بررسی خودروی رنو تالیسمان سدان زیبای فرانسوی

[ad_1]

رنو تالیسمان یک ماشین از شرکت عظیم و فرانسوی رنو است که اولین مدل اون در سال ۲۰۱۵ به بازار عرضه شده است. رنو تالیسمان به غیر از خود سرزمین فرانسه در سرزمین کره جنوبی نیز تولید می شود. تالیسمان هایی که در ایران وجود دارند بیشتر از سرزمین کره جنوبی درون می شوند که کیفیت و امکانات ساخت سرزمین فرانسه را ندارند. این ماشین توسط شرکت نگین ماشین که نمایندگی رسمی شرکت رنو است درون ایران می شود. ما در این قسمت تلاش داریم با بررسی خودروی رنو تالیسمان، این ماشین عصبی و جذاب طراحی شده در رنوی فرانسه را به شما معرفی کنیم.

بررسی خودروی رنو تالیسمان سدان عظیم فرانسوی

رنو تالیسمان یک ماشین در مدل سدان خانوادگی نیمه اسپرت و لوکس است که همانند ماشین های دیگر ساخت رنو از کیفیت بالا و امکانات قابل توجهی دارا است. رنو تالیسمان از رقیبان قدرتمند خودروهایی همانند کیا اپتیما و هیوندای سوناتا است.از مزایای ماشین رنو تالیسمان می توان به طراحی جذاب، کابین جادار، امکانات رفاهی متنوع و کشش خوب و موتور عالی نشانه کرد.

رنو تالیسمان خودرویی لوکس

این ماشین مشکلاتی را نیز دارا می باشد از جمله این مشکلات می توان به مشکلات در هندلینگ ماشین و ورود صدا به درون کابین نشانه کرد. در بررسی رنو تالیسمان، طراحی این ماشین فراوان چشمگیر، جذاب و کم سن پسند است. جلوی این ماشین ترکیبی از چراغ های قوس دار و اسپرت، خط‌ ها حجم دهنده روی سپر و کاپوت و یک جلو پنجره عظیم است که نمایی خوشگل به جلوی این ماشین داده است. نمای کناری این ماشین هر چند فراوان ساده طراحی شده است ولی نمی توان ایرادی از این قطعه از ماشین گرفت. در طراحی قسمت عقب این ماشین چراغ های بزرگی قرار داده اند و طراحی خوشگل و جذابی دارند. در طراحی قسمت داخلی این ماشین از نمای ساده ای استفاده شده است ولی با توجه به مواد اولیه استفاده شده و امکانات و تجهیزاتی که درون این ماشین دارد نمی توان ایرادی به طراحی داخلی این ماشین نیز گرفت. در کل به طراحی نمای ظاهری و داخلی این ماشین می توان امتیاز عالی را داد.

بررسی خودرو رنو تالیسمان و ویژگی ها آن

رنو تالیسمان در انواع موتور های مختلف به بازار معرفی شده است اما در نسخه هایی که به ایران از کره جنوبی درون می شوند از یک موتور ۴ سیلندر توربو شارژ ۱۶۰۰ سی سی استفاده شده است که قادر است نیرویی برابر با ۱۹۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه به این ماشین بدهد. همچنین این موتور می تواند گشتاوری معادل ۲۶۰ نیوتن بر متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه تولید کند. سیستم انتقال قدرت رنو تالیسمان از یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک و دو کلاجه استفاده می برد. این ماشین می تواند در ۷.۷ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند که با توجه به وزن ۱۴۴۴ کیلوپرمی این ماشین رقمی خوب محسوب می شود. طول ماشین ۴۸۵۰ میلی متر است، عرض اون ۱۸۵۰ میلی متر، ارتفاع اون ۱۴۵۰ میلی متر و حجم صندوق عقب اون ۶۰۸ لیتر است که در سنجیدن با رقبا خود این حجم از صندوق عقب رضایت قسمت است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این ماشین در ۱۰۰ کیلومتر ۶.۲ لیتر است.

بررسی ظاهری خودروی رنو تالیسمان

این خودروی لوکس و خانوادگی شرکت رنو از لحاظ طراحی ظاهری فراوان بی نقص و کم نقص می باشد و به طور کلی می توان گفت که طراحی ظاهری این ماشین بی نظیر است. رنو تالیسمان در اوج خلاقیت، ظرافت و هماهنگی طراحی شده است. از جمله طراحی بی نظیر این ماشین می توان به جلو پنجره عریض، چراغ های قوس دار و عصبی شکل و چراغ های روشنایی در روز یا همان دی لایت نشانه کرد. همچنین در میان این چراغ ها لوگوی عظیم شرکت رنو را شاهد هستیم. چراغ های جلوی رنو تالیسمان تا حد ممکن با فاصله از یکدیگر طراحی شده است. این کار دلیل شده است که عریض بودن این ماشین به راحتی مشخص شود. در بررسی رنو تالیسمان در قسمت ظاهری، این قسمت از ماشین نیز فراوان جذاب و بی نظیر طراحی شده است مخصوصا در های این ماشین که درون و خارج شدن فراوان راحتی را به سرنشینان می دهد.

طراحی ززیبای رنو تالیسمان

در بررسی نمای جانبی ظاهر رنو تالیسمان متوجه اون خواهیم شد که سایز چرخ ها نسبت به بدنه و گلگیر ها به خوبی طراحی شده است و چرخ ها این قطعه را به خوبی پر می کنند و ظاهر خوبی را به ماشین می دهد. نوار های کرومی به کار برده شده در کنار شیشه های جانبی این ماشین، لوکس بو جذاب بودن این ماشین را به ما علامت می دهد. در بررسی قسمت عقب رنو تالیسمان، طراحی این قطعه ماشین نیز همانند سایر قطعه های این ماشین فراوان جذاب و عامه پسند طراحی شده است. چراغ های این قسمت از ماشین همانند چراغ های به هم متصل شده طراحی شده است ولی لوگوی رنو این اتصال را به روش خلاقانه و هوشمندانه ای قطع کرده است. در کل قسمت عقبی این ماشین در طراحی فراوان متمایز تر از سایر ماشین ها است.

بررسی قسمت داخلی رنو تالیسمان

در بررسی رنو تالیسمان در قسمت داخلی، با توجه به امکانات و مواد اولیه استفاده برده شده در طراحی داخلی این ماشین، قسمت داخلی رنو تالیسمان نیز فراوان عالی طراحی شده است. همچنین کیفیت و هماهنگی موجود در طراحی داخلی این ماشین فراوان جذاب توجه است. شرکت رنو از بهترین مواد اولیه برای قسمت داخلی این ماشین استفاده کرده است. همچنین این ماشین از جادارترین خودروها در سبک خود محسوب می شود. صندلی های جلویی این ماشین قابلیت تنظیم در ۱۰ حالت را دارند. استفاده از مواد مقام یک در قسمت داخلی این ماشین حس سوار شدن به یک خودروی لوکس را به شما می دهد. در قسمت کنسول میانی درون این ماشین از یک نمایشگر تقریبا عظیم استفاده شده است که دسترسی به اون حتی در حالت رانندگی پرسرعت نیز فراوان راحت است.

طراحی داخلی تالیسمان

بررسی فنی

در بررسی رنو تالیسمان از نظر فنی، برای این ماشین دو موتور عرضه شده است که فقط یک مدل اون درون ایران می شود. هر دوی این موتورها از نوع توربو شارژ هستند. در رنو تالیسمانی که درون ایران می شود از یک موتور ۴ سیلندر توربو شارژ ۱۶۰۰ سی سی استفاده شده است که قادر است نیرویی برابر با ۱۹۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه به این ماشین بدهد. همچنین این موتور می تواند گشتاوری معادل ۲۶۰ نیوتن بر متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه تولید کند. سیستم انتقال قدرت رنو تالیسمان از یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک و دو کلاجه استفاده می برد. این ماشین می تواند در ۷.۷ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.

بررسی ایمنی

در بررسی که توسط موسسه Euro NCAP بر روی ایمنی این ماشین انجام شده است، رنو تالیسمان امتیاز ۵ ستاره را از این موسسه کسب کرده است که امتیازی فراوان عالی برای این ماشین محسوب می شود.

به منظور بررسی دیگر خودروها همچون رنو سفران و رنو اسکالا می توانید کلیک نمایید و با تجهیزات و امکانات هر یک از این خودروها دوست شوید.

منبع : آرگا

[ad_2]

همه چیز درباره رنو ساندرو 2022 + مزایا و معایب

[ad_1]

در این مطلب از صفحه اقتصاد به توضیحاتی درباره رنو ساندرو ۲۰۲۲ و مزایا و معایب اون پرداخته شده است.
رنو ساندرو ۲۰۲۲ در قطعه یک ماشین وارداتی توسط سایپا روانه بازار ایران خواهد شد.
خبرها حاکی از اون است که گروه خودروسازی سایپا به واسطه آزاد شدن واردات طی همکاری با شرکت رنو تصمیم دارد رنو ساندرو ۲۰۲۲ را به بازار ایران عرضه کند. از این رو تصمیم داریم در این مطلب جزئیات طراحی، مشخصات فنی و سطح امکانات این هاچ بک اقتصادی جدید بازار ایران را مورد بررسی قرار دهیم.

رنو ساندرو ۲۰۲۲ در بازار اروپا با قیمت پایه ۱۴ هزار و ۶۰۰ دلار به فروش می‌رسد که البته قیمت اون بسته به نوع پیشرانه، نوع گیربکس و سطح امکانات افزایش پیدا خواهد کرد. از این رو رنو ساندرو ۲۰۲۲ برای بازار ایران چندان خودروی اقتصادی نبوده و وقت ورود به بازار ایران قیمت زیادی خواهد داشت.

به طور کلی رنو ساندرو ۲۰۲۲ را می‌توان یک خودروی با کیفیت فهمید که در قطعه یک هاچ بک خانوادگی می‌تواند به خوبی به نیاز مشتریان پاسخ دهد. از مزایای این ماشین می‌توان به دوام فنی بالا، کیفیت بالا، امکانات مناسب در نسخه فول آپشن و موتور کم مصرف اون نشانه کرد. از این رو رنو ساندرو ۲۰۲۲ پس از ورود به بازار ایران می‌توانند وجود موفقی را تجربه کند.

امکانات رنو ساندرو ۲۰۲۲ را بشناسیم

در حال آماده مشخص نیست سایپا تصمیم دارد رنو ساندرو وارداتی را با چه امکاناتی به بازار ایران عرضه کند، اما نسخه فول آپشن این هاچ بک اقتصادی از امکانات مناسبی چون سانروف، ورود بدون کلید، حسگرهای پارک جلو و عقب، گرمکن صندلی جلو، نویگیشن، دوربین عقب، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر تاچ ۸ اینچی، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، ۴ ایربگ، سامانه هشدار نقطه کور، سیستم‌های کنترل کشش و مقاومت استفاده می‌برد.

نسل سوم این هاچ بک اقتصادی در سال 2020 طبق پلتفرم CMF-B روانه بازار شد. رنو ساندرو در بازار اروپا با علامت داچیا و در کشورهای خاورمیانه با علامت رنو عرضه می‌شود. این ماشین نسبت به نسل اول اون که در بازار ایران عرضه شده از طراحی جذاب‌تر و به‌روزتری استفاده می‌برد.

نمای جانبی رنو ساندرو ۲۰۲۲ همانند قبل دارای طراحی ساده‌ای است، اما حالا طراحان با استفاده از حجم‌پردازی و خط‌ ها روی بدنه توانستند سادگی اون را کاهش داده و نسبت به قبل اون را جذاب‌تر کنند.

رنو ساندرو ۲۰۲۲ در عقب نیز به چراغ‌های زاویه‌دار و هجومی‌تر مجهز شده تا با قسمت جلو هماهنگ‌تر شود. به طور کلی این هاچ بک اقتصادی در مدل ۲۰۲۲ از طراحی قابل قبولی استفاده می‌برد.

رنو ساندرو ۲۰۲۲ در قسمت طراحی داخلی نیز نمره قابل قبولی را دریافت می‌کند؛ برای چی که بر خلاف نسل اول، دیگر کابین اون ساده به چشم نمی‌آید. طراحان برای دریچه‌های تهویه حالتی کشیده و اسپرت را در نظر گرفتند. در بالای داشبورد نیز نمایشگر ایستاده به چشم می‌خورد که توانست کابین را مدرن کند. فاصله بین اساس چراخ‌های این ماشین به ۲۶۰۴ میلی‌متر افزایش پیدا کرده تا سرنشینان عقب نیز به فضای مناسبی دسترسی پیدا کنند.

مشخصات فنی رنو ساندرو ۲۰۲۲

مدل ماشین نسخه بنزینی نسخه دوگانه سوز
نوع پشرانه ۳ سیلندر توربو ۱ لیتری بنزینی ۳ سیلدر توربو ۱ لیتری دوگانه سوز
حداکثر قدرت ۹۰ اسب بخار ۱۰۰ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۶۰ نیوتن‌متر ۱۷۰ نیوتن‌متر
نوع گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک CVT ۶ سرعته دستی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۱.۹ ثانیه ۱۱.۶ ثانیه
مصرف سوختی ترکیبی ۴.۹ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر
حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت
وزن ۱۰۶۲ کیلوگرم
حجم باک ۵۰ لیتر ۵۰ لیتر

رنو ساندرو 2022 با پیشرانه یک لیتری سه سیلندر توربوشارژ TCe به قدرت ۹۰ اسب بخار روانه بازار شده است. همچنین نسخه دوگانه‌سوز این پیشرانه نیز برای رنو ساندرو در نظر گرفته شده که علاوه بر بنزین با سوخت گاز مایع ال پی جی نیز قابل استفاده خواهد بود. این نسخه معادل ۱۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و از یک گیربکس شش دنده دستی برای انتقال قدرت به سو اساس جلو استفاده می‌برد. نسخه بنزینی (تک سوز) نیز با گیربکس ۶ سرعته دستی و یا اتوماتیک سی وی تی به بازار عرضه شده است.

رنو ساندرو 2022 از یک موتور 1 لیتری 3 سیلندر توربوشارژ TCe استفاده می‌برد که می‌تواند قدرتی برابر با 90 اسب بخار و گشتاور 160 نیوتن‌متر را به تولید برسند. این پیشرانه در مدل دوگانه‌سوز نیز روانه بازار شده که می‌تواند از بنزین و سوخت گاز مایع LPG استفاده کند و قدرتی برابر با 100 اسب بخار و گشتاور 170 نیوتن‌متر را به تولید برساند.

قدرت تولید شده از پیشرانه دوگانه‌سوز توسط گیربکس 6 دنده دستی به چرخ‌ها جلو منتقل می‌شود. برای نسخه تک سوز یا بنزینی نیز گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک CVT وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را بر وظیفه دارند. نسخه بنزینی ظرف زمان 12 ثانیه و نسخه دوگانه‌سوز ظرف زمان 11.6 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسند.

رنو ساندرو ۲۰۲۲ حالا نسبت به قبل سواری لطیف و کم‌کوبشی را به دنبال دارد و سیستم تعلیق اون قادر است اکثر ضربه‌های جاده را به خوبی جاذبه کند. هرچند این هاچ بک اقتصادی از نظر هندلینگ در سطح ایده‌آلی قرار ندارد، اما در حالت عادی سطح چسبندگی و مقاومت اون مناسب است. همچنین سامانه کلاچ اون نیز عملکرد لطیف و دقیقی داشته و ترمزها نیز در سطح مناسبی قرار دارند.

ظرفیت باک رنو ساندرو ۲۰۲۲ حدود ۵۰ لیتر بوده و این ماشین به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت ۵ لیتری را به دنبال دارد. از این رو با یک بار سوخت‌گیری می‌توان مسافت حدود ۱۰۰۰ کیلومتر را طی کرد. حداکثر سرعت این ماشین نیز ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

حداکثر گشتاور نمونه بنزینی معادل ۱۶۰ نیوتن متر اعلام شده و برای مدل دوگانه‌سوز تا ۱۷۰ نیوتن متر برآورد می‌شود. شتاب صفر تا صد نمونه بنزینی برابر با چیزی کمتر از ۱۲ ثانیه اندازه‌گیری شده است . شتاب مدل دوگانه‌سوز با توان موتور زیادتر هم معادل ۱۱.۶ ثانیه خواهد بود.

در مورد تجربه سواری با ساندرو ۲۰۲۲ باید بفهمید که این هاچبک فرانسوی سواری لطیف و تقریبا کم‌ کوبشی ارایه می‌دهد و ضربات جاده به طرزی مناسب در سیستم تعلیق جاذبه می‌شوند. از لحاظ هندلینگ هم گرچه نمی‌توان گفت که مطلوب‌ترین گزینه را نزد رو داریم اما با این وجود، در حالت عادی چسبندگی و مقاومت متعادلی از این ماشین مشاهده خواهید کرد. سامانه کلاچ عملکردی لطیف و دقیق دارد و ترمزها به خوبی از پس از انجام وظیفه خود برمی‌آیند.

 

 

[ad_2]

بازگشت “رنو” با خودروی جذاب و مورد علاقه ایرانی ها

[ad_1]

در شکل آزادسازی واردات ماشین، رنو مگان ۲۰۲۲ یکی از گزینه‌های احتمالی برای بازار ایران خواهد بود.

به شرح وقت سحر به تعریف از گجت نیوز؛ خوشبختانه اگر نگاهی به سبد محصولات شرکت فرانسوی رنو بیندازیم خواهیم دید که خودروهای زیر ۲۰ هزار دلار نیز وجود دارند که مناسب بازار ایران هستند.

به احتمال فراوان اولین کشوری که تمایل به ادامه همکاری با خودروسازان ما خواهد داشت، رنو فرانسه است. یکی از جدیدترین محصولات رنو، مگان ۲۰۲۲ است.

اولین باری که رنو مگان درون بازارهای جهانی شد، سال ۱۹۹۵ میلادی بود. شرکت پارس ماشین تصمیم گرفت نسل دوم این سدان جذاب را بین سال‌های ۸۷ تا ۹۳ روی خط تولید قرار دهد و از اون روز به سپس دو نسل دیگر از مگان رونمایی و عرضه شده‌اند.

زیادتر بخوانید: خودروی وارداتی جایگزین پراید و پژو 206 معرفی شد

خوشبختانه فروش خوب رنو مگان علامت داد که مشتریان ایرانی علاقه زیادی به رنو دارند.

همچنین در سال‌های ۲۰۱۴ الی ۲۰۱۶ نسل سوم این ماشین روانه بازار شد. شرکت خودروسازی نگین ماشین برنده شد نسل سوم این هاچ بک کروک را با نام‌گذاری رنو اسکالا درون بازار کند که متاسفانه نتوانست همچون مدل قبلی موفقیت کسب کند.

از اواخر سال ۲۰۱۶ بود که شرکت رنو تصمیم گرفت نسل چهارم رنو مگان را درون بازار کند و آنچه امروز با نام رنو مگان ۲۰۲۲ می‌شناسیم، نتیجه همین نسل است.

شرکت نگین ماشین پس از شکستی که در سال ۲۰۱۴ و ۲۰۱۶ خورده بود تصمیم گرفت نسل چهارم را در سال ۱۳۹۶ راهی بازار کشورمان کند و حتی نمونه‌های اولیه این ماشین را در نمایشگاه خودروی تهران سال ۹۶ رونمایی کرد؛ اما این حادثه مصادف شد با ممنوعیت واردات ماشین و فراموشی این سدان جذاب و خوش‌ظاهر فرانسوی!

مگان ۲۰۲۲

مگان ۲۰۲۲ قرار است در سه کلاس بدنه سدان، هاچ بک و استیشن عرضه شود و صبر می‌رود که نسخه سدان این ماشین درون بازار داخلی ما شود.

بنابراین در این مطلب به بررسی نسخه سدان مگان ۲۰۲۲ خواهیم پرداخت. اگر بخواهیم از نظر طراحی یک خودروی مشابه با رنو مگان ۲۰۲۲ مثال بزنیم، بی‌شک رنو تالیسمان برتر از دیگران خواهد بود.

البته مولفه‌های یک خودروی اسپرت در مگان زیادتر از تالیسمان است. مولفه‌هایی که دلیل می‌شوند رنو مگان ۲۰۲۲ متفاوت‌تر شود، شامل چراغ‌های جلو با دی لایت‌های C شکل، لوگوی عظیم رنو در مرکز جلوپنجره و چراغ‌های عقبی که تا مرکز در صندوق بار امتداد پیدا کرده‌اند است.

همچنین گفته می‌شود این طرح تکراری شده، اما با این حال جذاب و چشم‌نواز به نظر می‌رسد.

تنها شباهت دقیق بین دو خودروی مگان و تالیسمان به طراحی داشبورد بر می‌گردد، ولی محصول جدید رنو با مانیتور عظیم عمودی، پشت آمپر دیجیتال و غربیلک فرمان اسپرت تزئین شده است.

مشخصات فنی مگان ۲۰۲۲ چیست؟

یکی از مهم‌ترین قطعه‌های هر خودرویی مشخصات فنی اون است و بیشتر مشتریان می‌خواهند بدانند که زیر کاپوت اون چه موتور یا پیشرانه‌ای خوابیده و آیا می‌تواند آنها را راضی کند یا خیر. همچنین یکی از مهم‌ترین مولفه‌ها برای خریداران ایرانی، استهلاک ماشین است که خوب تر است پایین باشد.

مگان ۲۰۲۲ مجهز به یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی شده که می‌تواند حداکثر قدرت ۱۱۵ اسب بخار و گشتاور ۱۵۶ نیوتن‌متر را تولید کند. این نسخه از مگان مجهز به پیشرانه‌ای ۱.۶ لیتری است و نیروی محرکه را از راه یک گیربکس CVT یا ضریب متغیر به اساس جلو منتقل می‌کند.

رنو مگان همچنین مدل دیگری با پیشرانه توانا‌تر ۲.۰ لیتری دارد که قادر است نهایت قدرت ۱۴۰ اسب بخار و گشتاور ۱۹۳ نیوتن‌متر را تولید کند.

مصرف سوخت مگان ۱.۶ لیتری ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی شده، در حالی که نسخه مجهز به موتور دو لیتری می‌تواند در هر صد کیلومتر تنها ۷.۷ لیتر سوخت مصرف کند. شتاب صفر تا صد موتور ۱۶۰۰ سی سی در ۱۳.۲ ثانیه و موتور ۱۹۹۸ لیتری در ۹.۹ ثانیه پژوهشگر خواهد شد.

گفتیم که سال‌ها نزد پارس ماشین نسل دوم مگان را در ایران مونتاژ و راهی بازار می‌کرد. مگان ۲۰۲۲ دقیقا همان مشخصات فنی را دارد که نسل دوم دارا بود.

بنا بر آنچه خواندیم، مگان ۱.۶ لیتری یک خودروی اقتصادی و مقرون به صرفه به حساب می‌آید که می‌تواند نیازهای طیف پهناور‌ای از مشتریان را برطرف کند، در حالی که نسخه ۲ لیتری قادر است با توانمندی‌های نسبتا اسپرتی که دارد، کاربران کم سن‌تر را راضی کند.

[ad_2]

واردات رنو از هند قطعی شده اما چالش‌هایی دارد!

[ad_1]

دبیر انجمن درون کنندگان ماشین گفت، واردات رنو از هند قطعی شده است اما چالش‌ها و موانعی در راه واردات وجود دارد.

دبیر انجمن درون کنندگان ماشین، پس از اعلام خبر واردات رنو و ذکر موانع موجود در این راه گفته، رایزنی‌های اولیه خودروسازان، مخصوصا ایران ماشین که بر روی رنو کوئید کوشش دارد، درباره واردات رنو از هند آغار شده است.

آرون گروپس

زیادتر بخوانید: اعتراف وزارت صمت به قیمت غیرواقعی خودروهای مونتاژ درون ؛ قیمت‌ها کاهش می‌یابد؟

واردات رنو از هند

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان ماشین، از شروع رایزنی‌های اولیه خودروسازان در مورد واردات رنو از هند خبر داد. او می‌گوید: «با دستورالعمل فعلی واردات ماشین، قسمت خصوصی هیچ انگیزه‌ای برای واردات ماشین ندارد. در این دستورالعمل نشانه‌ای به نرخ سود، نحوه فروش و موارد مهم دیگر نشده است».

به گفته دادفر سختی‌های زیادی در راه واردات ماشین برای قسمت خصوصی وجود دارد. یکی از مشکلات موجود در این زمینه، شرط فروش خودروهای وارداتی در بورس کالا است. همچنین امور مربوط به این خودروها، باید توسط کارگروه‌های ویژه انجام بگیرد.

واردات رنو از هند قطعی شده اما چالش‌هایی دارد!

با این شرایط امکان ورود به این حوزه، فقط برای خودروسازان دولتی همانند ایران ماشین و سایپا آماده خواهد بود. محدودیت تعداد واردات نیز از دیگر مشکلات موجود در این زمینه است. همه این دلایل دست به دست هم داده‌اند تا ورود قسمت خصوصی به این بازار را مقاوم‌تر کنند. مهدی دادفر ادامه داد می‌دهد:

قیمت نهایی ماشین وارداتی حداقل 600 میلیون خواهد بود که این مبلغ، نمی‌تواند مشکلات بازار را را حل کرده و به تحقق اهداف دولت کمک کند. با این مبلغ، روند گرانی ماشین ادامه خواهد داشت.

علاوه بر همه این موارد، شرط واردات ماشین در محدوده قیمت 10 تا 20 هزار دلاری با شرط رعایت استانداردهای 85گانه سازمان استاندارد نیز وجود ندارد.

بنابر گفته دادفر، فعالان حوزه واردات ماشین باید بدون محدودیت در سقف و قیمت، به واردات ماشین بپردازند، اما محدودیت‌های موجود در واردات ماشین، دلیل تبدیل شدن قیمت خودروی 500 میلیونی به 3 میلیاردی شده است.

زیادتر بخوانید:

دیدگاه شما در خصوص واردات رنو از هند چیست؟ دیدگاه خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی به اشتراک بگذارید و اخبار تکنولوژی را با ما دنبال کنید.

[ad_2]