برچسب: توقف

پلتفرم VR شرکت متا به دلیل اختلالات عملکردی مداوم تا آخر سال متوقف شد. پلتفرم واقعیت غیر واقعی شرکت متا با نام Horizon Worlds معروف است.

مارک زاکربرگ در اولین بازدید خود از پلتفرم واقعیت مجای Horizon Worlds، ظاهر این پلتفرم را مورد تمسخر قرار داد. این داستان دلیل شد که مدیرعامل متا بلافاصله عذرخواهی کرده و در ادامه به تمجید از Horizon Worlds‌ بپردازد. مارک اعلام کرد که توانایی‌های هاریزون فراوان بالاست و این پلتفرم به سرعت رشد خواهد کرد.

زیادتر بخوانید: آموزش اندوخته گذاری در متاورس

توقف کوشش پلتفرم VR شرکت متا

بر پایه یادداشت‌های داخلی شرکت که توسط The Verge جمع‌آوری شده است، تیم Horizon Worlds دفعات توسط زاکربرگ به دلیل عدم استفاده صحیح از پلتفرم مورد ملامت قرار گرفته است. کوشش پلتفرم واقعیت غیر واقعی متا تا آخر سال متوقف خواهد شد. تیم متا تصمیم دارد از این وقفه جهت نگهداری به مشکلات پایدار ظاهری و عملکردی پلتفرم استفاده کند.

معاون شرکت متا، ویشال شاه (Vishal Shah) در تاریخ 15 سپتامبر نامه‌ای خطاب به کارمندان شرکت نوشت. ویشال معتقد است که تا زمانی که شرکت متا به پلتفرم واقعیت غیر واقعی خود را علاقه نداشته و از اون استفاده نکند، صبر نمی‌رود که کاربران اون را دوست داشته باشند.

دو هفته پس از انتشار این نامه، مدیران شرکت متا متوجه شدند که تعامل بین اعضای تیم و پلتفرم همچنان رضایت‌قسمت نیست. ویشال شاه در یادداشتی به تاریخ 30 سپتامبر اعلام کرد که مدیریت متا می‌بایست اقدام به برگزاری جلسات اجباری Horizan برای کارمندان شرکت نماید.هدف از برگزاری این جلسات تشویق کارمندان به استفاده از پلتفرم و اشتراک‌گذاری اون با دوستان خود خارج از مکان کار است. ویشال شاه در ادامه افزود:

تمامی افراد سازمان می‌بایست به پلتفرم VR شرکت متا علاقه‌مند شوند. کارمندان می‌بایست دوستان خود که خارج از فضای شرکت متا وجود دارند را به استفاده از پلتفرم Horizon Worlds‌ تشویق کنند.

ویشال اعتراف کرد که تجربه ورود به پلتفرم Horizon Worlds برای کاربران متعجب‌کننده و خسته‌کننده بوده و وجود باگ‌های متعدد و همچنین مشکلات مقاومت شبکه استفاده از اون را مقاوم‌تر از همیشه می‌کند.

مشکلات پلتفرم VR شرکت متا

ویشال شاه در 15 سپتامبر به پلتفرم Horizon Worlds دستور داد که تا آخر سال در وضعیت “قفل کیفی” قرار گیرد. این کار جهت کسب اطمینان از حل شکاف‌های کیفی و عملکردی شکل خواهد گرفت.

یکی از سخنگویان متا در مصاحبه با Decrypt اعلام کرد که تیم Horizon Worlds به طور پی در پی در تلاش برای بهبود کیفیت پلتفرم خواهد بود و بر پایه بازخوردهای جامعه بر روی پروژه کار خواهد کرد. به گفته سخنگوی متا، پروژه توسعه Horizon Worlds‌ سفری چند ساله خواهد بود و این شرکت به بهبود خدمات خود ادامه می‌دهد.

مشکلات پلتفرم Horizon Worlds با توجه به اندوخته‌گذاری هنگفت مارک زاکربرگ، قابل توجه است. زاکربرگ دفعات پلتفرم VR شرکت متا را به نام آینده شرکت معرفی کرده است. طبق آخرین ترازنامه شرکت متا که در ماه ژوئن منتشر شد، قسمت متاورس متا جراحت 2.8 میلیارد دلاری را برای سه ماهه دوم سال 2022 ثبت نمود. زیان کلی این قسمت در سال جاری به 5.77 میلیارد دلار می‌رسد. در سال 2022، زیان متاورس شرکت متا 10.2 میلیارد دلار بود.

تمجید زاکربرگ از Horizon Worlds

مارک زاکربرگ پس از انتشار شرح حقوق شرکت در سه ماهه دوم سال 2022، دفعات از قسمت متاورس و واقعیت فیسبوک (FRL) شرکت متا تمجدید کرد. زاکربرگ در اون تاریخ اعتراف کرد:

بدیهی است که پروژه Horizon Worlds یک تعهد پرهزینه و بلندمدت است. با توجه به نقش مهم متاورس در زندگی روزمره مردم، ایمن هستم که در آینده از کوشش‌های خود در این حوزه خوشحال خواهیم بود.

شرکت فیسبوک در پاییز سال قبل نام خود را به متا تغییر داد. این شرکت از اون تاریخ تاکنون تمرکز اصلی خود را روی متاورس و آینده اینترنت قرار داده است. اما علی‌رغم اندوخته‌گذاری سنگین مارک زاکربرگ در حوزه متاورس، همچنان نتیجه خاصی از پروژه واقعیت غیر واقعی شرکت متا نتیجه نشده است.

رهبران حوزه وب 3 نسبت به کمپین متاورسی شرکت متا ابراز تردید کرده‌اند. ویتالیک بوترین (Vitalik Buterin)، یکی از بنیان‌گذاران اتریوم، در اواخر ماه ژوئن اظهار کرد که متاورس در‌ آینده رشد خواهد کرد. علی‌رغم اعتقاد عمیق ویتالیک به آینده متاورس، وی نسبت به تلاش‌های شرکت متا در راستای گسترش این علمی بدبین است. به عقیده ویتالیک بوترین هنوز تاریخ زیادی تا پذیرش عمومی متاورس باقی مانده و تلاش‌های فیسبوک جهت تسریع اون بی‌استفاده خواهد بود.

زیادتر بخوانید:

نظر شما درباره توقف کوشش پلتفرم VR شرکت متا چیست؟ لطفا نظرات خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی به اشتراک بگذارید.

منبع: decrypt

به شرح سرویس منهای فوتبال؛ توقیف سریال آنتن و توقف موقت پخش این مجموعه نمایش خانگی به دلیل آنچه سکانس انتقاد دانشجویی و یا موضع گیری پژمان جمشیدی در حمایت از اغتشاشات اخیر عنوان شده به یکی از موضوعات گفت و گو در شبکه های اجتماعی از جمله اینستاگرام تبدیل شد.

سریال «آنتن» به تهیه کنندگی و کارگردانی ابراهیم عامریان که از چهارشنبه دو هفته نزد در شبکه نمایش خانگی منتشر شده بود توقیف شد.

قصـه این سریال در دانشگاه می گذرد و در سکانسی به اعتراضات دانشجویی نشانه دارد که با توجه به شرایط کنونی جامعه و اغتاشات اخیر که با هدایت ضدانقلاب شکل گرفته به نظر می رسد دلیل اصلی توقیف این سریال همین داستان باشد.

ابراهیم عامریان در واکنش به توقیف و توقف پخش سریال آنتن گفته است: من دنبال سیاست نیستم زیرا نه بلدم نه کارم این است و ترجیح می دهم درون این فضا نشوم اما این که الآن سریال «آنتن» در حال پخش شدن است و همزمان هم به موضوعات روز جامعه شباهت پیدا کرده، اتفاقی بوده است.

در قطعه دوم، به اعتراضات دانشجویی پرداخته بودیم و با جریانات امروز جامعه مصادف شد اما طرح این سریال را یک سال و نیم نزد به وزارت ارشاد و ساترا ارائه کردیم که اون وقت این شرایط نزد نیامده بود.

حتی فروردین ماه ۱۴۰۱ بود که به ساترا درخواست پروانه نمایش دادیم و آنقدر طول کشید تا پخش «آنتن» به این تاریخ رسید، تبلیغات را هم قبل از این قصـه ها شروع کرده بودیم.

• زیادتر ببینید:
• واکنش پژمان جمشیدی به مرگ مهسا امینی: دلیل سکوتم خوف از بیکاری نبود!

بازنشر محتوای شبکه های اجتماعی تنها به منظور آگاهی رسانی منتشر شده و نظرات بیان شده در اون الزاما بازتاب دیدگاه رسانه دیلی فوتبال نیست.

دلیل توقیف سریال آنتن

آسیه کرمی – صفحه اقتصاد– بروز نبودن ایمنی و کیفیت پایین از دلایل  توقف خط تولید خودروهای پرتیراژ سمند، پژو ۴۰۵، ساینا و تیبا است. دلیل توقف پژو 405 چیست؟
خبرها در حوزه ماشین علامت از توقف تولید خودروهای سمند، پژو 405، ساینا و تیبا است.
دلیل توقف پژو 405 چیست؟ دلیل توقف تولید سمند چیست؟ ساینا و تیبا برای چی متوقف شد؟
از دلایلی که موجب توقف خط تولید خودروهای پرتیراژ سمند، پژو ۴۰۵، ساینا و تیبا است به کیفیت پایین و ایمنی این خودروها مربوط می شود.

در این شرح صفحه اقتصاد به توضیحاتی درباره دلیل توقف تولید سمند و پژو و اینکه آیا سمند تولید خواهد شد؟ می پردازیم.
متوقف شدن خط تولید ماشین در سرزمین ما کم اتفاق می افتد اما این یک امر رایج در میان کشورهای دنیا است که با تولید خودروهای با کیفیت تر تولید خودروهای با کیفیت کم تر را متوقف می کنند و محصولات جدیدتری از نظر طراحی و اینکه امکانات بهتری داشته باشند را به مشتریانشان ارائه می کنند. به همین جهت نسل قبلی را از رده خارج می کنند.

عموما کهنه شدن طراحی و پلتفرم در صنعت خودروسازی موجب توقف تولید یک ماشین خواهد شد، به طوری که طرح ماشین متقاضیان را جاذبه نمی کند و امکان رعایت استانداردهای روز ایمنی و زیست محیطی وجود ندارد.

مسائل اقتصادی یکی دیگر از دلایلی است که اگر تولید ماشین سودآوری ناچیزی داشته باشد و به صرفه و تولید اون منطقی نباشد، خودروسازی‌ها تصمیم می گیرند که تولید این ماشین متوقف شود در این شکل ماشین موجب جراحت و زیان شرکت‌های تولیدکننده می‌شود و دلیل منفی شدن تراز مالی اون‌ها خواهد شد، بر همین پایه طبیعی است که خط تولید خودروی مربوطه از رده خارج شود.

همانگونه که نزد از این صنعت خودروسازی کشورمان با محصولات پرتیراژ و بی‌کیفیتی همانند پیکان و پراید خدا حافظی کرد.

چه خودرویی جایگزین سمند می شود؟ جایگزین پژو 405 کدام ماشین است؟

کدام خودروها جایگزین سمند، پژو405،تیبا و ساینا می شود؟

بر پایه گفته ی سخنگوی وزارت صمت قرار است پس از توقف تولید سمند، تیبا و ساینا  خودروهای آریا، شاهین و سمند سورن پلاس جایگزین اون‌ها شوند و رانا پلاس نیز جایگزین پژو ۴۰۵ خواهد شد.

اما با توجه به تورم، گرانی و اختلاف قیمت خودروهای مذکور و خودروهای جایگزین اون‌ها آیا رویای خانواده‌های ایرانی برای داشتن ماشین زیادتر دور از دسترس نمی شود؟

مدیرعامل ایران‌ماشین توقف تولید دو ماشین کهنه و خاطره‌ساز و همچنین به صفر رسیدن خودروهای ناقص را دارای خیر مطلق برای ایران‌ماشین و صنعت و اقتصاد مردمی فهمید.

بر پایه گفته ی خطیبی در طول سال‌ها، 3.786.194 دستگاه ماشین سمند و 405 به تولید رسیده است که سمند سهم 1.510.745 دستگاهی از این تعداد را داشته است.

وی افزود: توقف تولید دو ماشین که قسمت قابل توجهی از تولید ایران‌ماشین را به خود اختصاص داده بود چالش‌های بسیاری دارد، و به جهت به‌روزآوری محصولات و احترام به خواست مشتریان تولید این دو ماشین را متوقف کردیم تا محصولات به‌روز و با کیفیت جایگزین و اون را به متقاضیان عرضه کنیم.

بر پایه اعلام مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌ماشین محصولات جدید دیگری به سبد تولیدات ایران‌ماشین اضافه می شود.

صفر شدن خودروهای ناقص را می توان اتفاقی مبارک برای صنعت ماشین فهمید، همچنین بر پایه بررسی ها و گزارشات در بهمن‌ماه سال 1400 بیش از 80 هزار دستگاه ناقص در ایران‌ماشین دپو شده بود که به صفر رسیده و آخر یافته است.

با توجه به اینکه دنیا ثانیه به ثانیه در حال به روز شدن است، صنعت ماشین نیز نیازمند به روز شدن بر پایه کیفیت، امکانات جدیدتر و طراحی که موجب جاذبه مشتریان شود می باشد.

بر پایه اعلام مدیر ایران ماشین افزایش 25 درصدی شاخص‌های کیفیت و کاهش هزینه از دستاوردها و نتایج حذف خودروهای ناقص است.

نزد از این تصور می شد که اقلام و قطعه‌ ها الکترونیک عامل توقف تولید بوده است، اما با عبور مستقیم روشن شد که برخی از قطعاتی که به شکل کامل از منابع داخلی تامین می‌شود نیز خط‌ ها تولید را با توقف روبرو می‌کنند.

امیدواریم با تولید خودروهای با کیفیت برای جایگزین شدن خودروهای بی کیفیت دیگر در جاده های کشورمان شاهد تصادفات و مرگ و میر هموطنانمان نباشیم.

روز قبل مدیرعامل گروه صنعتی ایران ماشین از توقف تولید سمند برای همیشه خبر داد. این ماشین مردمی که جزو اولین تولیدات شرکت ایران ماشین محسوب می‌شود، از رده خارج شد. مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران ماشین، تولید ماشین سمند را که به نام اولین ماشین مردمی سرزمین معروف است، پس از 20 سال برای همیشه متوقف کرد.

زیادتر بخوانید:

تعویق مجدد تاریخ ثبت توصیه واردات ماشین ؛ واردات از چه زمانی شروع می‌شود؟

توقف تولید سمند برای همیشه توسط مدیرعامل گروه صنعتی ایران ماشین

مدیرعامل ایران ماشین همچنین اعلام کرد که خودروهای ناقص که تعدادشان به 82 هزار دستگاه می‌رسید، پس از گذشت 8 ماه، تعداد این خودروهای ناقص در پارکینگ‌ها صفر شده است. او در ادامه نیز گفت  در حال آماده تعداد تولید خودروی کامل، نسبت به قبل تا 25 درصد افزایش داشته است.

خطیبی همچنین بیان کرد با توجه به اینکه در سال قبل بیش از نیمی از تولیدات خودروها به سمند و پژو 405 اختصاص داشته، پس از توقف تولید پژو 405 در سال قبل، حال نوبت به توقف تولید خودروی سمند به نام اولین خودروی مردمی پس از گذشت 20 سال رسیده است. او در ادامه صحبت‌های خود نیز گفت، واجب است که تولید خودروهای کهنه‌تر که قسمت عمده‌ای از بودجه شرکت را به خود اختصاص می‌دهند را متوقف کرد تا خودروهای باکیفیت‌تر و مدرن‌تر همچون سورن، دنا و تارا جایگزین اون‌ها شوند.

وی همچنین افزود طبق برنامه‌ریزی‌های سال 1401، ما موظف هستیم که در این سال 750 هزار ماشین سبک و سنگین را تولید و به بازار عرضه کنیم. تا این تاریخ برنده به تولید 335 هزار دستگاه ماشین شدیم که این علامت می‌دهد که تولیدات امسال نسبت به سال قبل رشد 50 درصدی داشته است. او در ادامه بیان کرد که ظرف 10 روز آینده نزدیک به 47 دستگاه ماشین ریرا به شکل آزمایشی تولید خواهد شد. همچنین ماشین TF21 نیز به زودی رونمایی می‌شود.

زیادتر بخوانید:

 

نظر شما در مورد توقف تولید سمند برای همیشه چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنت ها با جونی در بین بگذارید و اخبار علمی را با ما دنبال کنید.