خودروی پرحاشیه ایران ماشین رونمایی شد+عکس

[ad_1]

ایران ماشین تی اف ۲۱ خودروی جدید خود را که قرار است جانشین سری خودروهای ۲۰۶ شود را رونمایی کرد.

به شرح وقت سحر به تعریف از خبرآنلاین؛ ساعاتی قبل مراسم رونمایی از جدیدترین خودروی ایران ماشین که هنوز برایش نامی در نظر گرفته نشده ، رونمایی شد .

ماشینی که با نام تی اف ۲۱ که در روزهای قبل کنار های زیادی درباره اش ساختن شد. ابتدا سایت های خودرویی اون را نخستین کراس اور کاملا ایرانی معرفی کردند که قرار است در تیپ های مختلف جایگزین تولید ۲۰۶ شود.

چند روز قبل اما گجت نیوز با سنجیدن این ماشین با ام جی ۳ ، این محصول را متهم به کپی از این نمونه چینی کرد.

حالا اما ایران ماشین با معرفی محصول جدید ادعا کرده است که این ماشین تمام ۸۵ ویژگی استاندارد مردمی ماشین را دارد.

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران ماشین در خصوص محصول جدید این شرکت گفت: «ماشین TF۲۱ در کلاس سگمنت B و یک خودروی کراس لوک است. در حال آماده، مباحث مربوط به طراحی دیتیل دیزاین این خودروی نهایی شده است و شهریور ۱۴۰۲ به مرحله صنعتی سازی و تولید فراوان خواهد رسید.»

رضایی منش گفت:« طبق برنامه اعلام شده مراحل طراحی و تولید فراوان TF۲۱ هجده ماه بوده است و این محصول همه استانداردهای ۸۵ گانه را پاس خواهد کرد. اسمارت بودن و کراس لوک بودن هدف ما از تولید و ساخت این ماشین بوده است و هزینه ساخت و طراحی این ماشین حدود ۳۱ میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان بوده است.»

خودروی تی اف ۲۱، جایگزین خانواده پژو ۲۰۶ t8N9ADWfVHn01 yJQQunYJWgbP1

 

[ad_2]

ماجرای خودروی پرنده در دوبی چیست؟ + ویدیو

[ad_1]

شرکت چینی ایکس پِنگ یک خودروی پرنده برقی را با نام XPeng X2، در دوبی رونمایی کرد. علمی پیشرویی که روزی مردم شهرها را بدون صبر ترافیک به مقصد می‌رساند. این شرکت ادعا کرده است که این ماشین پرنده می تواند گردشگران را در چند سال آینده با حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت، در شهرها بچرخاند.

ماجرای خودروی پرنده در دوبی چیست؟

این خودوری پرنده با ظرفیت دو سرنشین می تواند تا ارتفاع ساختمان امپایر استیت نیویورک بالا رود؛ در واقعیت صبر می رود X2 ، تا ۳۵ دقیقه پرواز کند و به ارتفاع ۹۷۵ متری برسد – اگرچه احتمالا به طور معمول در ارتفاع ۹۰ متری حرکت کند. برای کسانی که دلواپس حداکثر تاریخ پرواز ۳۵ دقیقه ای اون هستند، در شکل بروز هر گونه حادثه، یک چتر نجات نیز به اون متصل است.

ماجرای خودروی پرنده در دوبی چیست؟

صبر می رود قیمت این خودروی پرنده به اندازه یک خودروی لوکس همانند بنتلی یا رولز رویس باشد و تا سال ۲۰۲۵ به بازار بیاید.

رئیس و نایب رئیس این شرکت گفت که هدف نهایی این است که افراد ثروتمند از اون به نام وسیله حمل و تعریف روزانه استفاده کنند.

ماجرای خودروی پرنده در دوبی چیست؟

اما، با وجود چندین سد نظارتی که هنوز باید از اون گذشت، او توضیح داد که این وسیله نقلیه احتمالاً ابتدا در دور و بر شهرها یا در مناطق قابل کنترل استفاده می شود. مناطقی همانند کنار دریا دبی، یعنی جایی که X2 اولین پرواز عمومی خود را در روز دوشنبه به نام بخشی از حادثه جهانی جیتکس انجام داد.

ماجرای خودروی پرنده در دوبی چیست؟

اگر بخواهید وسیله نقلیه را کنترل کنید، احتمالا نیاز به دریافت گواهینامه و سطح مشخصی از آموزش خواهید داشت.

ماجرای خودروی پرنده در دوبی چیست؟

رئیس ایکس پِنگ در پاسخ به این سوال که آیا این وسیله نقلیه می تواند توسط اورژانس استفاده شود، گفت: «من فکر می کنم همه اینها، سناریوهای محتملی هستند که می توان برای یک ماشین پرنده در نظر گرفت.»

ماجرای خودروی پرنده در دوبی چیست؟

اما او گفت که این شرکت هنوز روی استفاده خاصی تمرکز نکرده و در عوض ابتدا، طراحی خود را به واقعیت تبدیل کرده است.
او افزود که نسخه آزمایشی دارای یک چتر نجات فعال است که به طور خودکار عمل می کند، اما مدل های آینده کارها ایمنی بیشتری خواهند داشت.

03 32

او در آخر خاطرنشان کرد که اگرچه این شرکت تصمیم دارد تا سال ۲۰۲۵ این وسیله نقلیه را برای مشتریان مهیا کند، اما آنها می‌دانند که ممکن است تاریخ واجب باشد تا مشتریان با ماشین‌های پرنده حس راحتی کنند.

04 37

او گفت: «فکر می‌کنم زمانی به اندازه کافی این خوروی پرنده در مسیرها وجود داشته باشد و در شهرهای سرتاسر دنیا دیده شود، بازارش به سرعت گسترش یابد. ما مقاوم‌ترین کار را در حال آماده، متقاعد کردن مردم می‌دانیم».

زیادتر بخوانید:

خودروی پرنده نزدیک به واقعیت شد؛ خودروی چینی با آهنربا آویزان در هوا حرکت می‌کند

XTurismo؛ با اولین موتور پرنده دنیا دوست شوید + ویدیو

[ad_2]

شماره گذاری 3 خودروی پرفروش متوقف شد!

[ad_1]

سپس از اعلام توقف ساخت خودروهای تیبا، سمند و پژو ۴۰۵، رئیس پلیس راهور اعلام کرد شماره گذاری این خودروها متوقف شد.

به شرح وقت سحر به تعریف از مشرق؛‌ رئیس پلیس راهور انتظامی سرزمین درباره شماره‌گذاری خودروهایی که تولید آنها متوقف شده است، گفت: از زمانی که سازمان استاندارد ساخت خودروهای تیبا، سمند و پژو ۴۰۵ را متوقف اعلام کرد، شماره‌گذاری این خودروها نیز متوقف شد.

وی ادامه داد: اما خودروسازان تعدادی از این خودروها را در قبل از راه قرعه کشی به مردم فروخته بودند بطوریکه شرکت سایپا ۳۰ هزار ماشین را از همین راه به مردم قبلا فروخته بود.

زیادتر بخوانید: افزایش حقوق شامل کدام کارمندان و بازنشستگان می‌شود؟

رئیس پلیس راهور انتظامی سرزمین خاطرنشان کرد: تحویل این خودروها از تعهدات شرکت‌های خودروساز به مردم است و امکان تغییر اون نیز وجود ندارد، با هماهنگی شکل گرفته تقریبا ۲۴ هزار دستگاه ماشین پلاک شده است.

سردار هادیانفر تصریح کرد: تقریبا حدود ۶ هزار دستگاه ماشین باقی مانده و هنوز شماره‌گذاری نشده است و ما چشم به راه دریافت اطلاعات این خودروها هستیم.

وی ادامه داد: فروش این خودروها قبل از ممنوعیت فروش بوده است. فقط حدود ۶ هزار ماشین شماره‌گذاری نشده و هر زمانی که اطلاعات به ما ارسال شود و مشخص شود این خودروها به نام چه کسی شماره گذاری باید شود، این تعداد خودروی باقی مانده نیز انجام خواهد شد.

رئیس پلیس راهور انتظامی سرزمین با نشانه به خدمات ارائه شده از سوی پلیس راهور گفت: ۶۱ میلیون و ۳۷۶ هزار خدمت در سال قبل از سوی پلیس راهور ارائه شده است. شاید بیشترین خدمت در بین همه پلیس‌های تخصصی فراجا توسط پلیس راهور به مردم ارائه می‌شود.

[ad_2]

ناصر احمد بیگی طراح نفربر ذوالفقار و خودروی هواسوز کیست؟ 

[ad_1]

در این مطلب به توضیحاتی در خصوص اینکه ناصر احمد بیگی طراح نفربر ذوالفقار و خودروی هواسوز کیست؟ پرداخته شده است. ناصر احمد بیگی کیست؟
به شرح صفحه اقتصاد، ۷۴ سال دارد. مردی ریزنقش با موهایی سپید. دستانش همیشه سیاه و کمی روغنی است. لباس کارگاهی راحت‌ترین لباسی است که اکثر زمان‌ انتخاب می‌کند. او پیرمرد ساده و خوش‌کلامی است که روزی یکی از مهم‌ترین ماشین‌های نظامی سرزمین یا همان نفربر ذوالفقار را طراحی کرده است.

ناصر احمد بیگی کیست؟

چیزی به‌ عنوان بازنشستگی برای ناصر احمد بیگی معنایی ندارد. از سال ۱۳۴۴ که اولین اختراعش را به ثبت رساند تا به امروز که به‌عنوان سرپرست جامعه مخترعین و مبتکرین سرزمین کوشش می‌کند برای او لبریز از طرح و ایده و ابتکار و خلاقیت است. او همیشه مناسب‌ترین مکان را برای گفتگو انتخاب می‌کند، یعنی در محل کارش؛ جایی بین سیم، برق، وسایل الکترونیک، پیچ و مهره و موتورهای قدرتمند و قطعه‌ ها ریزودرشت ماشین‌ آلات.

دیپلم هنرستان را در رشته مکانیک و فلزکاری گرفت و زمانی که به ارتش پیوست در همین زمینه درون کار شد. علاقه زیادی به زیروکردن وسایل برقی و ماشین داشت. خودش خاطره اولین اختراعش را این‌گونه به یاد می‌آورد: «سال ۱۳۴۴ اولین اختراعم را ساختم؛ یک آپارات سینما. کلی در محل‌مان سروصدا کرد. اون روزها تلویزیون نبود و بچه‌ها دورهم جمع می‌شدیم و با آپارات فیلم دید می‌کردیم، حتی ۴ دستگاه از اون را هم ساختم و به قیمت ۵ تومان فروختم. فروش خوبی بود. مشتری هم داشتم. همان سال‌ها رادیوی جیبی هم ساختم، چون رادیو نداشتیم. یک رادیوی کوچک که خریداران زیادی هم پیدا کرد. تقریباً هر اختراعی که سراغش رفتم انگیزه اصلی‌ام برآوردن نیاز و نیاز شخصی و یا بعدها مردمی بود.»

پیرمرد و خاطرات جنگ

برای احمد بیگی خواستن توانستن بود. هر کم و کمی که حس می‌کرد برایش راه‌حل پیدا می‌کرد و این خصوصیت همچنان با اوست. علاقه‌اش به مکانیک دلیل شد تا جزو نخستین گروهی باشد که در ارتش به روسیه اعزام شدند تا دوره‌های آموزشی ساخت ماشین‌های نظامی را آنجا تکمیل کند. او درباره اون روزها می‌گوید: «درون دانشکده خودکفایی ارتش شدم و مدرک مهندسی مکانیک گرفتم. سال ۱۳۴۷ از سو ارتش به روسیه اعزام شدم. من و تعدادی از دانشجویان دیگر برای آموزش رفتیم. ماشین‌های نظامی و زرهی روسیه فراوان برایم جذاب بود. اون‌قدر به نحوه ساخت ماشین‌ها دقت می‌کردم و اون‌ها را زیرورو می‌کردم که گاهی دوستانم مسخره‌ام می‌کردند. دوست داشتم ببینم چگونه یک تانک را ساخته‌اند.»

نخستین نفربر ساخته شد

ساختن تانک و نفربر برایش یک دغدغه شده بود. هر آنچه واجب بود از تانک‌های روسی به حافظه سپرد. دوره‌های آموزشی در روسیه که تمام شد در پادگان جی تهران به‌عنوان استادیار مشغول شد. جنگ که شد تخصص و تجربه‌اش در مکانیک ماشین‌های زرهی به کارآمد. او تعمیرکار ماشین‌ها و تانک‌های خراب جنگ شده بود.

ناصر احمد بیگی حالا باید همه علم خود را برای وطن می‌گذاشت به‌ خصوص درزمانی که ماشین‌های نظامی نقش مهمی در مبادلات جنگی داشتند.

او می‌گوید: «سال دوم جنگ بود که یک نفربر آتش گرفت. در نفربرهای روسی از بالا دوباره می‌شد در نتیجه سربازها راه فرار مناسبی نداشتند. تعدادی از مبارز‌هایمان هم برای همین داستان شهید شدند. همان وقت دعا کردم خدایا یعنی می‌توانم این مشکل را برطرف کنم. نفربرها نقش مهمی در جنگ به‌خصوص برای پیاده‌نظام‌ها دارند. جابجایی نیروهای پیاده در میدان جنگ و سرعت در این کار، موضوعی است که می‌تواند سرنوشت یک جنگ را تعیین کند. تصمیم گرفتم یک نفربر طراحی کنم. با شهید شکارچی شیرازی داستان را مطرح کردم. ایده‌ام این بود که نفربری طراحی کنم که درش از پهلو و عقب دوباره می‌شد. فراوان خوشحال شد و گفت یا علی بگو و شروع کن. کار را به دنبال دوستانم شروع کردیم. نتیجه‌اش هم شد نفربر آبی و خاکی ذوالفقار؛ ساخت صنایع دفاعی سرزمین.»

سال ۱۳۶۵ این نفربر ساخته شد و فراوان موردتوجه قرار گرفت. احمد بیگی ادامه می‌دهد: «هنگامی رهبر معظم انقلاب اون را دیدند فراوان از من سپاسگزاری کردند. ایشان گفتند باید دستانم را برای ساخت این نفربر بوسید. همان وقت من گریه‌ام گرفت؛ نمی‌فهمیدم باید چه بگویم. ۳۰۰ دستگاه تولید شد.»

هنگامی تانک های ایرانی درون میدان شد

طراحی و ساخت تانک ذوالفقار ۲ هم بالا فاصله شروع شد. احمد بیگی درباره ساخت تانک می‌گوید: «ساخت تانک فراوان مقاوم و مهم است. هر تانک حداقل ۵۰۰ متر سیم‌کشی دارد. ساخت بدنه اون فراوان با ارزش و مهم بودن دارد. تانک‌های روسی و آمریکایی بدنه‌های فولادی داشت که فراوان توانا بود. ما برای تعمیر و ساخت اون باید نمونه‌های زیادی را آزمایش می‌کردیم. برای اینکه بدنه تانک ضدگلوله شود ۲۰ صفحه را در صنایع نگهداری چک کردم تا ببینم کدام ضدگلوله می‌شود. انواع اقسام مواد را امتحان کردم تا سرانجام به نتیجه مطلوب رسیدم. تانک ذوالفقار ۲ هم‌سال ۱۳۷۲ زیر نظر صنایع نگهداری ساخته شد.»

عکس | این مرد ساخت ماشین های جنگی را از روسیه یاد گرفته و رهبر انقلاب از او تجلیل کرده / رزمنده ای که آخرین اختراعش خودروی هواسوز است

احمد بیگی هنوز هم ماکت اولیه ساخت نفربر و تانک ذوالفقار را یادگاری نگه‌ داشته است. می‌گوید: «این ماکت‌ها برایم فراوان با ارزش و مهم بودن دارد. برایم لبریز از خاطره است. راستش هنوز هم از این ماکت استفاده می‌شود. در سریال پایتخت ۶ زمانی که قرار بود نفربر درون آب شود از همین ماکت استفاده کردند. در سکانس‌هایی هم که خانواده نقی ساده در نفربر بودند همان ذوالفقار یک بود.»

مردی که آخر ندارد

برای این مخترع باسابقه استراحت معنایی ندارد. او هنوز هم فعال است و در طراحی ماشین‌های جدید و ویژه نزد‌قدم است. او می‌گوید: « کار من و امثال من تاریخ جنگ و غیرجنگ ندارد. در مرام‌نامه زندگی من همیشه یک اصل وجود دارد: هیچ‌گاه نباید از مبارزه ایستاد. زمانی که جنگ بود باید با ساخت تانک و نفربر و ماشین‌های نظامی به سرزمین خدمت می‌کردم و حالا که جنگ نیست باید با تولید مردمی و رواج اقتصاد مردمی سرزمین را مصون نگه داشت. درون ایران‌ماشین شدم و همان‌جا هم دکتری افتخاری از ایران‌ماشین گرفتم. سال ۱۳۹۰ ماشین کوچکی ساختم که سوختش از هوا فراهم‌ می‌شود. ایده جذابی است. ثبت هم شده است و امیدوارم بتوانیم به چرخه تولید برسانیم. مسلماً این ماشین می‌تواند تحولی در صنعت خودروسازی ساختن کند.»

منبع: همشهری آنلاین

[ad_2]

تولید فراوان اولین خودروی برقی تویوتا

[ad_1]

تویوتا فروش اولین خودروی برقی تولید فراوان را پس از فراخوان از سر می‌گیرد.

به شرح صفحه اقتصاد، دو منبع آگاه به رویترز، اعلام کردند که تویوتا موتور به زودی فروش اولین خودروی الکتریکی تولید فراوان خود را که به دلیل خطر شل شدن چرخ‌ها فراخوان کرده بود، از سر خواهد گرفت.

تویوتا که نسبتاً دیر درون بازار خودروهای برقی شده است، در ماه ژوئن، کمتر از دو ماه پس از عرضه اولیه، ۲۷۰۰ خودروی اسپرت bZ۴X را فراخوانی کرد.

به گفته این منابع، این خودروساز روز پنجشنبه اقداماتی را برای رفع این مشکل به وزارت حمل و تعریف ژاپن ارائه خواهد کرد و به دلیل اینکه اطلاعات عمومی منتشر نشده است، از معرفی شدن اجتناب کردند.

این خودروی شاسی بلند فراخوان شد زیرا مشکلات چرخ می‌تواند خطر جدا شدن چرخ از ماشین را افزایش دهد.

شرکت خودروسازی سوبارو همچنین مجبور شد به همین دلیل اولین خودروی تمام الکتریکی خود را که به طور مشترک با تویوتا ساخته داده شده است را فراخوانی کند.

[ad_2]

بررسی خودروی رنو تالیسمان سدان زیبای فرانسوی

[ad_1]

رنو تالیسمان یک ماشین از شرکت عظیم و فرانسوی رنو است که اولین مدل اون در سال ۲۰۱۵ به بازار عرضه شده است. رنو تالیسمان به غیر از خود سرزمین فرانسه در سرزمین کره جنوبی نیز تولید می شود. تالیسمان هایی که در ایران وجود دارند بیشتر از سرزمین کره جنوبی درون می شوند که کیفیت و امکانات ساخت سرزمین فرانسه را ندارند. این ماشین توسط شرکت نگین ماشین که نمایندگی رسمی شرکت رنو است درون ایران می شود. ما در این قسمت تلاش داریم با بررسی خودروی رنو تالیسمان، این ماشین عصبی و جذاب طراحی شده در رنوی فرانسه را به شما معرفی کنیم.

بررسی خودروی رنو تالیسمان سدان عظیم فرانسوی

رنو تالیسمان یک ماشین در مدل سدان خانوادگی نیمه اسپرت و لوکس است که همانند ماشین های دیگر ساخت رنو از کیفیت بالا و امکانات قابل توجهی دارا است. رنو تالیسمان از رقیبان قدرتمند خودروهایی همانند کیا اپتیما و هیوندای سوناتا است.از مزایای ماشین رنو تالیسمان می توان به طراحی جذاب، کابین جادار، امکانات رفاهی متنوع و کشش خوب و موتور عالی نشانه کرد.

رنو تالیسمان خودرویی لوکس

این ماشین مشکلاتی را نیز دارا می باشد از جمله این مشکلات می توان به مشکلات در هندلینگ ماشین و ورود صدا به درون کابین نشانه کرد. در بررسی رنو تالیسمان، طراحی این ماشین فراوان چشمگیر، جذاب و کم سن پسند است. جلوی این ماشین ترکیبی از چراغ های قوس دار و اسپرت، خط‌ ها حجم دهنده روی سپر و کاپوت و یک جلو پنجره عظیم است که نمایی خوشگل به جلوی این ماشین داده است. نمای کناری این ماشین هر چند فراوان ساده طراحی شده است ولی نمی توان ایرادی از این قطعه از ماشین گرفت. در طراحی قسمت عقب این ماشین چراغ های بزرگی قرار داده اند و طراحی خوشگل و جذابی دارند. در طراحی قسمت داخلی این ماشین از نمای ساده ای استفاده شده است ولی با توجه به مواد اولیه استفاده شده و امکانات و تجهیزاتی که درون این ماشین دارد نمی توان ایرادی به طراحی داخلی این ماشین نیز گرفت. در کل به طراحی نمای ظاهری و داخلی این ماشین می توان امتیاز عالی را داد.

بررسی خودرو رنو تالیسمان و ویژگی ها آن

رنو تالیسمان در انواع موتور های مختلف به بازار معرفی شده است اما در نسخه هایی که به ایران از کره جنوبی درون می شوند از یک موتور ۴ سیلندر توربو شارژ ۱۶۰۰ سی سی استفاده شده است که قادر است نیرویی برابر با ۱۹۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه به این ماشین بدهد. همچنین این موتور می تواند گشتاوری معادل ۲۶۰ نیوتن بر متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه تولید کند. سیستم انتقال قدرت رنو تالیسمان از یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک و دو کلاجه استفاده می برد. این ماشین می تواند در ۷.۷ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند که با توجه به وزن ۱۴۴۴ کیلوپرمی این ماشین رقمی خوب محسوب می شود. طول ماشین ۴۸۵۰ میلی متر است، عرض اون ۱۸۵۰ میلی متر، ارتفاع اون ۱۴۵۰ میلی متر و حجم صندوق عقب اون ۶۰۸ لیتر است که در سنجیدن با رقبا خود این حجم از صندوق عقب رضایت قسمت است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این ماشین در ۱۰۰ کیلومتر ۶.۲ لیتر است.

بررسی ظاهری خودروی رنو تالیسمان

این خودروی لوکس و خانوادگی شرکت رنو از لحاظ طراحی ظاهری فراوان بی نقص و کم نقص می باشد و به طور کلی می توان گفت که طراحی ظاهری این ماشین بی نظیر است. رنو تالیسمان در اوج خلاقیت، ظرافت و هماهنگی طراحی شده است. از جمله طراحی بی نظیر این ماشین می توان به جلو پنجره عریض، چراغ های قوس دار و عصبی شکل و چراغ های روشنایی در روز یا همان دی لایت نشانه کرد. همچنین در میان این چراغ ها لوگوی عظیم شرکت رنو را شاهد هستیم. چراغ های جلوی رنو تالیسمان تا حد ممکن با فاصله از یکدیگر طراحی شده است. این کار دلیل شده است که عریض بودن این ماشین به راحتی مشخص شود. در بررسی رنو تالیسمان در قسمت ظاهری، این قسمت از ماشین نیز فراوان جذاب و بی نظیر طراحی شده است مخصوصا در های این ماشین که درون و خارج شدن فراوان راحتی را به سرنشینان می دهد.

طراحی ززیبای رنو تالیسمان

در بررسی نمای جانبی ظاهر رنو تالیسمان متوجه اون خواهیم شد که سایز چرخ ها نسبت به بدنه و گلگیر ها به خوبی طراحی شده است و چرخ ها این قطعه را به خوبی پر می کنند و ظاهر خوبی را به ماشین می دهد. نوار های کرومی به کار برده شده در کنار شیشه های جانبی این ماشین، لوکس بو جذاب بودن این ماشین را به ما علامت می دهد. در بررسی قسمت عقب رنو تالیسمان، طراحی این قطعه ماشین نیز همانند سایر قطعه های این ماشین فراوان جذاب و عامه پسند طراحی شده است. چراغ های این قسمت از ماشین همانند چراغ های به هم متصل شده طراحی شده است ولی لوگوی رنو این اتصال را به روش خلاقانه و هوشمندانه ای قطع کرده است. در کل قسمت عقبی این ماشین در طراحی فراوان متمایز تر از سایر ماشین ها است.

بررسی قسمت داخلی رنو تالیسمان

در بررسی رنو تالیسمان در قسمت داخلی، با توجه به امکانات و مواد اولیه استفاده برده شده در طراحی داخلی این ماشین، قسمت داخلی رنو تالیسمان نیز فراوان عالی طراحی شده است. همچنین کیفیت و هماهنگی موجود در طراحی داخلی این ماشین فراوان جذاب توجه است. شرکت رنو از بهترین مواد اولیه برای قسمت داخلی این ماشین استفاده کرده است. همچنین این ماشین از جادارترین خودروها در سبک خود محسوب می شود. صندلی های جلویی این ماشین قابلیت تنظیم در ۱۰ حالت را دارند. استفاده از مواد مقام یک در قسمت داخلی این ماشین حس سوار شدن به یک خودروی لوکس را به شما می دهد. در قسمت کنسول میانی درون این ماشین از یک نمایشگر تقریبا عظیم استفاده شده است که دسترسی به اون حتی در حالت رانندگی پرسرعت نیز فراوان راحت است.

طراحی داخلی تالیسمان

بررسی فنی

در بررسی رنو تالیسمان از نظر فنی، برای این ماشین دو موتور عرضه شده است که فقط یک مدل اون درون ایران می شود. هر دوی این موتورها از نوع توربو شارژ هستند. در رنو تالیسمانی که درون ایران می شود از یک موتور ۴ سیلندر توربو شارژ ۱۶۰۰ سی سی استفاده شده است که قادر است نیرویی برابر با ۱۹۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه به این ماشین بدهد. همچنین این موتور می تواند گشتاوری معادل ۲۶۰ نیوتن بر متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه تولید کند. سیستم انتقال قدرت رنو تالیسمان از یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک و دو کلاجه استفاده می برد. این ماشین می تواند در ۷.۷ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.

بررسی ایمنی

در بررسی که توسط موسسه Euro NCAP بر روی ایمنی این ماشین انجام شده است، رنو تالیسمان امتیاز ۵ ستاره را از این موسسه کسب کرده است که امتیازی فراوان عالی برای این ماشین محسوب می شود.

به منظور بررسی دیگر خودروها همچون رنو سفران و رنو اسکالا می توانید کلیک نمایید و با تجهیزات و امکانات هر یک از این خودروها دوست شوید.

منبع : آرگا

[ad_2]

خبر خوش به آفرودسواران/ احتمال واردات این خودروی محبوب قوت گرفت

[ad_1]

تویوتا هایلوکس که به نام یکی از خودروهای آفرودی محبوب در دنیا محسوب می‌شود برای ورود به ایران شانس زیادی دارد.

به شرح وقت سحر به تعریف از گجت نیوز، تویوتا هایلوکس قبل از ممنوعیت واردات ماشین به نام یک خودروی آفرودی محبوب درون ایران شد و بلافاصله توانست به فروش چشمگیری دست پیدا کند.

در حال آماده بسیاری از مدل‌های تویوتا هایلوکس در بازارهای جهانی با قیمت بیش از ۲۰ هزار دلار به فروش می‌رسند، اما برخی از نسخه‌های این پیکاپ آفرودی از جمله مدل‌های سال ۲۰۱۶ اون در سرزمین قطر با قیمتی کمتر از ۲۰ هزار دلار نیز در بازار عرضه می‌شوند.  به همین سبب این مدل‌ها برای ورود به بازار ایران شانس زیادی دارند.

زیادتر بخوانید: تغییر قیمت شوکه کننده خودروی کرمان موتور در یک شب!

رقیب سرسخت تمام پیکاپ‌های چینی

بررسی‌ها علامت می‌دهد اگر برای تویوتا هایلوکس حتی تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات نیز در نظر گرفته شود، قیمت این پیکاپ ژاپنی در بازار ایران به حدود ۱ میلیارد تومان خواهد رسید و به همین سبب می‌تواند به رقیب سرسخت تمام پیکاپ‌های چینی بازار تبدیل شود.

در واقع از آنجایی که خودروهای آفرود قدرتمند و پر آپشن همانند لندکروزر و پرادو قیمت زیادی دارند و با توجه به سقف واردات فقط می‌توان مدل‌های ساخت پایین‌تری از آنها را نسبت به هایلوکس به ایران آورد، همچنان تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ به نام یک خودروی آفرودی با ارزش خرید بالا می‌تواند به خوبی به نیاز مشتریان ایرانی پاسخ دهد.

تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ که به نام نسل هشتم این پیکاپ ژاپنی محسوب می‌شود در اواخر سال ۲۰۱۵ روانه بازار شد. این ماشین در سال ۲۰۱۶ نیز درون بازار ایران شد و توانست با طراحی ظاهری جذاب و کابین لوکس خود نسبت به مدل‌های قبلی به فروش چشمگیری دست پیدا کند؛ اما با ممنوعیت واردات ماشین سایر مدل‌های این ماشین شانس ورود به بازار ایران را از دست دادند و به همین سبب فقط مدل‌های ۲۰۱۶ این ماشین در بازار ایران یافت می‌شود.

هایلوکس در نسل هشتم خود با موتورهای بنزینی ۲ لیتری ۴ سیلندر و ۴ لیتری ۶ سیلندر به دنبال موتورهای دیزلی ۲.۵ لیتری توربوشارژ و اینتر کولر ۳ لیتری روانه بازار شد. گیربکس‌های ۵ و ۶ سرعته دستی و اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت از این پیشرانه‌ها به چرخ‌ها را بر وظیفه دارند.

گفتنی است تویوتا هایلوکس در مدل ۲۰۲۲ نیز کاملا به‌روز شده و با موتور ۲.۸ لیتری توربودیزل هم قابل توصیه است. این پیکاپ ژاپنی به سبب به‌روزرسانی‌های متعدد مخصوصا در قسمت کابین الآن می‌تواند در قطعه یک شاسی بلند خانوادگی نیز به نیاز مشتریان پاسخ دهد.

[ad_2]

تغییر قیمت شوکه کننده خودروی کرمان موتور در یک شب!

[ad_1]

ماشین شاسی بلند KMC K۷ یکی از محصولات کرمان موتور در مهر ماه به طرز عجیبی گران شد.

به شرح وقت سحر به تعریف از همشهری آنلاین؛ ماشین شاسی بلند KMC K۷ کرمان موتور یک شبه ۱۳۵ میلیون تومان گران شد. کرمان موتور قیمت این ماشین را مخصوص مهر ۱۴۰۱ به میزان چشمگیری افزایش داد.

شرکت کرمان موتور به نام یکی از خودروسازان عظیم قسمت خصوصی ایران مدتی قبل محصولات جدید شرکت چینی جک را در قطعه نسخه‌های ایرانیزه شده تحت برند کی ام سی به بازار ایران عرضه کرد.

زیادتر بخوانید: چوب حراج به گران ترین خودروی توقیف شده در گمرک /عکس

KMC K۷ نیز یکی از همین محصولات کرمان موتور محسوب می‌شود که به تازگی قیمت اون در مهرماه به میزان چشمگیری افزایش پیدا کرده است.

شرکت کرمان موتور قیمت شاسی بلند کی ام سی کی ۷ را از یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان قبلی به ۱ میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان در مهر ۱۴۰۱ افزایش داده که از افزایش ۱۳۵ میلیون تومانی قیمت این شاسی بلند چینی بازار ایران سخن پند آموز دارد.

[ad_2]

خودروی برقی جدید سیتروئن چه ویژگی هایی دارد؟

[ad_1]

سیتروئن ECO EV با نام «اُلی» (oli)، یک خودروی برقی با برد ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت است که از ۵۰ درصد مواد بازیافتی همانند مقوا و لاستیک هایی ساخته شده است که سال ها دوام می آورد و ۱۰۰ درصد اون قابل بازیافت است. سیتروئن با شادی است پابرجا کند که با کمترین متریال می توان به اهداف بزرگی دست یافت و فکر می کند که خودروهای امروزی به شکل غیرضروری فراوان عظیم و پیچیده هستند.خودروی برقی جدید سیتروئن چه ویژگی خهایی دارد؟وینسنت کوبی، مدیر عامل سیتروئن گفت: «یک خودروی خانوادگی ساده در اواسط دهه ۷۰ حدود ۸۰۰ کیلوگرم وزن و ۳.۷ متر طول و ۱.۶ متر عرض داشت. اما نمونه های امروزی وزنی بیش از ۱,۲۰۰ کیلوگرم، حداقل ۴.۳ متر طول و ۱.۸ متر عرض و برخی حتی بیش از ۲,۵۰۰ کیلوگرم وزن دارند.»خودروی برقی جدید سیتروئن چه ویژگی خهایی دارد؟«اُلی» حدود یک بدن وزن دارد، هیچ آلایندگی تولید نمی کند و سقف و پانل های کاپوت اون از مقوا و فایبرگلاس ساخته شده است. سیتروئن همچنین سپرهای جلو و عقب این ماشین را دقیقاً یکسان ساخته تا هزینه ها و اثرات زیست محیطی را کاهش دهد.خودروی برقی جدید سیتروئن چه ویژگی خهایی دارد؟همین امر در مورد صفحه نمایش عمودی اون نیز صدق می کند، که نه تنها یک طراحی شگفت آور و نا آشنا دارد، بلکه کار و متریال فراوان کمتری نیاز دارد.خودروی برقی جدید سیتروئن چه ویژگی خهایی دارد؟چرخ‌های ۵۰ سانتیمتری «اُلی» از آلومینیوم و فولاد ساخته شده‌اند و تولید اون کم ارزش‌تر از آلیاژهای سنتی است. بعلاوه، تایرهای روی این چرخ‌ها سفارشی توسط Goodyear ساخته شده‌اند و به جای ۳۲,۰۰۰ کیلومتر، تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر دوام خواهند داشت.خودروی برقی جدید سیتروئن چه ویژگی خهایی دارد؟فضای داخلی به شکل سه بعدی پرینت شده و به دقت فکر شده است تا میزان مواد مورد نیاز کاهش یابد.خودروی برقی جدید سیتروئن چه ویژگی خهایی دارد؟اگرچه ایده این ماشین در حال آماده تنها یک طرح مفهومی است، اما «اُلی» علامت می دهد که سیتروئن چه برنامه ای دارد و به یک خودروی خانوادگی برقی فکر می کند که قیمتی در حدود  ۲۴,۵۰۰ دلار دارد.

زیادتر بخوانید:

۱۰ ماشین برقی موجود در بازار که بیشترین مسافت را با هر بار شارژ طی می کنند

برای چی این شرکت خودروسازی کوچک سوئدی یک دهه از سایر خودروسازان جلوتر است؟

[ad_2]

صدمه به 43 اتوبوس و 25 خودروی آتش نشانی در ناآرامی های اخیر

[ad_1]

آسیب به 43 اتوبوس و 25 خودروی آتش نشانی در ناآرامی های اخیر

شهردار تهران درباره خسارت های درون شده به شهرداری تهران در ناآرامی های اخیر در این زمان ۴۳ دستگاه اتوبوس شهری و ۵۴ ایستگاه اتوبوس وابسته صدمه شد. همچنین ۲۵ دستگاه ماشین آتش نشانی شهر تهران وابسته صدمه شد که یک دستگاه از این خودروها به طور کامل در آتش سوخت.

ارسال شرح خسارات به دستگاه تقدیر

علیرضا زاکانی در کنار برنامه‌ای در جمع خبرنگاران درباره خسارت های درون شده به شهرداری تهران در ناآرامی های اخیر تاکید کرد: یکی از نکاتی که دائم بیان می کنم، این است که این ظلم مضاعفی به مردم شهر تهران است که یک عده ای انتقاد را تبدیل به فتنه می کنند و اون را به جان مردم منتقل می کنند.

وی گفت: در این زمان ۴۳ دستگاه اتوبوس شهری و ۵۴ ایستگاه اتوبوس وابسته صدمه شد. همچنین ۲۵ دستگاه ماشین آتش نشانی شهر تهران وابسته صدمه شد که یک دستگاه از این خودروها به طور کامل در آتش سوخت.

زاکانی افزود: یکی از اتفاقات زشت اعتراضات اخیر این بود که اغتشاش گران متعرض به پاکبانان و آمبولانس ها شدند.  ما تمامی خسارت ها و مشکلات نزد آمده را جمع بندی کرده ایم و قرار است به دستگاه قضایی منتقل کنیم.

وی که در کنار آیین شروع ساخت بیش از ۱۰ هزار واحد مسکونی- قرارگاه جهادی مسکن – که سحر امروز – شنبه ۹ مهر ۱۴۰۱- در مجموعه جنگ افزارسازی منطقه ۱۳ برگزار شد، سخنان می گفت،  درباره این پروژه نیز اظهار کرد: کل مجموعه ساصد ۱۷ هکتار است که ۱۱ هکتار از این پروژه به ساخت باغ اختصاص پیدا می کند و طبق تفاهمی که با وزارت نگهداری شکل گرفته مقرر شد ۲۰۶۰ واحد مسکونی در این مجموعه ساخته شود.

زاکانی افزود: این پروژه بزرگترین اتفاقی است که به کمک پروردگار در منطقه ۱۳ روی می دهد تا گره گشایی از زندگی مردم انجام شود که از وزارت نگهداری سپاسگزاری می کنم‌.

به گفته شهردار تهران، ما امروز همزمان در مناطق ۱، ۴ و ۲۲ افتتاح داریم و جمعا ساخت ۱۰ هزار واحد مسکونی شروع می شود.

وی بیان کرد: پروژه ساخت مسکن که در منطقه ۱۳ امروز کار ساخت اون شروع شد، برای کارکنان وزارت نگهداری است و ۱۱ هکتار اون در قطعه پارک با رویکرد تامین سرانه های هفت گانه در اختیار عموم مردم قرار می گیرد.

زاکانی یادآور شد: همچنین تمام امکانات آموزشی در شش هکتاری که در اختیار وزارت نگهداری قرار دارد، سرانه های خدماتی همانند آموزشی، سلامت و …. تامین می شود.

وی در پاسخ به این سوال که با ساخت این پروژه احتمال افزایش بار ترافیکی در خیابان پیروزی وجود دارد، تاکید کرد: نمای این پروژه به گونه‌ایست که اساس پیروزی وابسته بار ترافیکی بیشتری نمی شود. این پروژه در  بخشی که به سو اتوبان امام علی(ع) قرار دارد، ساخته می شود و قدر السهم شهرداری در سو خیابان پیروزی است که تبدیل به باغ و سرانه های خدماتی می شود.

شهردار تهران گفت: هر کاری که برای سازندگی در تهران انجام می دهیم، اتفاق بزرگی را در شهر رقم می زند؛ تمام موضوعات ترافیکی در این پروژه دیده شده و اتفاق بزرگی در منطقه ۱۳ محسوب می شود.

وی در پاسخ به این سوال که برای چی شهرداری تهران با توجه به اتمام مهلت قانونی دستگاه ها برای پیوستن به سامانه پنجره جهت ارائه خدمات عمومی هنوز متصل نشده است، افزود: ما از قبل در سامانه شفافیت وجود پررنگ داشته ایم و هم ناظر به سامانه پنجره واحد هستیم و قبل از اتمام موعد مقرر به وزارت ارتباطات اعلام کردیم و چشم به راه هستیم این تعامل و پیوستگی از سوی وزارت مربوطه اعلام شود. در واقع آنچه باید از سوی شهرداری تهران انجام شود، شکل پذیرفته است.

وی درباره حل مشکل ترافیکی خیابان پیروزی افزود: چون در این محدوده زندگی می کنم، حتما به این مساله نگهداری خواهم کرد. نکته دیگری که وجود دارد این است که ترافیک شهر تهران یک داستان جدیدی نیست؛ و تلاش داریم با نیرومند حمل و تعریف عمومی گره ترافیکی شهر تهران را رفع کنیم که قدم اول ما تاکید بر نیرومند ناوگان تاکسیرانی و اتوبوسرانی و قدم دوم توسعه مترو است.

وی درباره صدور ۶۰۰۰ پروانه ساخت به رغم وجود ۲۰۰ هزار پلاک فرسوده در تهران ادامه داد: ۲۰۰ هزار پلاک فرسوده ای که به اون نشانه شد در کل شهر تهران قرار دارد که شامل ۴۵۶۰ هکتار بافت فرسوده در شهر تهران می شود که صدور ۶۰۰۰ پروانه ساخت در شهر تهران ناظر بر بسته های تشویقی ای است که شهرداری تهران ساختن کرده است.

زاکانی بیان کرد: به عبارتی امکان صدور ۶۰۰۰ واحد مسکونی انتظاری است که از دادن طبقات تشویقی در بافت فرسوده وجود دارد که خود مردم اقدام به ساخت پلاک های فرسوده خود کنند.

براساس شرح سایت شهر، وی درباره تعیین تکلیف ساختمان های واجد ارزش و میراثی واقع در ساصد یادآور شد: این ساختمان های ارزشمند در قسمت قدر السهم شهرداری تهران واقع شده که می خواهیم این مجموعه های تاریخی را نگه داری کنیم.

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
Seemorgh.com/news
منبع: هسna.ir

[ad_2]