو وزارتخانه اقتصاد و صمت به جهت تهسیل تامین مالی امضا شده بود نشانه کرد و گفت:«کارها زیادی در وزارت صمت انجام گرفته است که بدون تامین مالی مغفول می‌ماند.»

فاطمی‌امین در ادامه صحبت‌هایش افزود: «اخیرا بر چند پروژه تمرکز شده‌ که توازن اندوخته‌گذاری یکی از اون‌هاست. شهرهایی در سرزمین وجود دارد که با وفور اندوخته‌گذاری مواجه‌اند و برعکس شهرهایی که صنایع‌شان نیاز به بازسازی و نوسازی شدید دارد. در همین راستا برای تامین مالی اون‌ها یک تفاهم‌نامه بین سه ارگان انعقاد شد.

در سال جاری ۵۰ میلیارد تومان برای نوسازی و بازسازی بنگاه‌های تولیدی، ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای اندوخته در تفریح و ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای ضمانت اوراق‌هایی که واحدهای صنعتی در بورس دارند در نظر گرفته شد.»

پس از آنکه ریاست جمهوری برای ساخت هواپیمای مسافربری تاکید کردند، بسیاری از تحلیلگران و کارشناسان مربوطه و همچنین شهروندان به نقص‌هایی که در تولید خودروهای مردمی وجود دارد نشانه کردند و علامت دادند چقدر نسبت به ورود سرزمین به صنعت هوایی بدبین هستند.

طبق آمارها و شرح‌های جمع آوری شده، ایران از سال 70 کوشش داشته با ساخت هواپیمای مسافربری به این صنعت ورود کند که البته تمامی پروژه‌ها با شکست دنبال بود. حالا باید دید با ورود دانشگاه‌ها و شرکت‌های علم بنیان به پروژه ساخت هواپیما جت توسط ایران فرجی نتیجه می‌شود یا به همانند پروژه‌های قبلی محکوم به شکست است.

زیادتر بخوانید:

دیدگاه شما در خصوص وعده ساخت هواپیما جت توسط ایران چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی در بین گذاشته و اخبار تکنولوژی را با ما دنبال کنید.

وزارت صمت با انتشار اطلاعیه‌ای از شروع فرایند واردات ماشین خبر داد و گفت درخواست واردکنندگان ماشین در حال بررسی‌ است و واردات ماشین به زودی طبق آیین‌نامه و دستو‌العمل اجرایی اون، شروع خواهد شد.

اطلاعیه‌ای که از جانب وزیر صمت منتشر شده در پی انتشار مطلبی تحت عنوان «واردات ماشین امسال منتفی است» شکل پذیرفت. طبق این اطلاعیه، وزارت صنعت، معدن و معامله بیان داشت که درخواست واردکنندگان در دست بررسی است و به زودی شروع فرایند واردات ماشین را شاهد خواهیم بود.

زیادتر بخوانید:

شروع فرایند واردات ماشین

طبق گفته‌ها و توضیحات مرکز ارتباطات وزارت صمت، پس از تصویب آیین‌نامه اولیه واردات ماشین توسط هیئت وزیران، مرحله تدوین دستورالعمل اجرایی در دفتر تخصصی خودروی این وزارتخانه شروع شد. بر همین پایه کارگروه‌هایی با وجود واردکنندگان، تولیدکنندگان ماشین، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی تشکیل شد و هم‌تاریخ از شرکت‌هایی که برنامه واردات ماشین را در دستور کار خود داشتند، درخواست شد تا برنامه‌هایشان را به دفتر خودرویی وزارت صمت ارسال کنند.

گفتنی است که وزارت صمت پس از دریافت درخواست‌ها، آنها را مورد بررسی قرار داده و شروع فرآیند واردات ماشین را طبق آیین نامه واردات ماشین و دستورالعمل‌های اجرایی آیین‌نامه کلید زده است.

از آنجایی که برای واردات ماشین سقف 10 تا 20 هزار یورویی در نظر گرفته شده، به نظر می‌رسد وزارت صمت تصمیم دارد در وهله اول تعداد بیشتری از خودروهای 10 هزار یورویی را با هدف رضایت‌مندی مصرف‌کنندگان درون سرزمین کند و کمی از التهاب بازار خودروهای وارداتی بکاهد.

به گفته وزارت صمت این وزارتخانه تنها تصمیم گیرنده مبحث واردات ماشین نیست.

نزد‌تر یک رتبه آگاه در وزارت صمت اعلام کرده بود، با توجه به نهایی شدن دستورالعمل آیین‌نامه واردات خوردو و فراخوان برای نام نویسی واردکنندگان به زودی شاهد شروع فرآیند واردات ماشین با قیمت‌هایی کمتر از 20 هزار یورو به سرزمین خواهیم بود.

از آنجایی که درخواست واردکنندگان در حال بررسی‌ست، صبر می‌رود که ثبت توصیه واردات ماشین از آخر مهرماه شروع شود.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره شروع فرآیند واردات ماشین چیست؟ نظرات خود را با جونی و دیگر کاربران در قطعه کامنت به اشتراک بگذارید.

فرایند واردات ماشین شروع شده است

وزارت صنعت، معدن و معامله در واکنش به انتشار مطلب یکی از روزنامه‌ها با عنوان «واردات ماشین امسال منتفی است»، توضیحاتی ارائه داد.

بر پایه توضیحات مرکز ارتباطات وزارت صمت، پس از اینکه آیین‌نامه اولیه در هیات وزیران به تصویب رسید، تدوین دستورالعمل اجرایی در دفتر تخصصی خودرویی این وزارتخانه شروع شد. در کارگروه‌های تخصصی با وجود واردکنندگان، تولیدکنندگان ماشین، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی کار تدوین دستورالعمل انجام شده و هم‌تاریخ از شرکت‌هایی که برنامه واردات را در دستور کار خود داشتند، درخواست شد تا برنامه‌های خود را به دفتر خودرویی وزارت صمت ارسال کنند.

پس از دریافت، درخواست آنها مورد بررسی قرار گرفت و در حال آماده مطابق با آیین‌نامه واردات و دستورالعمل اجرایی آیین‌نامه فرایند واردات شروع شده است.

طبق دستورالعمل آیین‌نامه واردات ماشین، گفت و گو سود بازرگانی بر پایه کتاب قوانین صادرات و واردات و سود بازرگانی مطابق با اون چیزی که تا امروز وجود بوده، در نظر گرفته می‌شود و سود شرکت به شکل یک سود متعارف خواهد بود، اما با توجه به اینکه بازار در قسمت خودرویی یک بازار نامشخص است داستان میزان تقاضا و قیمت هم در نظر گرفته می‌شود و خودروهایی که درون می‌شوند در بورس کالا عرضه خواهند شد و مابه‌التفاوت قیمت پایه، به دنبال سود بازرگانی و سود متعارف شرکت با قیمتی که در بورس به فروش خواهد رفت به‌عنوان سود قطعی توسط دولت برداشت می‌شود. به این شکل که ماشین در بورس به فروش می‌رسد و سازمان بورس قیمت محصول را بر پایه قیمت فوق و هزینه‌های حمل و تعریف که سیف می‌شود با سود بازرگانی دولت و حقوق گمرکی و همچنین سود شرکت، پرداخت می‌کند در نهایت سازمان بورس به دولت تحت عنوان سود بازرگانی قطعی پرداخت می‌کند.

بر این پایه هم محصولات خودرویی به دست مردم می‌رسد، هم واسطه‌گری کاهش پیدا می‌کند و سود بازرگانی در قسمت‌های مربوط به علمی‌های خودرویی هزینه خواهد شد. علاوه بر اون با توجه به اینکه بازار ماشین ملتهب است، مجبور هستیم که ماشین را در بورس به فروش برسانیم.

در واقع سازمان‌ها و قسمت‌های مختلف در اقتصاد کلان سرزمین موثر هستند و روی این داستان تاثیر دارند و وزارت صمت به‌تنهایی نمی‌تواند آنها را کنترل کند.

وزارت صمت همچنین تاکید کرد: نکته بعدی در خصوص سقف ۱۰ و ۲۰ هزار دلار است. با توجه به اینکه هدف اصلی در واردات در مرحله نخست دستیابی عموم اقشار به خودروهای وارداتی است و همچنین با توجه به سقف ارزی که به این داستان تخصیص داده شده معادل یک میلیارد دلار است، برای اینکه خودروهایی که درون بازار می‌شود، تعداد مناسبی باشد و نیاز است برای محصولات خودرویی سقف قیمتی در نظر گرفته شود.

با توجه به تلاش‌های وزارت صمت به دنبال اون هستیم که بتوانیم از واردکنندگان حمایت کنیم تا در زمان کوتاهی واردات را در قسمت ماشین به انجام برسانند. به هر حال سال‌هاست که وارداتی انجام نشده و سامانه‌ها نیازمند به‌روزرسانی و اصلاح هستند.

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع: irna.ir

معاون وزیر صنعت، معدن و معامله گفت: دید این وزارتخانه، هدایت اندوخته‌گذاری‌ها به سو مناطق کم‌برخوردار است.
به شرح صفحه اقتصاد به تعریف از سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو)، «وجیه خدا جعفری» در نشست با مدیرعامل شرکت فولاد زاگرس اندیمشک افزود: البته برای اجرای برخی طرح‌ها باید زیرساخت‌های واجب آماده باشد، زیرا هزینه‌های ساختن زیرساخت، قیمت تمام شده محصول را بالا می‌برد.
رئیس هیات عامل ایمیدرو ادامه‌داد: وجود زیرساخت های واجب همچون شبکه حمل و تعریف ریلی، گاز و نزدیکی به آب های آزاد، اجرای طرح فولادی در خوزستان را تسهیل و توجیه‌پذیر می‌کند.

وی با نشانه به اینکه سهامداران طرح فولاد زاگرس اندیمشک پیشنهاداتی برای افزایش سودآوری این طرح پس از راه اندازی دارند، گفت: شرکت‌های مبارکه، توسعه معادن و فلزات، گل‌گهر، چادرملو و فولاد خوزستان براساس تعهدات خود در این طرح عمل خواهند کرد و دغدغه آنها، در عین ساختن اشتغال، بازگشت هزینه‌ها و اقتصادی بودن طرح است.

جعفری با بیان اینکه سهامداران، فولاد زاگرس اندیمشک را به سو اقتصادی شدن نزد می برند، افزود: شرکت فولاد مبارکه درصدد افزایش اندوخته است و سهامداران دیگر نیز پس از قطعی شدن بسته توسعه با قابلیت توجیه اقتصادی، تعهدات خود را نهایی خواهند کرد.

تامین زیرساخت های طرح فولادی

در این جلسه، «کیانوش آقایی» مدیرعامل مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک با نشانه به اینکه قرارداد اجرای طرح در ۲۰ آبان ۹۹ برای ساخت کارخانه ۴۰۰ هزار تنی فولادسازی و ریخته گری منعقد شد، گفت: با توجه به کوشش‌های کارشناسی انجام شده از نظر برخورداری طرح از صرفه اقتصادی در شرایط نزد رو، مجوز اصلاحی طرح به احداث کارخانه بیلت فولادی آلیاژی (به جز فولاد زنگ نزن) دریافت شد.

وی ادامه‌داد: طرح تولید آهن اسفنجی اندیمشک با ظرفیت ۸۰۰ هزار بدن تا یک میلیون بدن در دستور کار این شرکت قرار گرفته است.

آقایی با نشانه به تامین زیرساخت‌های واجب برای طرح فولادی اندیمشک، تصریح‌کرد: در این طرح، زیرساخت‌هایی شامل حمل و تعریف ریلی، انشعاب گاز، خط انتقال و پست اصلی برق، انتقال آب از سد کرخه و غیره در حال انجام است.

وی اضافه‌کرد: میزان پیشرفت فیزیکی طرح تا تاریخ ۲۰ شهریور، ۴۱.۵ درصد بوده و تاکنون در اون، نزدیک‌به ۲‌هزار میلیارد تومان اقدام عملیاتی انجام شده است.

انتقادات به شرایط و بندهای مصوبه واردات ماشین به حدی است که امروز سخنگوی وزارت صمت از تغییر آیین نامه واردات ماشین برای سال 1402 خبر داده است.

سخنگوی وزارت صمت در آخرین گفتگوی خود در خصوص احتمال تمدید یا انقضای آیین‌نامه واردات ماشین در سال آینده صحبت‌هایی داشته است. به گفته او، شرایط آیین‌نامه واردات ماشین ممکن است بسته به شرایط و بودجه تغییراتی داشته باشد.

به گفته او آیین نامه واردات ماشین فعلی نیز که هنوز درون فاز اجرایی نشده تنها مربوط به سال جاری است و برای سال آینده ممکن است تغییراتی در اون چهره بدهد. اما این تغییرات چه خواهند بود؟

زیادتر بخوانید: واردات ماشین برقی برای مناطق آزاد [+شرایط واردات برای این مناطق]

تغییر آیین نامه واردات ماشین برای سال 1402

با وجود احتمال بالای تغییر مفاد آیین‌نامه، برخی شروط پابرجا خواهند ماند که یکی از مهمترین اون‌ها، سقف 20 هزار یورویی واردات ماشین است که همین الآن هم با نقدهای زیادی روبرو است.

در واقع دولت مدعی است که چون تنها قشر مرفه توان خرید خودروی بالای 20 هزار دلار را دارند و 70 درصد متقاضیان ماشین نیز در شمار افرادی با توان مالی ساده هستند، تمرکز دولت و واردکنندگان بر واردات خودروهای اقتصادی است.

این استراتژی نه تنها در ایران بلکه برای بسیاری از کشورهای دنیا اعمال می‌شود و بیش از 50 درصد تقاضا به خودروهای اقتصادی اختصاص دارد و خودروسازان نیز عمده اندوخته‌شان را صرف تولید خودروهای کم ارزش‌قیمت و اقتصادی می‌کنند. در هیچ‌جای دنیا تقاضای تولید ماشین‌های لوکس بیش از ماشین‌های ساده نیست.

تمدید یا انقضای آیین نامه واردات ماشین در سال آینده به شرایطی بستگی دارد و با این حال با توجه به اینکه آیین‌نامه امسال بر پایه بودجه سال جاری نوشته شده، احتمال تغییر بندهای آیین‌نامه وجود دارد. سخنگوی وزارت صمت همچنین در اظهارات خود، گفت:

واردات ۶۰ الی ۷۰ هزار ماشین اگرچه مورد انتقاد قرار گرفته و بی‌نشان قلمداد شده، اما واقعیت این است که افزایش عرضه هر کالایی موجب کاهش قیمت اون می‌شود. ولی داستان مهم دیگری در این بین مطرح است که موجب اثربخشی واردات ماشین را کمرنگ می‌کند.

از آنجا که اقتصاد سرزمین در حال آماده با تورمی 40 درصدی مواجه شده است، تاثیر مثبت واردات ماشین چندان به چشم نمی‌آید. اما واقعیت این است که واردات این حجم ماشین دلیل می‌شود قیمت‌ها در جهت مخالف تورم فرماندار، افزایش شدیدی نداشته باشد.

زیادتر بخوانید:

دیدگاه شما در خصوص تغییر آیین نامه واردات ماشین برای سال 1402 چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی در بین بگذارید.