برچسب: تصاحب

چین را باید از دنیا جدا بدانیم. کشوری که از نظر فرهنگی، اقتصادی، سیاسی و برخی دیگر چندان مانند به کشورهای غربی نیست. این داستان در قسمت ماشین هم صدق کرده و برندهایی از این سرزمین وجود دارند که در حال آماده نمی‌توان آنها را در نقاط مختلف تهیه کرد.
به شرح صفحه اقتصاد، به نوعی برکسی پوشیده نیست که صنعت خودروسازی چین طی سال‌های قبل پیشرفته چشمگیری داشته و این برندها تلاش دارند در سال‌های آینده درون بازارهای مختلفی شوند، هرچند که در حال آماده نیز وجود کمی در بازارهای جهانی ندارند.
برندهایی که می‌توان به چانگان، جیلی، GAC، گریت وال و بسیاری دیگر نشانه کرد. به هر حال ما در این مقاله تصمیم داریم شما را با 9 برند مطرح چینی دوست سازیم که بزودی بازارهای دنیا را تصاحب خواهند کرد و نقش موثری در صنعت ایفا می‌کنند.

9-گروه GAC یا گروه ماشین گوانگژو
در سال 2021، این گروه 450 هراز دستگاه تحت برندهای GAC، Trumpchi و Aion خود به فروش رساند. برندهایی که عمدتا شاسی بلندهای متنوع، سدان و اتومبیل‌های الکتریکی ارائه می‌دهند. علاوه بر این، به نام بخشی از اندوخته گذاری مشترک با میتسوبیشی، تویوتا، هوندا و استلانتیس، به تولید ماشین می‌پردازد.
در حال آماده، گسترش جهانی GAC به اروپا یا ایالات متحده نرسیده است، اما این گروه اندوخته گذاری زیادی با تویوتا برای تولید خودروهای الکتریکی رقابتی‌تر انجام می‌دهد.

8-BYD
این شرکت که در سال 2003 ساخت شد، وقت تصاحب برند Qinchuan، توانست 740 هزار دستگاه ماشین از مدل‌های Dynasty، تانگ، هان و برخی دیگر به فروش برساند. خودروهایی که ترکیبی از شاسی بلند، سدان و چندی مدل برقی هستند.
همچنین خانواده Ocean با Dolfin، Seal و بسیاری مدل‌های دیگر هم توسط این کمپانی به فروش می‌رسد. BYD در حال آماده شاسی بلندهای تانگ را در برخی بازارهای اروپایی به فروش رساند و در خاورمیانه و آمریکای جنوبی نیز وجود فعال دارد.

7-دانگ فنگ

دانگ فنگ از نظر برندها یک شرکت پهناور است که زیرمجموعه‌هایی نظیر Venucia، Fengdu، Aeolus، Forthing، Voyah و البته Dongfeng Proper را دارد. همچنین خودروهایی برای هوندا، نیسان، کیا و پژو-سیتروئن به تولید می‌رساند. در سال 2021، این گروه در مجموع 762000 دستگاه ماشین فروخته است، که 13 درصد نسبت به سال 2020 و 23 درصد نسبت به سال 2019 رشد داشته است.
دانگ فنگ برخی از وسایل نقلیه را در اروپا (Seres 3، Dongfeng 580 و F5) به بازار عرضه کرده، اما عظیم‌ترین قدرت اون در بازارهای جهانی برای قسمت خودروهای تجاری سبک است.

6-FAW
این شرکت در سال 1953 ساخت شد و یکی از تولیدکنندگان کلیدی در چین به دلیل روابط توانا با مقامات دولتی چین به شمار می‌رود. سال قبل، این شرکت 810 هزار دستگاه وسیله نقلیه در بین برندهای خود فروخت که شامل کامیون‌های Jiefang، خودروهای سنتی Bestune و خودروهای لوکس Hongqi می‌شود.
برند اخیر Hongqi L5، خودروی رسمی دولتی چین محسوب می‌شود. FAW با تویوتا، جنرال موتورز و گروه فولکس واگن اندوخته گذاری مشترک دارد. Hongqi با شاسی بلند لوکس E-HS9 در نروژ توانسته به بازار اروپا ورود پیدا کند.

5- چری اتومبیل
بی تردید دربین برندها چری شناخته‌ شده‌تر از سایر کمپانی‌های فوق محسوب می‌شود، بخصوص در ایران. چری یک برند نسبتا جدید است که در سال 1997 تاسیس شد. محصولات اصلی اون اتومبیل‌های سواری، SUV و وسایل نقلیه تجاری هستند.
صادرات ماشین را در سال 2001 شروع کرد اما هنوز وجود فراوان محدودی در بازارهای توسعه یافته دارد. با این حال، این شرکت دارای امکانات تولیدی در خارج از چین، به مخصوص در برزیل و مصر کسب کرد. سال قبل، چری 962 هزار دستگاه را تحت برندهای Exeed، Karry، Jetour و خود چری فروخت. اکثر خودروهای مونتاژ شده توسط DR Automobiles در ایتالیا از چری نشات می‌گیرد.

4- SAIC Motor
SAIC مالک فعلی MG، Morris Garages و دیگر برندها همانند Roewe، Maxus و Feifan است. در سال 2021، SAIC 1.11 میلیون ماشین در سراسر دنیا فروخت، بدون احتساب فروش خودروهای ساخته شده تحت جوینت ونچر با GM-Wuling، فولکس واگن، جنرال موتورز و Iveco.

این سازنده از راه برند MG، با فروش 53100 دستگاه، دومین خودروساز عظیم چینی از نظر فروش در اروپا طی سال 2021 بود. فروشی که معادل 80 درصد از تمام برندهای چینی موجود در قاره قدیمی است، به استثنای جیلی.
3-گریت وال موتورز
دیگر برند برنده چینی در صنعت خودروسازی چیزی نیست جز کمپانی گریت وال موتورز. برندی معروف که چندین مدل اتومبیل را در بازار عرضه می‌دارد و توانسته به فروش قابل توجهی دست پیدا کند. این شرکت خصوصی در مقام اول برای خودروهای شاسی بلند خود معروف است.
این شرکت خودروهایی را تحت برندهای همانند Haval، بزرگترین برند SUV چین، Wey، Tank، ORA و Great Wall تولید می‌کند. اگرچه از بین 1 میلیون 280 هزار دستگاه اتومبیلی که به فروش رساند سهم بازار چین در سال 2021 بالا بود، اما در اروپا نیز وجود فعالی داشته و به عرضه خودروهایی با برند ORA می‌پردازد. اتومبیل‌هایی که کوچک بوده و سبک رترو دارند. هاوال همچنین در بازارهای در حال توسعه‌ای چون امریکای جنوبی و خاورمیانه نیز سهم بسزایی کسب کرده است.

2-گروه جیلی
دومین برند که باید اون را یک کمپانی مطرح و برنده چینی به حساب آورد، گروه جیلی است. شرکتی که توانسته سهام برخی برندهای عالی خودروساز دنیا همچون ولوو را به خود اختصاص دهد و بر صدر اخبار قرار گیرد. این احتمالاً جهانی‌ترین OEM چینی است که به دلیل کنترل سهام اون در Volvo Cars و فشار توانا برخی از برندهای اون در خارج از چین است. با فروش 2.03 میلیون دستگاه، این مجموعه در سال 1997 شروع به تولید ماشین با نام تجاری جیلی کرد.
سال‌ها سپس جیلی برندهای خارجی همانند ولوو سوئدی، پروتون مالزی و لوتوس بریتانیا را خریداری کرد. جیلی همچنین برندهای جدیدی همانند Lynk & Co را تاسیس نمود که در برخی کشورهای اروپایی نظیر هلند و ایتالیا به موفقیت‌های بزرگی رسید. Polestar، Zeekr و Geometry نیز زیر برند گروه Geely هستند.

1-چانگان اتومبیل
آخرین برندی که باید به معرفی اون بپردازیم، چانگان اتومبیل است. کمپانی مطرح چینی که طی سال‌های قبل توانسته به دستاوردهای بزرگی دست یابد و فروش بالایی کسب کند. این شرکت که مقر اون در چونگ کینگ، جنوب غربی چین است، با 2.3 میلیون دستگاه فروخته شده، بدون احتساب فروش از راه اندوخته گذاری مشترک، برترین تولیدکننده ماشین در این سرزمین طی سال 2021 محسوب می‌شود.
حجم از سال 2020 بیست درصد و از سال 2019 سی و یک درصد افزایش یافته است. چانگان خودروهایی را با نام تجاری Changan، اوشان و کایسن تولید می‌کند. در حال آماده چانگان با فورد و مزدا اندوخته گذاری مشترک دارد. سال قبل، چانگان خودروهای بیشتری نسبت به سایر شرکت‌هایی همانند مزدا و گروه تاتا فروخت. با تمام این اوصاف باید چانگان را برند برتری در سنجیدن با سایر برندهای چینی فهمید.

خودروهای برقی تا سال 2030 نیمی از بازار را تصاحب می‌کنند و بسیاری از خودروسازان مطرح دنیا اعلام کرده‌اند که از سال 2030 فقط خودروی برقی تولید می‌کنند.

تا چند سال دیگر چشم‌انداز صنعت خودروسازی کاملاً تغییر می‌کند و خودروهای برقی تا سال 2030 نیمی از این بازار را به خود اختصاص خواهند داد. به این ردیف تقریباً همه کشورهای عظیم دنیا از جمله انگلیس، آلمان و چین فروش خودروهای بنزینی را متوقف کرده و به تولید خودروهای برقی روی خواهند آورد.

همچنین بسیاری از خودروسازان مطرح دنیا همانند فولکس‌واگن، آئودی، بنتلی، رولز-رویس و دیگران بیانیه‌هایی منتشر کرده و اعلام کرده‌اند از سال 2030 فقط خودروی برقی تولید می‌کنند.

بدون شک ایلان ماسک یکی از چهره‌های پرنفوذ در این بازار است و بنابراین اظهارات او درباره این حوزه ارزش پیگیری را دارند. او در کنفرانس ONS در نروژ گفته که معتقد است خودروهای برقی تا سال 2030 نیمی از بازار ماشین را به خود اختصاص می‌دهند.

زیادتر بخوانید: برنامه مدیران ماشین برای تولید ماشین برقی ؛ «به ما یک معدن مس بدهید تا ماشین برقی بسازیم!»

پیشرفت خودروهای برقی تا سال 2030

طبق اطلاعات سایت IAE سال قبل، فروش خودروهای برقی دو برابر شده و به 6.6 میلیون عدد رسیده است. این در حالی است که در سال 2012 تنها حدود 120000 خودروی برقی تولید شده بود. یعنی در سال 2021 شرکت‌ها هر هفته زیادتر از این تعداد خودروی برقی فروخته‌اند. بعلاوه، در سال 2021 حدود 10 درصد از همه خودروهای فروخته شده در سطح دنیا برقی بوده‌اند که این رقم چهار برابر میزان فروش آنها در سال 2019 است. در مجموع در کل دنیا 16.5 میلیون خودروی برقی وجود داشته است.

در سه ماهه اول سال 2022، فروش خودروهای برقی در سطح دنیا با قدرت ادامه داشت. در این وقت 2 میلیون خودروی برقی فروخته شد که نسبت به دوره مشابه سال قبل 75 درصد زیادتر است. طبق شرح سایت Counterpoint Research در سه ماهه دوم سال 2022 همه شرکت‌های دنیا 2.18 میلیون خودروی برقی فروختند که نسبت به دوره مشابه سال قبل 61 درصد زیادتر است. 72 درصد از این خودروها با باتری کار می‌کنند و بقیه از نوع خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز بودند.

همانطور که صبر می‌رود چین از نظر میزان فروش خودروهای برقی رتبه اول را دارد و اروپا و آمریکا در درجه‌های بعدی قرار دارند. طبیعتاً پیشرفت و توسعه خودروهای برقی مستلزم پیشرفت در تولید انرژی برق است به همین دلیل ایلان ماسک معتقد است با وجود این پیشرفت‌ها دوباره هم به بنزین و گاز طبیعی نیاز خواهد بود. بعلاوه، دنیا باید به پیشرفت و توسعه انرژی هسته‌ای ادامه دهد.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره پیشرفت خودروهای برقی چیست؟ دیدگاه خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی به اشتراک بگذارید و اخبار تکنولوژی را با ما دنبال کنید.

منبع: gizchina

برندهای چینی از زمان ساختن شده در دلیل‌ جنگ روسیه و اوکراین، برای تصاحب بازار گوشی روسیه استفاده کرده‌اند و الآن سهم چشمگیری از این بازار را در اختیار دارند.

با شروع جنگ روسیه و اوکراین، شاهد ساختن تحولات زیادی در روسیه بودیم. خروج شرکت‌های آمریکایی و اروپایی عظیم از بازار روسیه، دلیل شد که شرکت‌های چینی زمان ورود به این بازار عظیم را پیدا کنند؛ در نتیجه این شرکت‌ها با جدیت و سرعت چشمگیری در حال تصاحب بازار گوشی روسیه هستند.

شبکه روسی Kommersant با استناد به آمار شرکت MTS اعلام کرده که در سرزمین روسیه، برندهای چینی گوشی‌های هوشمند نسبت به محصولات اپل و سامسونگ محبوبیت بیشتری دارند. این داده‌ها علامت می‌دهند که در ماه قبل میلادی (اواسط تیر تا اواسط مرداد)، شیائومی و برند پوکو که زیرمجموعه اون است، بین برندهای چینی بیشترین سهم را از بازار روسیه به خود اختصاص داده‌اند.

تصاحب بازار گوشی روسیه

شیائومی و برند پوکوی این شرکت در ماه ژوئیه (تیر تا آغاز مرداد) 42 درصد از سهم بازار گوشی‌های هوشمند روسیه را در اختیار داشتند و از نظر حجم فروش درجه اول را کسب کردند. دومین درجه وابسته به ریلمی بود که 17 درصد از سهم بازار روسیه را در همین ماه تصاحب کرده است؛ این رقم برای یک ماه قبل‌تر از اون 13.4 درصد بود. در سومین درجه شرکت سامسونگ با سهمی نزولی قرار دارد (از 10.9 درصد به 8 و نیم درصد) و چهارمین درجه وابسته به شرک تکنو با سهم 7 و نیم درصدی است. اپل هم با سهم بازار 7 درصدی، یک سقوط 2.2 درصدی را نسبت به 2 ماه قبل تجربه کرده است.

طبق آمار فروش، شیائومی و پوکو با سهم 35 درصدی درجه اول را در اختیار دارند و رتبه دوم با 25 درصد از سهم بازار روسیه ، وابسته به اپل است. سومین درجه در اختیار ریلمی با 12 و نیم درصد و چهارمین درجه وابسته به سامسونگ با 11 درصد سهم بازار است. شرکت تکنو درجه پنجم و 4 درصد از سهم بازار روسیه را در اختیار دارد. همچنین، آمار MTS علامت می‌دهد که در ماه قبل میلادی روسیه 2.3 میلیون گوشی هوشمند به ارزش 36.7 میلیارد روبل (590 میلیون دلار) فروخته که میانگین قیمت هر گوشی 16100 روبل (259 دلار) بوده یعنی یک فرو ریختگی 6 درصدی.

درحال‌آماده، سهم شرکت‌های اپل و سامسونگ از بازار گوشی روسیه نسبت به قبل از ماه مارس 2022 (بهمن سال قبل) بین 80 تا 90 درصد کاهش یافته که البته دلیل این داستان کاملاً مشخص است. تحلیلگران نزد بینی می‌کنند که احتمالاً امسال سهم برندهای باکیفیت از بازار روسیه به کمتر از 10 درصد فرو ریختگی کند که دلیل اون ضعف فراهم‌ از واردات موازی است.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره سهم بازار گوشی روسیه چیست؟ دیدگاه خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی به اشتراک بگذارید و اخبار تکنولوژی را با ما دنبال کنید.

منبع: gizchina