برچسب: کوییک

گروه خودروسازی سایپا ساعاتی نزد شرایط طرح فروش عالی کوییک شهریور 1401 را اعلام کرد. در این طرح محدودیت پلاک فعال اعمال نمی‌شود.

در طرح فروش فوق‌العاده کوییک اتوماتیک شهریور 1401، محدودیت پلاک فعال حذف و برای متقاضیانی که طی ۱۸ ماه قبل از شرکت‌های خودروسازی خرید نداشته‌اند، تا تکمیل ظرفیت امکان ثبت‌نام ماشین آماده است.

زیادتر بخوانید: واردات رنو از هند قطعی شده اما چالش‌هایی دارد!

فروش عالی کوییک شهریور 1401

حسین کاظمی معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با اعلام موارد فوق گفت:

خودروی کوییک با گیربکس اتوماتیک با استفاده‌مندی از تکنولوژی روز دنیا، مصرف سوخت پایین، شبکه پهناور خدمات پس از فروش در سراسر سرزمین، هزینه پایین سرویس و محافظت از مزایای خودروی مذکور است.

کاظمی افزود:

خودروی کوییک اتومات، مجهز به سیستم مولتی مدیا، استارت دکمه‌ای، ورود ماشین بدون کلید (keyless)، فرمان D TYPE مجهز به کلیدهای کنترل سیستم صوتی، رینگ آلومینیومی، چراغ رانندگی در روز (Day light) ، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، نمایشگر فشار باد تایر(TPMS)، سنسور پارک و دوربین دنده عقب و خودروی کوییک.آر اتوماتیک علاوه بر تجهیزات فوق دارای صندلی‌ها و فرمان چرمی است.

او با بیان اینکه برای خودروهای اتوماتیک کوییک پلاس و کوییک.آر بدون نیاز به قرعه‌کشی امکان ثبت‌نام وجود دارد افزود: «در طرح فروش فوق‌العاده جاری برای خودروی کوییک اتوماتیک، محدودیت پلاک فعال حذف و برای متقاضیانی که طی ۱۸ ماه قبل از شرکت‌های خودروسازی خرید نداشته‌اند، تا تکمیل ظرفیت امکان ثبت‌نام ماشین آماده است و متقاضیان محترم می‌توانند با مراجعه به نشانی اینترنتی https://sale.iranecar.com نسبت به ثبت‌نام و تکمیل فرایند خرید ماشین در طرح مذکور شرکت کنند».

زیادتر بخوانید:

دیدگاه شما در خصوص فروش عالی کوییک شهریور 1401 چیست؟ دیدگاه خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی به اشتراک بگذارید و اخبار ماشین را با ما دنبال کنید.

تفاوت بین ماشین های کوییک و تیبا ۲ و ساینا این سه ماشین سایپایی بازار سرزمین ایران مباحث این مطلب از مجله جونی می باشد.

در ابتدا عرض کنیم که از نظر موتوری این سه ماشین هیچ فرقی با هم ندارند و موتور هر سه ۸۷ اسب بخار میباشد و فقط از نظر ظاهری با هم تفاوت دارند و جس بدنه و درون کابین نظر همه یکسان هستند.

با دقت به بازه برابر قیمت کوییک و تیبا، در این قسمت تصمیم به معرفی هر سه محصول سایپا و همچنین تفاوت این سه  ماشین از نظر خصوصیت های فنی، امکان ها و آپشن ها، طراحی داخلی و ظاهری، وضعیت ایمنی، تجارب رانندگی و همچنین شرایط بازار آنان را داریم تا هموطنان گرامی بتوانند تحلیل بهتری درباره خریداری نمودن این دو ماشین مردمی را داشته باشند.

تا آخر ما را همراهی نمایید تا به سنجیدن کوییک با تیبا ۲ و ساینا از همه‌ی جوانب آگاه شویم.

طی گذشتن چند دهه اخیر خودروسازهای اهل ایرانی کوشش نموده اند از طریقه همکاری با دیگر ماشین ساز های دنیا، کیفیت و امکان های ماشین های تولیدی خودشان را بالا ببرند.

شرکت سایپا به نام یکی از بزر ترین ماشین ساز های ایران در دهه ۹۰ کوشش نموده تا نمونه هایی از ماشین های مناسب با شرایط خانوار متوسط اهل ایرانی را به بازار داخلی عرضه دهد که کوییک و تیبا دو، دو نمونه معروف به حساب می‌آید.
از آنجا که این دو ماشین دارنده خصوصیت ها و مشخصه های شباهت بسیاری با یکدیگر دارند، فراوان از عزیزان درباره خریداری نمودن یکی از این دو محصول سایپا شک داشتند در واقع قیمت این دو ماشین هم آنچنان فرقی میانشان نمی باشد.

معرفی تیبا ۲

نقدهای بسیاری از شرکت سایپا به سبب ساخت طولانی زمان پراید و نبودن نوآوری در محصول هایش، این شرکت را در بر داشته که با ارائه برخی محصول های جدید به احتیاجات مشتری‌های خود پاسخ دهد که تیبا یکی از این محصولات محسوب می‌شود.

این ماشین در کل نمونه هاچ بک تیبا می باشد که از نظر ظاهری تفاوت فراوان اندکی با تیبا دارد.

این ماشین در سال ۹۲ به بازار سرزمین ارائه شد و طی این زمان برنده شده مشتریان ویژه خودش را داشته باشد.

خریداری تیبا ۲

به نظر مدیر های سایپا، تیبا دو را برای طیف خاصی از هموطنان گرامی که بیشتر جوانان می باشند، می سازند.

برای اینکه اسپرت تر و فراوان جذاب تر از نسخه شاخصی صندوقدار تیبا می باشد.

حتی برخی معتقدند که این ماشین جز در برخی موردهای ظاهری هیچ گونه تفاوتی با نمونه صندوقدار ماشین تیبا ندارد.

این ماشین که اون را به نام تیبا هاچ بک بیان می نمایند دارای پیشرانه یک و نیم لیتری ۴ سیلندر می‌باشد و مانند با سایر محصولات سایپا همانند تیبا صندوقدار وساینا نیز می‌باشد.

سایپا کوییک از سال ۹۷ به بازار عرضه شده و در طی این زمان هواداران بسیاری یافته است.

کوییک زیادتر از هر ماشینی به محصول به معنای ساینا مانند می‌باشد.

با این سنجیدن که در طراحی ظاهری این ماشین ظرافت بیشتری در اون به کار رفته و در واقع نسبت به ساینا، حدودا امکان ها و آپشن های بیشتری نیز دارد و برخی از این مدل هاچ بک ساینا به حساب می آورند.

پس منصوب بین کوییک یا تیبا ۲ میتواند منصوب فراوان جذابی به شمار آید، برای اینکه هر دو در کلاس ماشین های هاچ بک جای گرفته اند و در واقع طیف خاصی از هموطنان هوادار این نوع ماشین ها می باشند.

کوییک دارنده موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه و حجم موتور ۱۵۰۳ سی سی می باشد.

حالا در ادامه به تفاوت کوییک و تیبا ۲ از لحاظ خصوصیت های ظاهری و داخلی می پردازیم.

تفاوت کوییک و تیبا ۲ از لحاظ ظاهری به همان شکل که بیان شد نخستین و شاخص‌ترین شباهت کوییک و تیبا ۲ هاچ بک بودن این دو ماشین می باشد.

در کل هر دو آنان جزءهاچ بک های کوچک شرکت سایپا به شمار می‌آیند.

درباره طراحی خارجی تیبا هاچ بک یا همان تیبا ۲ باید افزود که این ماشین در قطعه مقابل به اون شکل طراحی جذابی ندارد و سادگی در اون فراوان می باشد.

طراحی ساده چراغ ها و جلو پنجره کوچکش از لحاظ فراوان از اشخاص جذاب به نظر نمی رسد و در کل نمی‌توان این قطعه از طراحی تیبا ۲ را به اون شکل پسندید.

تفاوت کوییک و تیبا ۲ از لحاظ طراحی این دو در واقع در قسمت جلو طراحی خوشگل تر و اسپرت تری دارد، عللخصوص طراحی جذاب سپر و چراغ های مقابل سبب شده تا این ماشین نمای مقابل، یک ظاهر اسپرت در بر داشته باشد.

در قطعه جانبی هر دو ماشین از طراحی جذابی برخوردار نمی باشند.

از قبیل نقص های آنان می توان چرخ های کوچک و طراحی ساده جانبی را نام برد.

در قطعه عقب ماشین ها هم باید افزود که شباهت هایی به هم دیگر دارند، ولی به نظر که طراحی کوییک خوشگل تر و تعجب انگیز تر می باشد.

ولی واجب به ذکر می باشد که افزودن باربند و زه پلاستیکی گلگیر ها در جذابیت کوییک نسبت به تیبا ۲ موثر بوده و همانند اینکه سایپا تصمیم داشته با افزودن این قطعه ها در طراحی ظاهری و هم اکنون اضافه نمودن ارتفاع این ماشین نسبت به تیبا هاچ بک و درج کلمه زیر آینه ها، کوییک را در سگمنت هاچ بک های کراس جای دهد!

به شکل کلی در طراحی ظاهری، کوییک امتیاز بهتری از هم خانواده اش به معنای تیبا ۲ خواهد داشت.

ولی درباره طراحی کابین کوییک و تیبا ۲ باید افزود که به شکل کلی در ماشین های گوناگون محصولات سایپا به این شکل در طراحی داخلی نمی‌باشد.
طراحی ساده ویژگی شاخصی درون کابین تیبا هاچ بک و کوییک به حساب می‌آید.
البته برخی معتقدند که طراحی درونی کوییک کمی خوب تر از تیبا ۲ می‌باشد و تا حدی جذاب تر است.

در ادامه تفاوت تیبا و کوییک از لحاظ فنی زیادتر صحبت می کنیم.
بایستی افزود که این به اون شکل نمی‌توان سنجیدن محسوسی را بین این دو ماشین دید نمود و بیشتر سنجیدن انان در طراحی ظاهری می باشد.

در هر حال که برخی معتقدندکه موتور کوییک برای برخی تغییر های لطیف افزاری کمی توانا‌تر از محصول سایر سایپا به معنای تیبا ۲ می باشد.

در ادامه تفاوت کوییک و تیبا ۲ به پیگیری امکان های رفاهی این دو ماشین می پردازیم.

بیشترین تفاوت کوییک با تیبا ۲ را میتوان در امکان های این دو ماشین دید نمود.
در اون جایی که سایپا کوشش نموده تا در ماشین کوییک امکان ها و آپشن های بیشتری را نسبت به تیبا هاچ بک عرضه بدهد، به صورتی که در کوییک برخی امکان ها از جمله بودن فرمان هیدرولیک و برقی که می باشد.

یکی دیگر از امکاناتی که وجود دارد نمایشگر تاچ است، که یکی از تیپ های کوییک به شمار می‌آید.

دیگر امکانات

دکمه های کنترلی روی فرمان، نویگیشن ای، دوربین عقب «نمونه اتومات» دوباره شدن خودکار درها در تاریخ تصادف، نشانن دهنده دمای مکان خارج، دوباره نمودن قفل در صندوق عقب با ریموت کنترل، کروز کنترل و سیستم درون شدن به ماشین بدون سوئیچ، چراغ هشدار دهنده نقص های موتور، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، سنسور پارک ماشین در نمونه دوست.

در ادامه تفاوت تیبا ۲ با کوییک به بررسی ایمنی این دو ماشین می پردازیم.
این دو ماشین تفاوت آنچنانی از نظر ایمنی ندارند و می توان به یکی از نقطه های ضعف ماشین آنان نشانه نمود که محصولات سایپا هم از اون مستثنی نمی باشند. در هر حال به نظر در این قطعه هم کمی وضعیت کوییک نسبت به هم خانواده سایر خودش خوب تر باشد.
برای تفاوت ایمنی دو ماشین برخی تجهیز ها در رابطه با ایمنی آنان در جدول زیر بیان شده است.

تجارب رانندگی

تفاوت کوییک و تیبا ۲ را از لحاظ تجارب رانندگی در ادامه به اون می‌پردازیم.

هر دو ماشین برای پیشرانه ای که قدرت فراوان ندارد امکان دارد در برخی راه‌های صعب‌العبور راننده با مشکل روباه رو نماید وبه اون اندازه توان برای پیش رفتن تمامی را نداشته باشند.

می توان گفت بلندی صدا به درون کابین ماشین یکی دیگر از نقطه های آنان تاریخ رانندگی به حساب می‌آید.
درباره مصرف سوخت هم اگر چه این سنجیدن به اون شکل با یکدیگر تفاوت ندارند، ولی در واقع کوییک به اندازه کمی مصرف سوختش زیادتر می باشد.

به نظر دو محصول شرکت سایپا ماشین های فراوان مناسبی برای مسافرت های درون شهر و رفت و آمد در راه های پر ترافیک کلان شهرها به شمار می‌آیند.
چون که طراحی که در اون وجود دارند برای خیابان ها و اتوبان های سرزمین فراوان مناسب می باشد.

در واقع از نظر تجارب رانندگی با اون شکل تفاوتی بین محصولات گوناگون سایپا از قبیل ساینا، تیبا و کوییک نمی باشد، ولی اگر این را بخواهیم بازگو نماییم نمونه اتوماتیک کوییک را با تیبا۲ سنجیدن نماییم باید دوباره کنیم کوییک پلاس «اتومات» دارای گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل و سیستم مولتی مدیا می‌تواند به‌مطالعه سواری خوشی قسمت تری را برای شما داشته باشد، که فراوان بالاتر از دیگر افراد خانواده x۲۰۰ می‌باشد.

تحلیل بازار و سخن پایانی

به آخرین قطعه از مطلب تفاوت کوییک و تیبا ۲ رسیده ایم.
از نظر قیمت و شرایط بازار باید افزود که کوییک که در واقع با قیمت زیادتری به بازار پا قرار داده است به اون شکل که تقریباً ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان تفاوت بین قیمت اون با تیبا ۲ نیز می‌باشد.

کوییک به طور کلی امکانات و آپشن های بیشتری دارد و می توان در طراحی ظاهری هم افزود تفاوتهایی با سایر محصولات سایپا دارد.
به صورتی که این ماشین در ظواهر در واقع جذابیت بیشتری نسبت به تیبا ۲ نیز دارد، ولی در آخر این سلیقه و توان مالی مصرف کننده می باشد، که تصمیم آخر را می گیرد.
برای اینکه اگر برای مصرف کننده ها این اختلاف قیمت به اون شکل مهم نباشد، اون تاریخ در واقع خریداری کوییک محصول بهتری می باشد.
امیدوار هستیم به شکل کامل با تفاوت کوییک با تیبا ۲ آشنایی پیدا نموده باشید و برنده شده باشیم شما را در منصوب دقیق تر و بهتری راهنمایی نموده باشیم.
اگر سوالی در این عرصه دارید می توانید از طریقه کامنت با ما و سایر دوستان به اشتراک بگذارید.

✅ لینک این صفحه برای ارسال به دوستان:

قصـه‌های تحویل ماشین توسط خودروسازان پایانی ندارد و حال خبر از تحویل کوییک ساده به جای کوییک S توسط پارس ماشین، زیرمجموعه سایپا به گوش می‌رسد.

تولید نسخه اس ساینا و کوییک همیشه با مشکلات خاصی دنبال بوده است و الآن پارس ماشین رسما می‌گوید که به جای مدل S می‌تواند مدل ساده را به خریداران تحویل دهد.

زیادتر بخوانید: دلیل دیر کرد در تحویل خودروهای سایپا چیست؟

تحویل کوییک ساده به جای کوییک S

بنابر اعلام روابط عمومی پارس ماشین، با پیگیری‌های انجام شده از سوی مدیرعامل این شرکت و تلاش شبانه‌روزی پرسنل و تامین قطعه‌ ها مورد نیاز، بیش از 15 هزار ماشین ناقص موجود در پارکینگ‌های شرکت تکمیل و تجاری‌سازی شده‌اند. شرکت پارس ماشین همسو با اهداف و برنامه‌ریزی‌های گروه خودروسازی سایپا برنامه جامعی را برای افزایش تولید در سال جاری و همچنین تنوع سبد محصولات خود تدوین کرده که این پروژه‌ها یک به یک در حال پیگیری و انجام هستند.

شرکت پارس ماشین عملا از اتمام خودروهای ناقص کوییک اس و افزایش تولید این محصولات به نام اولویت اصلی سایپا خبر داده و گفته:

بر پایه هدف ‌گذاری‌هایی که از اواخر سال قبل مبنی بر تکمیل تمامی خودروهای ناقص شکل گرفت و این روند در سال جاری با اولویت برای خودروی کوییک S ادامه یافت، تا نزد از تعطیلات تابستانی پژوهشگر شد.

آنطور که سایپا تاکید کرده، این درحالی‌است که این گروه خودروساز با وجود مشکلات عدم تامین برخی قطعه‌ ها، مخصوصا ECU از سوی شرکت داخلی سو قرارداد با مگاموتور‌،‌ توانسته در سال جاری علاوه‌بر تکمیل همه خودروهای ناقص کوییک اس،‌ تولید نیز داشته باشد. از همین روی، از آغاز سال جاری، بیش از 3500 دستگاه ماشین کوییک تحویل مشتریان خواهد شد.

الآن اما بنابر اعلام سایپا، مشتریان کوییک اس که تحویل خودروهایشان با دیر کرد مواجه شده است، می‌تواند کوییک ساده تحویل بگیرند. با وجود اینکه تاکید شده که برنامه بعدی سایپا افزایش تولید این محصول با یک برنامه افزایشی است، اما جهت جلب رضایت مشتریان برای اون دسته از تعهدات خودروی کوییک اس که موعد تحویل‌شان با دیر کرد مواجه شده است، ماشین کوییک منظور شده تا در شکل تمایل به اجرای تبدیل اقدام کنند.

با توجه به اینکه گروه خودروسازی سایپا تنوع محصولات کمتری درحال آماده دارد، نسبت به گروه صنعتی ایران ماشین توانسته سریعتر خودروهای ناقص را تکمیل کند.

زیادتر بخوانید:

دیدگاه شما در خصوص تحویل کوییک ساده به جای کوییک S چیست؟ نظرات خود را در قسمت کامنت‌ها با جونی در میان بگذارید.

قیمت پژو ریخت. فرو ریختگی قیمت برخی خودروها در بازار ادامه دارد؛ بطوری که در برخی ماشین ها خبر از فرو ریختگی ۵ میلیون تومانی به گوش میرسد.

شرح‌ها علامت می‌دهد که طی ۲۴ ساعت قبل قیمت پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۴۰۰ در حدود ۵ میلیون تومان ریخته است و هم‌الآن در بازار ۳۳۵ میلیون تومان قیمت دارد. در ادامه با جزئیات این خبر دنبال ما باشید.

قیمت پژو ریخت

فرو ریختگی قییمت پژو

بررسی‌ها علامت می‌دهد که طی ۲۴ ساعت قبل بازار ماشین تقریبا روزهای کم نوسانی را سپری کرد و اکثر خودروها بدون تغییر قیمتی بودند.

بر همین پایه، سمند LX ساده مدل ۱۴۰۱ به قیمت ۳۱۰ میلیون تومان، پژوپارس LXمدل ۱۴۰۱ حدود ۳۷۴ میلیون تومان، پزپژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۱ به قیمت ۲۹۹ میلیون تومان و پژو ۲چ۶ تیپ ۵ به قیمت ۳۶۴ میلیون تومان به فروش رفت.

رنو تندر پلاس اتوماتیک نیز در بازار ۶۴۰ میلیون تومان، تارا اتوماتیک ۱۴۰۱ حدود ۵۹۰ میلیون تومان و دنا ساده مدل ۱۴۰۱ حدود ۴۰۱ میلیون تومان قیمت داشت.

افت قیمت پژو در بازار ماشین

مدل ماشین قیمت (تومان)

• سمند LX (ساده): ۲۹۵.۰۰۰.۰۰۰
• سمند LX (ساده) ۱۴۰۱: ۳۱۰.۰۰۰.۰۰۰
• پژو پارس (LX ) ۳۷۴.۰۰۰.۰۰۰ :۱۴۰۱
• پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۰: ۲۹۲.۰۰۰.۰۰۰
• پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۱: ۲۹۹.۰۰۰.۰۰۰
• پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده): ۳۶۵.۰۰۰.۰۰۰
• پژو ۲۰۶ صندوقدار ۱۴۰۰: ۳۷۵.۰۰۰.۰۰۰
• پژو ۲۰۷ اتوماتیک (۱۴۰۰): ۶۰۵.۰۰۰.۰۰۰
• پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) ۱۴۰۱: ۳۹۵.۰۰۰.۰۰۰
• تندر۹۰:  ۴۹۵.۰۰۰.۰۰۰
• رنو تندر پلاس اتوماتیک: ۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰
• تارا اتوماتیک ۱۴۰۱: ۵۹۰.۰۰۰.۰۰۰
• رانا پلاس (۱۴۰۱): ۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰
• دنا ساده (رینگ فولادی): ۱۴۰۰ ۳۸۵.۰۰۰.۰۰۰
• دنا ساده ۱۴۰۱: ۴۰۳.۰۰۰.۰۰۰
• دنا پلاس دنده‌ای توربو ۱۴۰۰: ۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰
• هایما s۷ توربو پلاس: ۹۷۰.۰۰۰.۰۰۰
• سایپا ۱۱۱: ۲۰۵.۰۰۰.۰۰۰
• سایپا ۱۳۱: ۱۸۵.۰۰۰.۰۰۰
• ساینا ۱۴۰۰: ۲۰۵.۰۰۰.۰۰۰
• تیبا (رینگ فولادی) ۱۴۰۱: ۲۰۲.۰۰۰.۰۰۰
• تیبا ۲ (رینگ فولادی) ۱۴۰۱: ۲۰۵.۰۰۰.۰۰۰
• شاهین (۱۴۰۱): ۳۶۴.۰۰۰.۰۰۰
• کوییک دنده ای ۱۴۰۱: ۲۰۷.۰۰۰.۰۰۰
• کیا سراتو ۲۰۰۰ (آپشنال): ۱.۲۳۰.۰۰۰.۰۰۰
• ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک: ۴۸۵.۰۰۰.۰۰۰۰
• ام وی ام X۲۲، دنده ای اسپرت اکسلنت (۱۴۰۰): ۴۹۵.۰۰۰.۰۰۰

اخبار زیادتر:

از همراهی شما تا انتهای نوشتار قیمت پژو ریخت سپاس‌گزار هستیم. حتما ما را با نظرات خود در رابطه با این نوشتار، آگاه کنید. شما می‌توانید به نام نویسنده مهمان در سایت جونی عضو شوید و علاوه بر اشتراک نظرات خود در رابطه با مقاله‌ها، نقد فیلم ، نقد سریال ، اخبار سینما و مطالب خودتان را نیز انتشار دهید. برای مطالعه فراخوان مرتبط با اون بر روی لینک نویسنده مهمان کلیک نمایید. در ضمن شما همراهان گرامی می‌توانید به اینستاگرام جونی جهتِ شناختِ مهمترین فیلم های ژانرهای مختلف و کوتاه نقد و بررسی‌های فیلم‌های روز دنیا مراجعه کنید.

مشتریان کوییک S این خبر را بخوانند. بر پایه آمار ارائه شده از دو خودروساز عظیم، خودروهای ناقص این دو شرکت به‌ تدریج رو به‌ کاهش است و به زودی جمع می‌شوند.بر پایه آمار ارائه شده از دو خودروساز عظیم، خودروهای ناقص این دو شرکت به‌ تدریج رو به‌ کاهش است و به زودی جمع می‌شوند. در ادامه دنبال با جزئیات این خبر دنبال ما باشید.

مشتریان کوییک S این خبر را بخوانند

ماشین های سایپا

در حال آماده اولویت گروه خودروسازی سایپا صفر کردن کوییک S های ناقص و افزایش تولید این محصول قرار گرفته و در گروه صنعتی ایران‌ماشین نیز خودروهای ناقص سایت مرکزی به کم‌تر از ۲۰۰ دستگاه رسیده است.

گروه خودروسازی سایپا از اتمام خودروهای ناقص کوییک S و افزایش تولید این محصول به‌ عنوان اولویت سایپا خبر داده و اعلام کرده است:

بر پایه هدف‌گذاری‌هایی که از اواخر سال قبل مبنی بر تکمیل تمامی خودروهای ناقص شکل گرفت و این روند در سال جاری با اولویت برای خودروی کوییک S ادامه یافت، تا نزد از تعطیلات تابستانی پژوهشگر شد.

---

زیادتر بخوانید:

---

طبق تاکید سایپا، این در حالی است که این گروه خودروسازی با وجود مشکلات عدم تامین برخی از قطعه‌ ها، خصوصا ECU از سوی شرکت داخلی سو قرارداد با مگاموتور، توانست در سال جاری علاوه بر تکمیل همه خودروهای ناقص کوییک S، به موازات (البته تیراژ محدود) تولید نیز داشته باشد.

از همین روی از ابتدای سال، بیش از ٣۵٠٠ دستگاه خودروی کوییک تحویل مشتریان شده است.

مشتریان کوییک S این خبر را بخوانند

مشتریان کوییک S که تحویل خودروهایشان با دیر کرد مواجه شده، می‌توانند کوییک تحویل بگیرند

علیرغم اینکه تاکید شده است، برنامه بعدی سایپا افزایش تولید این محصول (کوییک S) با یک برنامه افزایشی است که در ادامه با بهبود روند تامین، تیراژ روزانه تولید و تحویل به مشتری افزایش خواهد یافت.

اما جهت جلب رضایت‌مندی مشتریان، برای اون دسته از تعهدات خودروی کوییک S که موعد تحویل ماشین با دیر کرد مواجه بوده است، خودروی کوییک منظور شده تا در شکل تمایل نسبت به اجرای تبدیل اقدام و بلافاصله خودروی مشتری تخصیص شود.

ناقص‌های ایران‌ماشین مرکزی به زیر ۲۰۰ دستگاه رسید

اخیرا مدیرعامل شرکت ساپکو از کاهش خودروهای ناقص گروه صنعتی ایران‌ماشین تا کمتر از ۱۰ هزار دستگاه خبر داد و تاکید کرد:

این ١٠ هزار ماشین ناقص، با تولید چهار روز ایران‌ماشین برابری می‌کند و به زودی جمع خواهد شد. بنا داریم، تا آخر هفته منتهی به ۲۱ مرداد ماه، خودروهای ناقص سایت تهران صفر شود؛ این درحالیست که در سایت‌های خراسان، فارس، خزر و کرمانشاه، ماشین ناقص وجود ندارد.

حال بر پایه آمار ارائه شده از سوی ایران‌ماشین از وضعیت خودروهای ناقص تا آخر هفته قبل (هفته منتج به ۲۱ مرداد ماه)، با برنامه‌ریزی‌های شکل گرفته و تلاش شبانه‌روزی کارکنان گروه صنعتی ایران‌ماشین، خودروهای ناقص در سایت مرکزی به کمتر از ۲۰۰ دستگاه رسیده و سایت تبریز به نام آخرین سایت، در حال تکمیل و جمع‌آوری خودروهای ناقص است.

جمع آوری ماشین های ایرانخودرو

طبق اعلام این گروه خودروسازی، با آخر یافتن خودروهای ناقص در سایت‌های خزر، فارس، کرمانشاه و فارس ایران‌ماشین، خودروهای ناقص در تهران نیز به کمتر از ۲۰۰ دستگاه رسیده و به این ردیف صرفا حدود ۱۰ هزار دستگاه ماشین سورن تولیدی سایت تبریز در حال تکمیل و تجاری‌سازی است که به‌ زودی این سایت نیز ماشین ناقصی نخواهد داشت.

زیادتر بخوانید:

از همراهی شما تا انتهای نوشتار مشتریان کوییک S این خبر را بخوانند سپاس‌گزار هستیم. حتما ما را با نظرات خود در رابطه با این نوشتار، آگاه کنید. شما می‌توانید به نام نویسنده مهمان در سایت جونی عضو شوید و علاوه بر اشتراک نظرات خود در رابطه با مقاله‌ها، نقد فیلم ، نقد سریال ، اخبار سینما و مطالب خودتان را نیز انتشار دهید. برای مطالعه فراخوان مرتبط با اون بر روی لینک نویسنده مهمان کلیک نمایید. در ضمن شما همراهان گرامی می‌توانید به اینستاگرام جونی جهتِ شناختِ مهمترین فیلم های ژانرهای مختلف و کوتاه نقد و بررسی‌های فیلم‌های روز دنیا مراجعه کنید.