[ad_1]
در این مطلب از صفحه اقتصاد به توضیحاتی درباره رنو ساندرو ۲۰۲۲ و مزایا و معایب اون پرداخته شده است.
رنو ساندرو ۲۰۲۲ در قطعه یک ماشین وارداتی توسط سایپا روانه بازار ایران خواهد شد.
خبرها حاکی از اون است که گروه خودروسازی سایپا به واسطه آزاد شدن واردات طی همکاری با شرکت رنو تصمیم دارد رنو ساندرو ۲۰۲۲ را به بازار ایران عرضه کند. از این رو تصمیم داریم در این مطلب جزئیات طراحی، مشخصات فنی و سطح امکانات این هاچ بک اقتصادی جدید بازار ایران را مورد بررسی قرار دهیم.
رنو ساندرو ۲۰۲۲ در بازار اروپا با قیمت پایه ۱۴ هزار و ۶۰۰ دلار به فروش میرسد که البته قیمت اون بسته به نوع پیشرانه، نوع گیربکس و سطح امکانات افزایش پیدا خواهد کرد. از این رو رنو ساندرو ۲۰۲۲ برای بازار ایران چندان خودروی اقتصادی نبوده و وقت ورود به بازار ایران قیمت زیادی خواهد داشت.
به طور کلی رنو ساندرو ۲۰۲۲ را میتوان یک خودروی با کیفیت فهمید که در قطعه یک هاچ بک خانوادگی میتواند به خوبی به نیاز مشتریان پاسخ دهد. از مزایای این ماشین میتوان به دوام فنی بالا، کیفیت بالا، امکانات مناسب در نسخه فول آپشن و موتور کم مصرف اون نشانه کرد. از این رو رنو ساندرو ۲۰۲۲ پس از ورود به بازار ایران میتوانند وجود موفقی را تجربه کند.
امکانات رنو ساندرو ۲۰۲۲ را بشناسیم
در حال آماده مشخص نیست سایپا تصمیم دارد رنو ساندرو وارداتی را با چه امکاناتی به بازار ایران عرضه کند، اما نسخه فول آپشن این هاچ بک اقتصادی از امکانات مناسبی چون سانروف، ورود بدون کلید، حسگرهای پارک جلو و عقب، گرمکن صندلی جلو، نویگیشن، دوربین عقب، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر تاچ ۸ اینچی، آینههای جانبی برقی با گرمکن، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، ۴ ایربگ، سامانه هشدار نقطه کور، سیستمهای کنترل کشش و مقاومت استفاده میبرد.
نسل سوم این هاچ بک اقتصادی در سال 2020 طبق پلتفرم CMF-B روانه بازار شد. رنو ساندرو در بازار اروپا با علامت داچیا و در کشورهای خاورمیانه با علامت رنو عرضه میشود. این ماشین نسبت به نسل اول اون که در بازار ایران عرضه شده از طراحی جذابتر و بهروزتری استفاده میبرد.
نمای جانبی رنو ساندرو ۲۰۲۲ همانند قبل دارای طراحی سادهای است، اما حالا طراحان با استفاده از حجمپردازی و خط ها روی بدنه توانستند سادگی اون را کاهش داده و نسبت به قبل اون را جذابتر کنند.
رنو ساندرو ۲۰۲۲ در عقب نیز به چراغهای زاویهدار و هجومیتر مجهز شده تا با قسمت جلو هماهنگتر شود. به طور کلی این هاچ بک اقتصادی در مدل ۲۰۲۲ از طراحی قابل قبولی استفاده میبرد.
رنو ساندرو ۲۰۲۲ در قسمت طراحی داخلی نیز نمره قابل قبولی را دریافت میکند؛ برای چی که بر خلاف نسل اول، دیگر کابین اون ساده به چشم نمیآید. طراحان برای دریچههای تهویه حالتی کشیده و اسپرت را در نظر گرفتند. در بالای داشبورد نیز نمایشگر ایستاده به چشم میخورد که توانست کابین را مدرن کند. فاصله بین اساس چراخهای این ماشین به ۲۶۰۴ میلیمتر افزایش پیدا کرده تا سرنشینان عقب نیز به فضای مناسبی دسترسی پیدا کنند.
مشخصات فنی رنو ساندرو ۲۰۲۲
| مدل ماشین | نسخه بنزینی | نسخه دوگانه سوز |
| نوع پشرانه | ۳ سیلندر توربو ۱ لیتری بنزینی | ۳ سیلدر توربو ۱ لیتری دوگانه سوز |
| حداکثر قدرت | ۹۰ اسب بخار | ۱۰۰ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۱۶۰ نیوتنمتر | ۱۷۰ نیوتنمتر |
| نوع گیربکس | 6 سرعته دستی یا اتوماتیک CVT | ۶ سرعته دستی |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۱۱.۹ ثانیه | ۱۱.۶ ثانیه |
| مصرف سوختی ترکیبی | ۴.۹ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر | ۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر |
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| وزن | ۱۰۶۲ کیلوگرم | – |
| حجم باک | ۵۰ لیتر | ۵۰ لیتر |
رنو ساندرو 2022 با پیشرانه یک لیتری سه سیلندر توربوشارژ TCe به قدرت ۹۰ اسب بخار روانه بازار شده است. همچنین نسخه دوگانهسوز این پیشرانه نیز برای رنو ساندرو در نظر گرفته شده که علاوه بر بنزین با سوخت گاز مایع ال پی جی نیز قابل استفاده خواهد بود. این نسخه معادل ۱۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و از یک گیربکس شش دنده دستی برای انتقال قدرت به سو اساس جلو استفاده میبرد. نسخه بنزینی (تک سوز) نیز با گیربکس ۶ سرعته دستی و یا اتوماتیک سی وی تی به بازار عرضه شده است.
رنو ساندرو 2022 از یک موتور 1 لیتری 3 سیلندر توربوشارژ TCe استفاده میبرد که میتواند قدرتی برابر با 90 اسب بخار و گشتاور 160 نیوتنمتر را به تولید برسند. این پیشرانه در مدل دوگانهسوز نیز روانه بازار شده که میتواند از بنزین و سوخت گاز مایع LPG استفاده کند و قدرتی برابر با 100 اسب بخار و گشتاور 170 نیوتنمتر را به تولید برساند.
قدرت تولید شده از پیشرانه دوگانهسوز توسط گیربکس 6 دنده دستی به چرخها جلو منتقل میشود. برای نسخه تک سوز یا بنزینی نیز گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک CVT وظیفه انتقال قدرت به چرخها را بر وظیفه دارند. نسخه بنزینی ظرف زمان 12 ثانیه و نسخه دوگانهسوز ظرف زمان 11.6 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت میرسند.
رنو ساندرو ۲۰۲۲ حالا نسبت به قبل سواری لطیف و کمکوبشی را به دنبال دارد و سیستم تعلیق اون قادر است اکثر ضربههای جاده را به خوبی جاذبه کند. هرچند این هاچ بک اقتصادی از نظر هندلینگ در سطح ایدهآلی قرار ندارد، اما در حالت عادی سطح چسبندگی و مقاومت اون مناسب است. همچنین سامانه کلاچ اون نیز عملکرد لطیف و دقیقی داشته و ترمزها نیز در سطح مناسبی قرار دارند.
ظرفیت باک رنو ساندرو ۲۰۲۲ حدود ۵۰ لیتر بوده و این ماشین به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت ۵ لیتری را به دنبال دارد. از این رو با یک بار سوختگیری میتوان مسافت حدود ۱۰۰۰ کیلومتر را طی کرد. حداکثر سرعت این ماشین نیز ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
حداکثر گشتاور نمونه بنزینی معادل ۱۶۰ نیوتن متر اعلام شده و برای مدل دوگانهسوز تا ۱۷۰ نیوتن متر برآورد میشود. شتاب صفر تا صد نمونه بنزینی برابر با چیزی کمتر از ۱۲ ثانیه اندازهگیری شده است . شتاب مدل دوگانهسوز با توان موتور زیادتر هم معادل ۱۱.۶ ثانیه خواهد بود.
در مورد تجربه سواری با ساندرو ۲۰۲۲ باید بفهمید که این هاچبک فرانسوی سواری لطیف و تقریبا کم کوبشی ارایه میدهد و ضربات جاده به طرزی مناسب در سیستم تعلیق جاذبه میشوند. از لحاظ هندلینگ هم گرچه نمیتوان گفت که مطلوبترین گزینه را نزد رو داریم اما با این وجود، در حالت عادی چسبندگی و مقاومت متعادلی از این ماشین مشاهده خواهید کرد. سامانه کلاچ عملکردی لطیف و دقیق دارد و ترمزها به خوبی از پس از انجام وظیفه خود برمیآیند.
[ad_2]