برچسب: صمت

با توجه به شرایط پیچیده اعلامی برای واردات ماشین، که امر واردات را محدود به چند شرکت مشخص می‌کند، وزیر صمت از امکان واردات ماشین با پرداخت هزینه گارانتی توسط همه افراد گفته است.

از تاریخ ابلاغ آیین نامه واردات ماشین، نقدهای متعددی به اون و شرایط اعلام شده برای واردات مطرح شده است. بسیاری معتقدند که علاوه بر سقف قیمتی محدودکننده برای واردات، شرایط اعلام شده برای شرکت‌های واجد شرایط واردات ماشین، فراوان سختگیرانه و دور از منطق است.

در این باره اخیرا برخی از مسئولان امر کوشیده‌اند پاسخی برای برخی ابهامات ارائه کنند و وزیر صمت حالا پاسخ یک سوال اساسی را داده است. آیا واردات محدود به چند شرکت انگشت‌شمار خواهد بود؟

زیادتر بخوانید: تاریخ عرضه و قیمت ماشین اقتصادی TF21 مشخص شد

واردات ماشین با پرداخت هزینه گارانتی

وزیر صمت در نشستی خبری با اصحاب رسانه گفته که همه واردکنندگان یا افرادی که تصمیم واردات دارند می‌توانند با پرداخت هزینه گارانتی به واردکنندگان واجد شرایط که مجوز واردات دریافت کرده‌اند،‌ ماشین درون کنند.

رضا فاطمی امین در پاسخ به سوال یک خبرنگار درباره محدودیت‌های واردات گفت:

این طور نیست که فقط شرکت‌های اصلی بتوانند ماشین درون کنند، واردکنندگان متفرقه می‌توانند همانند قبل با همکاری شرکت های اصلی اقدام به واردات کنند.

وی ادامه داد: «داستان انتقال علمی نیز همانند خدمات پس از فروش است و در صورتی که این علم به شرکت‌های اصلی منتقل شود سایر شرکت‌ها هم می‌توانند از اون امتیاز استفاده کنند‌».

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره‌ واردات ماشین با پرداخت هزینه گارانتی چیست؟ دیدگاه خود را در قسمت کامنت ها با جونی در میان بگذارید و اخبار ماشین را با ما دنبال کنید.

با وجود اینکه هنوز تعرفه واردات ماشین مشخص نشده، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و معامله اعلام کرد که واردات ماشین از مهر شروع خواهد شد.

یکی از موضوعات داغ این روزهای بازار ماشین، گفت و گو آزاد شدن واردات ماشین است. پس از آزاد شدن واردات ماشین خبرهای مختلفی مبنی بر تاریخ ورود اولین محموله خودروها منتشر شد. نزد از انتشار این خبر، قرار بود تحویل اولین محموله خودروهای وارداتی زیر 20 هزار یورو و در شهریور شکل گیرد که به نظر می رسد تغییراتی در این زمینه شکل گرفته است.

زیادتر بخوانید: تعیین تعرفه شناور واردات ماشین ؛ نگه داری کنار سود واردکنندگان!

آیا واردات ماشین از مهر شروع می‌شود؟

امید قالیباف درباره شروع واردات ماشین از مهر گفته: «واجدان شرایط واردات ماشین تا 19 شهریور ماه جاری زمان دارند درخواست خود را به دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت تحویل دهند. آیین نامه واردات ماشین سه گروه را شامل می‌شود که پس از ارسال درخواست در مهلت مقرر یاد شده (حداکثر تا آخر شهریور) اسامی شرکت‌های منتخب اعلام می‌شود» وی افزود:

پس از تایید و اعلام شرکت هایی که الزامات آیین‌نامه واردات ماشین را با امتیاز بالاتری کسب کرده‌اند، واردات ماشین می‌تواند انجام شود.

سخنگوی وزارت صمت، سه گروه اولویت نخست مشمول آیین نامه واردات ماشین را واردکنندگان خودروی اقتصادی، اندوخته‌گذاران خارجی متقاضی ساختن خط تولید و متقاضیان واردات خودروی برقی به مناطق آزاد برشمرد.

همچنین ایشان درباره متقاضیان واردات خودروی اقتصادی بیان داشت:

شرط واجب برای این دسته، الزام به انتقال علمی و ارائه خدمات سپس از فروش است، اما اگر علاوه بر این موارد برنامه داخلی‌سازی داشته باشند امتیاز مضاعف محسوب می‌شود

وی در ادامه افزود: «در درخواستی که ارائه می‌شود باید علاوه بر مشخص شدن جزئیات الزامات گفته شده، نوع خودرویی که تصمیم درون کردن اون را دارند نیز مشخص شود.»

قالیباف در ادامه اظهار داشت: «در خصوص متقاضیان اندوخته‌گذاری ساختن خط تولید ماشین نیز مشوقی در نظر گرفته شده است که بتوانند هزینه‌های ریالی خود را بابت خرید کارخانه و راه‌اندازی خط تولید از راه واردات ماشین و فروش اون تامین کنند. استفاده از این مشوق مازاد بر سقف یک میلیارد یورویی واردات ماشین خواهد بود»

همچنین قالیباف در مورد واردات خودروی برقی نیز بیان داشت: «در مناطق آزاد فقط خودروی برقی مجوز واردات دارد و شرایط متقاضیان مشابه واردکنندگان خودروی اقتصادی است، با این توضیح که فعلاً داخلی‌سازی مورد نظر نیست و به جای اون باید درون کننده نسبت به ساختن زیرساخت و ایستگاه شارژ ماشین تعهد دهد»

سخنگوی وزارت صمت در مورد نحوه بررسی درخواست ها و تایید نهایی نیز بیان کرد:

هر شرکتی که امتیاز بیشتری از الزامات آیین نامه نظیر انتقال علمی به دست آورد، اولویت خواهد داشت. تعیین درصد حقوق دولتی بر پایه قیمت کشف شده نهایی در بورس کالا مشخص می‌شود

علاوه بر این ایشان درباره جزئیات آئین نامه واردات ماشین از مهر افزود: «شرکت‌های متقاضی واردات ماشین علاوه بر شرط فوق باید تامین قطعه‌ ها یدکی ضروری (قبل از واردات)، تامین تجهیزات، اسناد و آموزش نفرات ذی‌ربط در خدمات پس از فروش و اعلام فهرست علمی‌های انتقال یافته در خدمات پس از فروش را در درخواست خود اعلام کنند.»

امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، واردات ماشین از مهر را مستلزم داشتن تجربه در واردات ماشین و یا به‌کارگیری شرکت‌های دارای تجربه فهمید و افزود:

ارائه سطح انتقال علمی در خودروهای اقتصادی برای تولید در سرزمین را از دیگر الزامات واردکنندگان ماشین است که باید در درخواست آنان قید شود.

ایشان با نشانه به اینکه برای اولین دوره واردات ماشین از مهر، اولویت با خودروهایی است که زیر 10 هزار یورو هستند گفت: « شرایط واردات سایر خودروها نیز بیستم شهریورماه اعلام می شود.»

سخنگوی وزارت صمت در مورد تعرفه واردات ماشین از مهر نیز اضافه کرد: «تعرفه ورود خودروها به سرزمین با توجه به نوع اون ها تعیین می‌شود؛ مقرر شده تا خودروهای اقتصادی که بتواند خط تولید سرزمین را حمایت کند و تکنولوژی واجب را انتقال دهد، درون سرزمین شوند. تعرفه‌ها متناسب با خودروها و بر پایه مصوبه وزارتخانه‌های اقتصاد، صمت و بانک مرکزی مشخص خواهد شد»

زیادتر بخوانید:

دیدگاه شما درباره‌ واردات ماشین از مهر چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنت ها با جونی در بین بگذارید و اخبار ماشین را با ما دنبال کنید.

شرایط وام وزارت صمت برای خرید لوازم خانگی

مدیرکل مرکز اصناف وزارت صمت گفت: ۳ وام ۳۰، ۵۰ و ۱۰۰ میلیون تومانی سه ساله با سود ۱۸ درصد برای خرید لوازم خانگی پرداخت می شود که نیاز به چک ندارد و فقط یک ضمانت کننده می خواهد.
محمدحسین قمری در گفت و گو با خبرنگار مهر در خصوص جزئیات خرید لوازم خانگی از سایت وزارت صمت، اظهار کرد: طبق آخرین آمار از ۲۴۱ تولیدکننده لوازم خانگی هم الآن ۸۰ تولیدکننده و ۵ بانک شامل بانک گردشگری، بانک آینده، بانک پارسیان، بانک معامله و بانک رفاه آماده به همکاری شده اند.

مدیرکل مرکز اصناف وزارت صمت افزود: وام خرید لوازم خانگی از سایت وزارت صمت شامل ۳ وام ۳۰، ۵۰ و ۱۰۰ میلیون تومانی است که نیاز به چک ندارد و فقط به یک ضمانت کننده نیاز دارد. این وام سه ساله با سود ۱۸ درصد است.

وی ادامه داد: فرآیند وام دهی در ۵ بانک با هم متفاوت است و پس از اعتبارسنجی وام وابستگی می‌گیرد. این فرآیند به شکل آنلاین انجام می‌شود و حضوری نیست.

آدرس سامانه طرح توان خرید

مدیرکل مرکز اصناف وزارت صمت گفت: زوج‌های کم سن با مراجعه به سامانه طرح توان خرید به آدرس www.tavankharid.ir می‌توانند با مراجعه به عاملان فروش محصولات که سامانه جهاد کالاست به شکل مستقیم از تولیدکنندگان لوازم خانگی، به شکل اقساطی جهیزیه دریافت کنند.

اعتبار قانون ممنوعیت واردات ماشین پس از چهار سال در اردیبهشت ماه امسال به اتمام رسید و حالا، بازار مجدد در صبر از سرگیری واردات ماشین است.

حدود یک ماه سپس از آخر اعتبار قانون ممنوعیت واردات ماشین، قانون مربوط به واردات ماشین به مجلس ابلاغ شد و آیین‌نامه اجرایی اون در صبر بررسی قرار گرفت.

با این وجود، با تأخیر در تصویب آیین‌نامه و اظهارات ناخوشایند برخی مسئولین مربوطه، احتمال لغو ازسرگیری واردات ماشین قوت گرفت؛ اما فاطمی امین، وزیر صمت، به‌تازگی از نهایی شدن واردات ماشین به سرزمین و ابلاغ جزئیات اون در روز شنبه هفته آینده خبر داد.

شروع مجدد واردات ماشین

در سه ماه اخیر، اخبار مختلفی درباره روند تصویب آیین‌نامه واردات ماشین  منتشر شده است. بنا به گفته مسئولین وزارت صمت، این آیین‌نامه تدوین شده و در صف بررسی توسط هیئت دولت قرار دارد. علاوه‌براین، کمیسیون صنایع مجلس نیز در تاریخ 9 مردادماه به بررسی بندهای مختلف آیین‌نامه پرداخته است و  ظاهرا گفت و گو واردات این محصول جدی به نظر می‌رسد.

از سوی دیگر، اخیراً رئیس کمیسیون اصل 90  قانون اساسی در اظهاراتی به نکات ناامید‌کننده‌ای درباره واردات ماشین نشانه کرد. وی در یک مصاحبه تلویزیونی داستان واردات ماشین‌های خارجی را تنها در صورتی مجاز قلمداد کرده است که خودروسازهای داخلی نتوانند از پس فراهم‌ نیازهای مردم برآیند. بنابراین گفت و گو واردات، تنها تلنگری به خودروسازان داخلی است تا کیفیت محصولات خود را افزایش دهند!

داستان دیگری که احتمال لغو ازسرگیری واردات ماشین را تشدید می‌کند، شرح‌های تکراری درباره کمبود ارز در بانک مرکزی است. رئیس بانک مرکزی هیچ‌وقت به‌طور صریح با واردات این محصول موافق نبوده و دفعات به نبود منابع ارزی برای این داستان نشانه کرده است.

واردات ماشین از ارکان اصلی برنامه‌ریزی‌های وزارت صمت است تا به واسطه اون، نیاز بازار برطرف شده و استفاده‌وری خودروسازان داخلی افزایش پیدا کند. مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صمت اخیراً جدیت این گفت و گو را مورد تأکید قرار داده است؛ همچنین این گفت و گو مهم را به نام یک ابزار سیاست‌گذاری برای ساختن فضای رقابتی در صنعت ماشین و تعدیل میزان عرضه و تقاضا در بازار معرفی کرده است.

با توجه به تقارن زمانی وعده وزیر صمت و اخبار برجامی که در روزهای اخیر منتشر شده است، می‌توان خیال زد که اعلام نهایی روند واردات ماشین، ارتباط زیادی به نهایی شدن برجام و رفع مشکل ارزی سرزمین دارد که هر دو مورد ظاهرا ظرف روزهای آینده به نتیجه خواهد رسید.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره خبر وزارت صمت از قطعی شدن واردات ماشین چیست؟ لطفا نظرات خود را در قطعه کامنت جونی در میان بگذارید.

 ناتوانی 50 درصد مردم در خرید ماشین بیش از هر چیز می‌تواند حاکی از سیاست‌های غلط شرکت‌های خودروسازی و البته مسئولین امر در دولت باشد.

وزارت صنعت معدن و معامله در طی گزارشی عنوان کرده است که حدود 50 درصد مردم ایران که از اقشار کم حقوق هستند، توان خرید خودروهای ایرانی را ندارند.

دولت با همکاری شرکت‌های خودروسازی و با ساختن طرح‌های مختلف ثبت‌نامی و قرعه‌کشی به دنبال حمایت از مردم بوده تا اون‌ها بتوانند ضمن حمایت از تولید مردمی، به ادامه تولید اون کمک کنند، اما الآن آمار وزارت صمت حاکی از ناتوانی 50 درصد مردم در خرید خودروی بالای 200 میلیون تومان است.

بیبشتر بخوانید:‌ ماجرای خودروهای گمرک بندرعباس صدای رئیس قوه قضاییه را هم درآورد

ناتوانی 50 درصد مردم در خرید ماشین

آمارها علامت می‌دهند که قیمت‌گذاری ماشین در دوره‌هایی که سرزمین با تورم بالا و سنگینی مواجه بوده با تقاضای بیش از اندازه مردم برای خرید کالا روباه‌رو شده و این مازاد تقاضا به جراحت تولیدکننده انجامیده است.

اگر به بررسی روش‌های فروش ماشین توسط شرکت‌های خودروسازی بپردازیم متوجه نوع غلط قیمت‌گذاری خودروسازان می‌شویم. البته هنوز هم اصلاح راه قیمت‌گذاری خودروهای ایرانی توسط دولت می‌تواند موجب بهبود وضعیت خرید ماشین شود.

مطابق آمار منتشر شده، تعداد خودروهایی که در فرآیند قرعه‌کشی و فروش قرار می‌گیرند با تعداد متقاضیان واقعی بازار تفاوت بسیاری دارد، میزان کم خودروهای تولید شده و تعداد بالای متقاضیانی که در طرح‌های مختلف فروش ماشین شرکت می‌کنند موجب عدم تعادل در بازار ماشین شده است.

اگر دولت با همکاری خودروسازان تلاش در واقعی کردن قیمت خودروها داشته باشد، شاهد جاذبه اکثریت قشر کم حقوق جامعه برای خرید ماشین خواهیم بود. فروش ماشین در بازار آزاد نیز باید با نظارت دستگاه‌هایی چون بازرسی کل سرزمین انجام بپذیرد تا موجب جراحت و زیان خریداران نشود.

در سالیان اخیر، دو شرکت عظیم خودروسازی در ایران که بیشترین آمار عرضه ماشین را از اون خود کرده‌اند، نتوانسته‌اند موجبات مشارکت مردم در خرید خودروهای ایرانی را آماده کنند. طی چند سال قبل که طرح‌های مختلفی برای خرید ماشین به انجام رسید، شاهد تاخت‌وتاز قشر متوسط درآمدی و اندوخته‌دار در این میدان بوده‌ایم در حالی که دولت به دنبال رفاه حال افراد کم حقوق جامعه بود.

طبق آماری که وزارت صمت از تقسیم‌بندی دهک‌های بازار خودروهای ایرانی منتشر کرده، 48/9 درصد مردم حتی توان خرید خودروهایی با قیمت بالاتر 200 میلیون را ندارند.

این دهک‌بندی علامت‌دهنده قدرت خرید ماشین توسط اقشار متوسط رو به پایین درآمدی جامعه است. مطابق این شرح 88 درصد مردم ایران نمی‌توانند حتی با مشارکت در طرح‌های خودرویی، خودروهایی با قیمت بالاتر از 400 میلیون را خریداری کنند.

این داستان بیانگر وضعیت بد بازار آزاد خودروی سرزمین نیز هست. با نگاهی کوتاه متوجه می‌شویم که عدم تعادل بین قیمت بازار آزاد و کارخانه موجبات ناتوانی مردم در خرید ماشین را آماده کرده و دلیل جولان دوباره قشر مرفه چون سال‌های قبل در این بین بوده است.

سازمان مردمی استاندارد با بررسی و آزمایش خودروهای تولید مردمی چند ماشین را از خط تولید خارج کرده است در نتیجه این خودورها در طرح‌های مختلف قرعه‌کشی و ثبت‌نامی عرضه نمی‌شوند. در مجموع اما و با وجود توقف تولید و شماره‌گذاری این خودروها، اجرای طرح‌ واردات خودروهای خارجی در روزهای آتی می‌تواند تعادل و ثبات را به بازار ماشین بازگرداند.

دولت باید به دنبال کارها اصلاحی در این بازار پرتلاطم باشد تا بار دیگر منافع دهک‌های پردرآمد را آماده نکند و بتواند عدالت در دسترسی به نیازهای اولیه را برای قشر کم حقوق جامعه ساختن کند.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره ناتوانی 50 درصد مردم در خرید ماشین چیست؟ نظرات خود را با ما در قسمت کامنت‌ها با جونی در میان بگذارید.